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Mehr als nur ein kosmetischer Abdeckung füllt der rote Zylinderkopf entscheidende mechanische Rollen:
Kühlkammer: Es erzeugt das Volumen, das über dem Verbrennungskuppel benötigt wird, so dass der Kühlmittel zirkuliert. Seine interne Form ist optimiert, um "Totezonen" zu vermeiden, in denen das Wasser stagnieren wird, um eine homogene Kühlung zu gewährleisten.
Pressurrowing: Durch das Schrauben des Zylinders, deren Platten mit Kraft den Verbrennungseinsatz (der Kuppel) und den O-Ringen erzwingen. Er stellt sicher, dass die Kompression im Motor verbleibt und dass das Wasser in seinem Kreislauf bleibt.
Sensor- und Kerzenschnittstelle: Es hat eine zentrale Brunnen für die bougie Zündung und ein spezifischer Thread für den Temperatursensor und den Wasserauslassanschluss an den Kühler.
Universalität Rotax : Dieses Stück ist der Standard für den gesamten Bereich: Micro, Mini, Junior, Senior, Meister und DD2, in Standardversion oder Evo.
"Aufmerksamkeit auf die Farbe! Wenn Ihr roter Zylinderkopf zu" pink "wird oder wenn der Lack in Platten spielt, ist es das Zeichen einer schweren Überhitzung (oft jenseits von 85 bis 90 ° C). Mein Rat: Beim Montieren, ziehen Sie die Schrauben, die sehr groß ausbalanciert sind. Wenn Sie Ziehen Sie eine Seite vor dem anderen gründlich an, Sie können den Bereich der Siegel einräumen. Und kleine Erinnerung: Niemals anziehen bougie "Zum Tode" im Zylinderkopf könnten Sie das Netz in Aluminium abreißen! "
Executive Inspection: Prüfen Sie vor dem Verlegen, ob die Stützfläche des Zylinderkopfs vollkommen glatt ist. Ein tiefer Streifen an diesem Ort und es ist das Verstand des Wassers.
Gehäuse der Gelenke: Stellen Sie sicher, dass der innere O-Ring (64x2) und die große Außendichtung (105x2.5) in der Zylinder vor Ort liegen, bevor Sie den roten Zylinderkopf legen.
Anziehen an das Paar: Verwenden Sie M8-Schrauben und ziehen Sie sie an dem Kreuz an. Das empfohlene Drehmoment ist 30 nm.
Luftspülung: Nach dem Füllen der Kreislauf löschen Sie den Temperatursensor leicht oben, bis das Wasser ohne Luftblasen fließt, dann schließen. Ein Airbag unter der Zylinderkopfabdeckung kann in wenigen Minuten ein Motor festlegen.
Notiz MagickArt: Wir verteilen die Version ausschließlich Herkunft des Herstellers, zertifiziert für technische Compliance bei wettbewerbsfähigen Kontrollen (Trophäe) Rotax, NSK usw.).
Zylinder Rotax EVO-Plasma 2027 mit innovativer Plasmabeschichtung. Erhöhte Leben, Optimierte Schmierung und Leistung auf MagickART.en.?
Zylinder-Basisdichtung Original Rotax, speziell für Motoren konzipiert Rotax Max (Evo, DD2, DD2 EVO, Micro, Mini, Junior, Senior). Wesentliches Stück, um zwischen dem Zylinder und dem Motorkurbelgehäuse abzudichten, um eine optimale Leistung und lange Lebensdauer Ihres Motors sicherzustellen.
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher bestandteil für karting motoren Rotax. Entwickelt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit zu gewährleisten, ist dieser Zylinder aus hochwertigen Materialien gefertigt, um den anspruchsvollen Karting-Bedingungen standzuhalten. Die im allgemeinen nach dem auf den Zylinder auftreffenden Buchstaben beobachteten Bohrungen sind wie folgt:
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Die valve box cover, allgemein genannt Ansaugen-Blowjobist ein Herzstück Ihres Motoreinlasssystems Rotax. Dieses Modell mit einem Verbindungdurchmesser von 42,5 mm, soll den Dell'Orto VHSB 34-Vergaser perfekt aufnehmen.
