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Die NGK BR10EIX Repräsentiert den technologischen Gipfel des Iridium-IX-Bereichs. Im Gegensatz zu Standard-Nickelkerzen verfügt es über eine ultrafeine zentrale Elektrode von 0,6 mm Iridium-Legierung, ein extrem hitzebeständiges Edelmetall und elektrische Erosion.
Diese Finesse ermöglicht es, die erforderliche Spannung zu senken, um den Funken zu schaffen, und garantiert eine leistungsfähigere und stabilere Zündung, auch bei den extremen Bedingungen, die in aufgetreten sind IAME X30-Wettbewerb. Sein Design fördert eine schnelle Ausbreitung der Flammenstirn und optimiert somit jeden Verbrennungszyklus.
Erhöhte Leistung: Eine bessere Antwort auf die Beschleunigung und eine offene Ernährung dank eines konzentrierten Funken.
Einfacher Start: Reduziert die Aufforderung des elektrischen Anlassers (wesentlich auf X30), indem er die Entzündung der kalten Mischung erleichtert.
Antifouling: Die abgeschrägte Massenelektrode und die Eigenschaften des Iridiums begrenzen die Calaminabscheidung, ideal für niedrige Nietphasen oder geschlossener Park.
Außergewöhnliche Langlebigkeit: Ein Leben lang bis 2,5-mal höher zu dem von a bougie Klassische, jetzt ständige Leistung langfristig.
Wirtschaft & Ökologie: Kompletter Verbrennung reduziert den Kraftstoffverbrauch von etwa 5% und reduzieren Sie die Schadstoffemissionen.
"Im Wettbewerb, der bougie Es ist Ihr motorischer Gesundheit Mein proo rat: das Br10eix ist eins bougie 'kalt', ideal für Rennbedingungen oder starke Hitze. Der Trick: Passen Sie niemals den Abstand der Elektrode auf a ein bougie Iridium (0.6mm Fabrik). Die Elektrode ist so gut, dass es sehr zerbrechlich ist; Wenn Sie versuchen, es zu biegen, riskieren Sie, das Iridium zu brechen. Warnung: Wenn Ihr Motor tendenziell "Walnuss" seine niedergeschlagenen Kerzen neigt, ist Iridium IX die radikale Lösung, um ein stabiles Leerlauf- und Nettoerinnerungsaufenthalt zu finden! "
Thermischer Index: Note 10 ist eine Erkältung, empfohlen für leistungsstarke Hochleistungsmotoren (x30, Rotax im Sommer usw.).
Anziehen: Erste Schrauben von Hand, um den Faden des Zylinderkopfs nicht zu beschädigen, dann mit einem Schlüssel zu beenden bougie (ca. 1/2 bis 3/4 Umdrehung für a bougie neu mit der dichtung).
Kontrolle: Eine schöne Farbe "Milchkaffee" an der Isolierung zeigt eine perfekte Verkochung an.
Marke: Ngk.
Modell: BR10IX (Iridium IX Range).
Fadendurchmesser: 14 mm.
Gewindelänge: 19 mm (lange Cullet).
Zentrale Elektrode: Iridium (0,6 mm).
Widerstand: Ja (Typ R, 5 KOHM).
Anwendung: Iamme x30, Rotax Max, KA100, Hochleistungs-Motorrad.
F: Ist das? bougie Ersetzt einen BR10EG oder BR5ES? A: Ja, der BR10EIX ist das hohe Leistungsäquivalent dieser Modelle. Es bietet den gleichen Platzbedarf, jedoch mit einer Qualitätszündung und Lebensdauer.
F: Ist Iridium im offiziellen Wettbewerb zugelassen? A: Ja, in den meisten technischen Vorschriften (wie dem X30) sind Iridiumkerzen zulässig und sogar für ihre Zuverlässigkeit empfohlen.
Authentizität Garantie: Hüten Sie sich vor den NGK-Fälschungen im Web, wir verkaufen nur das Original.
Carburation expertise: Wir beraten Sie den thermischen Index, der an Ihre Bedingungen angepasst ist.
Ordentliche Lieferung: Versand unter Schutz, um fragile Keramiken zu erhalten.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres Wettbewerbs Karting mit der hintere Felge OTK AXJ Aluminium.
Speziell für Kategorien entwickelt Mini (minimal / cadet), Dieser 145 mm-Breite RIM ist das Standardmodell, das das Chassis der Gruppe ausstattet OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, Es bietet einen idealen Kompromiss zwischen der Steifigkeit, Leichtigkeit und thermische Dissipation, entscheidend für die Leistung von Reifen auf trockener Spur als nass.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
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Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Die NGK BR10EIX Repräsentiert den technologischen Gipfel des Iridium-IX-Bereichs. Im Gegensatz zu Standard-Nickelkerzen verfügt es über eine ultrafeine zentrale Elektrode von 0,6 mm Iridium-Legierung, ein extrem hitzebeständiges Edelmetall und elektrische Erosion.
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