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Schermata di ricambio Z-20: Nota: non utilizzare strumenti elettrici e non superare le viti quando si modifica le protezioni. Passaggio 1 - Posizionare un asciugamano su una superficie piana e posizionare il casco su di esso. Passaggio 2 - Rimuovere i tenditori del pivot dello schermo su ciascun lato. (Questa è la vite più piccola sui lati dello scudo.) Passaggio 3 - Rimuovere le viti del perno di schermatura su ciascun lato. (Questa è la più grande vite sui lati dello scudo. Per ottenere i migliori risultati, suggeriamo di utilizzare un trimestre per allentare / stringere queste viti.) Passaggio 4 - Rimuovere lo scudo. Ti consigliamo di utilizzare un asciugamano del tessuto delicato per pulire il sigillo in gomma e la posizione in cui lo scudo si riunisce sul casco per risultati migliori. Passaggio 5 - Posiziona il nuovo scudo sul casco. Ci sono due rondelle bianche che vanno tra lo scudo e il casco, assicurandosi che siano in vigore prima di reinstallare le viti del perno dello scudo. Passaggio 6 - Avvitare la mano Le viti per il perno schermatura per mantenere la schermatura in posizione. Una volta infilato a mano, utilizzare un trimestre per stringere finché non è ben regolato con lo scafo del casco. Non stringere troppo. Passaggio 7 - Mano Premere i tenditori del pivot dello schermo, quindi serrare la tensione desiderata per il movimento dello schermo.
La Leccare il buco OTK Mxj 210 mm è un bordo posteriore del magnesio progettato per il telaio di gruppo OTK. Direttamente dal produttore, garantisce qualità, prestazioni e perfetta compatibilità con i modelli di marca.
Fatto in Magnesio di alta qualitàOffre un eccellente compromesso tra leggerezza, rigidità e dissipazione termica, migliorando così il comportamento del kart sulla pista e la costanza delle prestazioni pneumatiche.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Il gioco di Valvole a fibra da 0,30 mm è lo standard per le motorizzazioni Iame. A differenza del carbonio che è più rigido, la fibra di vetro in 0,30 mm offre un'eccellente reattività all'apertura, che promuove notevolmente il Coppia a bassa e media velocità. È la scelta ideale per le tracce di avvolgimento in cui il rinascita dell'uscita di svolta è fondamentale, o per i piloti che cercano una carborazione più stabile e meno sensibile.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
Préservez l'intégrité et la valeur de votre châssis de compétition avec ce kit de protection universel de la marque KG.
Conçu spécifiquement pour les karts de haute performance des catégories OK et KZ, ce kit se monte stratégiquement sur la partie avant du châssis. Il agit comme un bouclier sacrificiel, protégeant les tubes inférieurs des chocs avec les vibreurs, de l'abrasion contre la piste et de l'usure prématurée.
Schermo ZAMP Serie Amber -20
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