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Schermata di ricambio Z-20: Nota: non utilizzare strumenti elettrici e non superare le viti quando si modifica le protezioni. Passaggio 1 - Posizionare un asciugamano su una superficie piana e posizionare il casco su di esso. Passaggio 2 - Rimuovere i tenditori del pivot dello schermo su ciascun lato. (Questa è la vite più piccola sui lati dello scudo.) Passaggio 3 - Rimuovere le viti del perno di schermatura su ciascun lato. (Questa è la più grande vite sui lati dello scudo. Per ottenere i migliori risultati, suggeriamo di utilizzare un trimestre per allentare / stringere queste viti.) Passaggio 4 - Rimuovere lo scudo. Ti consigliamo di utilizzare un asciugamano del tessuto delicato per pulire il sigillo in gomma e la posizione in cui lo scudo si riunisce sul casco per risultati migliori. Passaggio 5 - Posiziona il nuovo scudo sul casco. Ci sono due rondelle bianche che vanno tra lo scudo e il casco, assicurandosi che siano in vigore prima di reinstallare le viti del perno dello scudo. Passaggio 6 - Avvitare la mano Le viti per il perno schermatura per mantenere la schermatura in posizione. Una volta infilato a mano, utilizzare un trimestre per stringere finché non è ben regolato con lo scafo del casco. Non stringere troppo. Passaggio 7 - Mano Premere i tenditori del pivot dello schermo, quindi serrare la tensione desiderata per il movimento dello schermo.
Pneumatico karting Mojo D5 Cik è un pneumatico approvato Cik, appositamente progettato per Max Senior, Max Master, DD2 e DD2 Masters Categories. È usato per la tazza di marca Rotax Francia e per il Rotax Max Challenge International Trophy (RMCIT), Euro Trofeo e Coppa invernale Rotax89. Questo pneumatico è riconosciuto per le sue prestazioni e durata, rendendolo una scelta privilegiata per le competizioni di karting alto livello.
La Lecont Loh Tire è una scelta essenziale per esigere conduttori di karting. Certificato dal 2024 al 2026 nella categoria KZ, questo pneumatico è prodotto in Italia da Lecont, una società riconosciuta per la sua qualità e competenza nella produzione di pneumatici di concorrenza.
Olio Xeramic 2t Kart Racing Castor è un olio high-tech specificamente progettato per la lubrificazione ottimale dei motori karting a due meteo, il raffreddamento dell'aria o l'acqua. Sviluppato in collaborazione con i migliori produttori di motori e il Cik approvato, questo olio è ideale per le competizioni che coinvolgono carichi ad alta velocità e alte temperature. Ingredienti sintetici e additivi sono stati scelti con cura per garantire una lubrificazione ottimale e prestazioni molto durature.
La Special bridle rear bumper Ø30mm aluminum cobra è progettato per Tieni saldamente il tuo paraurti Durante le gare di karting, anche in caso di shock violenti con i tuoi avversari. Fatto in Alluminio ad alta resistenza, questa flangia offre a Soluzione robusta e leggeraideale per Proteggi il tuo kart Senza pesare il telaio.
LaAsse del pistone XME X30 14 × 44 mm è uno Parte motore iame originaleProgettato appositamente per i motori karting X30. Garantisce una regolazione precisa, un'affidabilità ottimale e una perfetta compatibilità con le specifiche del motore.
Questo elemento è essenziale per il corretto funzionamento del gruppo pistone / asta e contribuisce direttamente alla longevità e alle prestazioni del motore.
Schermo ZAMP Serie Amber -20