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VIS Allen M6x16 Vortex Mini 60 en -magickart
Machen Sie die Zuverlässigkeit und Genauigkeit Ihres Pedalsystems damit Ursprüngliche Birelart-Pedalachse.
Speziell für das Chassis der Birelart Group (Birelart, Charles Leclerc, Kubica, Ricciardo, etc.), Diese Achse ist das Herzstück, das den Anschluss und das Fluidverschwenken Ihrer Brems- und Gaspedals gewährleistet. Wählen Sie den ursprünglichen Teil aus, Es garantiert eine perfekte Passform, Maximale Widerstandsfähigkeit gegen Stress- und Irrarbeitssicherheit auf der Strecke.
Bremssattel BSM-Bremssattel Selfventiiled 206 x 13
casque LS2 PLAYER noir/bleu clair. Équipement de protection de la tête du pilote.
Rollen für die Hinterachse 40 mm (40 x 80 x 34 mm)
MG réglage train AV complet 100/125cc. Pièce ou accessoire pour karting.
H = 44,9 mm, L = 66,5 mm, Dicke 9,0 mm, M6, für Schweizer Hutless
D.7,5mm Zwischenachse 15 mm H.3.5mm
Die Mojo-W5 4,50 / 6,00-5 mod.2020 ist ein Reifen speziell für Regen, anbieten a Außergewöhnliche Haftung und ein Optimale Wasserentnahme auf nassen Schaltungen. Dieses Modell 2020 ist Ideal für Kartfahrer Anerkennung Maximale Leistung und ein Erhöhte Sicherheit bei regnerischem Wetter.
Danke an sein Spezifische Kaugummi und tiefe SkulpturenDer MOJO-W5 garantiert a Optimale motorische Fähigkeiten und ein bemerkenswerte Stabilitätauch bei den schwierigsten Bedingungen.
Diese Verschlussplatte ermöglicht es Ihnen, das Mychron zu schützen, Besonders schlechtes Wetter und verbergen Sie den Standort der Batterie.
Bei einem kompetitiven Karting ist die auf einer Düse gravierte Figur manchmal nur ein Hinweis. Zwischen Verschleiß, aggressiven Reinigungs- oder Fertigungstoleranzen kann eine "165" -Düse tatsächlich "168" messen. Die Sprinklerzirkel Ermöglicht die genaue Messung des Innendurchmessers der Bohrung.
Dieses Werkzeug hat in Form eines abgestuften konischen Pigs oder einer Reihe von Präzisionsmessgeräten. Sie können Ihre Sprinkler mit der tatsächlichen Größe klassifizieren, um sicherzustellen, dass Ihre Carbu-Einstellungen von einem Motor zur anderen reproduzierbar sind.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Der Kolben mit Originalband Rotax ist eine wesentliche Komponente für Motoren RotaxEntwickelt, um eine optimale Leistung und außergewöhnliche Haltbarkeit bereitzustellen. Dieser Kolben eignet sich für mehrere Motormodelle Rotax, einschließlich der Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior und Rotax Max (Senior). Hergestellt RotaxEine Marke, die für seine Qualität und Innovation in der Karting-Welt anerkannt ist, ist dieses Kolben ideal für anspruchsvolle Treiber, die nach zuverlässigen und effizienten Lösungen für ihre Kartmotoren suchen. Darüber hinaus bietet MagickArt diesen Kolben einen wettbewerbsfähigeren Preis an als den französischen und italienischen Wettbewerb, sodass Sie von der besten Qualität zum besten Preis profitieren können.
Die CRG Kt2 Ist das vielseitige Chassis par excellence des italienischen Herstellers. Im Gegensatz zu der Rébec Road (starrer) verwendet der KT2 eine Rahmenverbindung voller Rohre von 30 mm im Durchmesser. Diese Architektur bietet kontrollierte Flexibilität, ideal, um den Motor in Kategorien ohne Getriebe wie das zu befreien Ok, iamme x30 oder die Rotax Max.
Die Geometrie ermöglicht eine schnelle Anpassung an alle Gleisbedingungen (High Grip oder Green Track). Mit den letzten Komponenten des Sortiments CRG RacingEr kombiniert außergewöhnliche motorische Fähigkeiten bei einer chirurgischen Front-Zuggenauigkeit.
Die CRG KT2 2026 Version KZ Neuefinanzieren Sie die Standards der Kategorie Königin neu. Während der Straßenstoß (32 mm) die Wahl für die Spuren mit sehr hohem Griff bleibt, ist das KT2 in 30mm Ist zur Lieblingswaffe von KZ-Piloten geworden, die nach mehr Beweglichkeit sucht, und leichter in den Support-Änderungen.
Für 2026, CRG Die Zusammensetzung von Chrom-Molybdän-Stahl wurde überarbeitet, um während des Degressiven Bremsens eine bessere Reaktion vom vorderen Zug bereitzustellen. Diese KZ-Version steht für seine Lokalisierte strukturelle Verstärkungen und sein ganzes vorderes Front- / Heckbremssystem, das wesentlich ist, um die Leistung von 50 PS-Motoren zu stoppen
Der Nabe von 35 mm lang gilt als "Kurznabe". In karting, Die Wahl der Nabenlänge ist ein grundlegendes Anpassungswerkzeug:
Kurze Nabe (35 mm): Es bietet weniger Kontaktfläche mit der Achse als Modelle von 75 oder 90 mm. Dies lässt normalerweise ein "freier" -Verfahren des hinteren Zuges auf haben, Dem Chassis helfen, frei von Kurve zu sein, Ideal auf Spuren mit viel Griff (Haftung).
Der Nabe von 40 mm lang wird oft als "Standard" oder "vielseitiger" Wert auf Erwachsenenkarts betrachtet, der mit einem 30 mm (x30, Achse, Rotax, Kz, ok). Im Gegensatz zu sehr langen (75-90 mm) Naben, die die Rückseite, oder die sehr kurze (35-mm), die das Chassis vollständig befreit sind, erheblich streng 40 mm Bietet neutrales und gesundes Verhalten, ideal, um vor der Raffination eine Einstellungssitzung zu starten.
Der Nabe von 85 mm ist ein "langer" Anpassungsraum. In Karting ist die Wahl der Nabenlänge direkt mit dem verbunden Hebelwirkung Auf der Achse ausgeübt:
Stabilität und Griff: Mit 85 mm erhöhen Sie die Steifigkeit des hinteren Zugs und entfernen Sie die Last nach außen. Dies ist das ideale Werkzeug, um den Rückenausgang mehr zu bewegen oder den Rückenpfad zu erweitern, ohne dass Abstandhalter stapeln (was die Anordnung schwächt).
R2.0-Version: Dieser Name zeigt eine Entwicklung der Design an CRG (Beste Bearbeitung, optimiertes Gewicht und eloxiertes Finish "Gold" für einen höheren Korrosionsbeständigkeit).
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