Die Auspuff-Guillotin Rotax Max ist ein mobiles pneumatisches Ventil, das die Höhe des Abgaslichts variiert. Es erlaubt, einen "vollständigen" Motor mit niedriger Geschwindigkeit zu erhalten, während Sie die gesamte Leistung freigeben (etwa 7.500 U / min) Wenn das Ventil öffnet. Es ist ein kritisches Stück, das eine irrteste Sauberkeit erfordert, um "Löcher" mit Beschleunigung zu vermeiden.
NICHT FFSA-GENEHMIGT
Die Abgasventildeckel Ist das obere schwarze Gehäuse, das das gesamte Ventilsystem versiegelt. Es dient sowohl für innere Elemente (Kolben, Membran, Feder) und Stützpunkt für den Einstellknopf. Es ist ein wesentlicher Teil, um die Dichtheit aufrechtzuerhalten und das ordnungsgemäße Funktion des pneumatischen Mechanismus zu ermöglichen.
Die 64x2mm O-Ring ist die innere Dichtung zwischen der Kuppel des Zylinderkopfs und des Zylinders. Seine genauen Abmessungen (64 mm Innendurchmesser und 2 mm dick) sind so ausgelegt, dass sie perfekt in die Zylindernut passt, um zu verhindern, dass die Kühlflüssigkeit in die Verbrennungskammer eingesetzt wird.
Die Motorzylinder Rotax 125 cm3 ist ein wesentlicher Bestandteil für Kart-Motoren Rotax. Dieser Zylinder ausgelegt, um eine optimale Leistung und eine erhöhte Haltbarkeit bereitzustellen, wird dieser Zylinder mit hochwertigen Materialien hergestellt, um den anspruchsvollen Bedingungen von Karting standzuhalten. Die Bohrungen, die im Allgemeinen nach dem auf dem Zylinder getroffenen Buchstaben beobachtet wurden, sind die folgenden
Abgasflansch Rotax Micro / Mini MAX Ø 22mm
Die "Adhäsion" wurde im Vergleich zu XH3 erheblich verbessert. Der neue XH4 genießt schneller, um die Umdrehungen und eine bessere Progressivität in Umdrehungen zu genießen. Dieser Reifen bietet nach wie vor ein extremes Ausdauer.
Die Kette RK 219 Kart Racing Chain mit o-ring ist ein high-end-produkt für karting-enthusiasten. Hergestellt von RK Japan Co. LTD, einem renommierten Motorrad- und Karting-Kettenunternehmen, ist diese Kette synonym für Haltbarkeit und Leistung
Dieser M6x20-Hohlhohl-Schraubkopf ist ein Ersatzteil des Ursprungs OTK, Entwickelt für den Einsatz auf Wettkampfkarten. Es besteht aus hochwertigem Stahl für außergewöhnliche Beständigkeit und Haltbarkeit, und hat ein Zink-Finish für den Korrosionsschutz. Der gefräste Kopf ermöglicht es der Schraube, die Oberfläche zu spülen, ein sauberes und aerodynamisches Finish anbieten. Der hohle Sechs-Klappen-Eindruck ermöglicht das einfache Anziehen und Lösen mit einem Standard-Allen-Schlüssel.
arbre arriere epaisseur 1040 x 40 x 8-4. Freinage, tenue de route et motricité : l'arbre arrière transmet la puissance aux roues et sa rigidité change le comportement du kart.
Lot von 6 Kanistern Motul GP 2T für 2-Takt-Kartmotoren. Synthetisches Hochleistungsöl, überlegene Schmierung, saubere Verbrennung, verbesserte Leistung. FIA-CIK-Zulassung. Magickart: wettbewerbsfähige Preise, seriöser Kundenservice.
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Satz mit 4 Lecont LOH Slick-Kartreifen KZ2, CIK-FIA-homologiert 2024-2026. In Italien von Lecont hergestellt.
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Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
Die Roter Zylinderkopf (Ref. Rotax 211225) ist das obere Strukturelement, das den hohen Motorkühlkreislauf schließt. Echte visuelle Unterschrift der Motoren RotaxDieser injizierte Aluminiumlegierungsteil ist so ausgelegt, dass er den intensivsten thermischen und Vibrationsspannungen standhält, um die allgemeine Abdichtung der Wasserkammer sicherzustellen.
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