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Die valve box cover, allgemein genannt Ansaugen-Blowjobist ein Herzstück Ihres Motoreinlasssystems Rotax. Dieses Modell mit einem Verbindungdurchmesser von 42,5 mm, soll den Dell'Orto VHSB 34-Vergaser perfekt aufnehmen.
Dieses Einlassrohr hergestellt in einem hochfesten Verbundmaterial, muss dieses Einlassrohr eine Gesamtdichtung und einen Fluidübergang von der Luft / Benzinmischung an die Ventile gewährleisten. Seine Struktur wird untersucht, um die Vergaserschwingungen aufzunehmen, wodurch die Emulsion des Wesentlichen im Tank vermieden wird.
Zertifizierte Abdichtung: Vermeidet, dass tödliche Lufteinlässe, die das Gemisch erheben, und können das Anziehen des Motors verursachen.
Optimierter Fluss: Interne Konstruktion Förderung der Geschwindigkeit der Gaervene für eine bessere Reaktion auf die Beschleunigung.
Kohlenwasserstoffbeständigkeit: Verformen Sie sich nicht und reißen Sie nicht mit Benzin- und 2-Taktöl in Kontakt.
RMC-Homologation: Teil streng konform Rotax Maximale Herausforderung für alle Kategorien (EVO und NON-EVO).
"Das Ansaugrohr, es ist oft da, dass die Geisterfehler versteckt! Mein Pro-Rat: Überprüfen Sie den Gummistatus regelmäßig an der Klemme. Kleiner Trick: Wenn Sie Mikro-Risse sehen oder wenn das Rohr zu starr wird, ändern Sie es ohne Warten. Achtung der Montage: Ziehen Sie die Vergaser-Halskette nicht als verdammt fest, es könnte das Rohr verformen und ein Leck erstellen. Firma, aber vernünftiges Anziehen reicht aus, um den Vergaser an Ort und Stelle zu halten, ohne den Leitungskanal zu zerkleinern. "
Visuelle Steuerung: Überprüfen Sie das Innere des Rohrs mit jeder Revision, um sicherzustellen, dass kein Gummirest den Strom ändert.
Installation: Vergewissern Sie sich beim erneuten Zusammenbau, dass das Gelenk zwischen dem Rohr und der Klappenkiste perfekt sauber und gut positioniert ist.
Anzugsdrehmoment: Ziehen Sie die Schrauben an, um das Kreuzkreuz zu montieren, um einen gleichmäßigen Druck auf der Dichtungsebene zu gewährleisten.
Marke: Rotax (Brp).
Ausgangsdurchmesser: 42,5 mm (Standard für Dell'Orto 34mm).
Kompatibilität: Rotax 125 Micro, Mini, Junior, Senior, DD2.
Material: Technisches Polymer mit hoher Haltbarkeit.
Enthalten: Abdeckung alleine (ohne Klappen oder Dichtung verkauft).
F: Pilzt dieses Rohr alle Motoren an Rotax Max? A: Ja, es ist der Standard für 34 mm Vergaser, der auf dem 125-maximalen Bereich verwendet wird.
F: Warum ist mein Ansaugrohrfett draußen? A: Dies ist oft ein Zeichen eines kleinen Lecks am Kragen oder einer müden Klappboxdichtung. Reinigen Sie und überprüfen Sie die Dichtheit, um einen Lufteinlass zu verhindern.
Originalzimmer: Gewährleistung der Leistung und der technischen Einhaltung.
Verfügbarkeit: Wir speichern alle Teile der Zulassung Rotax.
Expertise: Ein Team von Enthusiasten, um Ihre technischen Entscheidungen zu bestätigen.
Optimieren Sie das Verhalten Ihres Wettbewerbs Karting mit der hintere Felge OTK AXJ Aluminium.
Speziell für Kategorien entwickelt Mini (minimal / cadet), Dieser 145 mm-Breite RIM ist das Standardmodell, das das Chassis der Gruppe ausstattet OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hergestellt aus hochwertigem Aluminium, Es bietet einen idealen Kompromiss zwischen der Steifigkeit, Leichtigkeit und thermische Dissipation, entscheidend für die Leistung von Reifen auf trockener Spur als nass.
DieIAME X30 14 × 44 mm Kolbenachse ist eins Original-IAd-MotorteilSpeziell für Kart-Motoren konzipiert X30. Es garantiert eine genaue Anpassung, eine optimale Zuverlässigkeit und eine perfekte Kompatibilität mit Motorspezifikationen.
Dieses Element ist für das ordnungsgemäße Funktionieren der Kolben- / Stab-Baugruppe unerlässlich und trägt direkt zur Langlebigkeits- und Motorleistung bei.
Die IAME X30 Ritzel Ursprung is designed to equip X30 engines by ensuring reliable and efficient transmission. Mit genauer gesagt, bietet es eine optimale Halierung mit der Kette und der perfekten Kompatibilität mit den ursprünglichen Konfigurationen.
Seine Versammlung erfolgt mit 4 SchraubenSicherstellung der sicheren Befestigung an der Motorachse.
Der OTK-Bremsscheibenhalter 50 mm 180x13 Magnesium - BWD, neu 2025, ist ein wichtiges Teil für die Chassis der OTK-Gruppe, darunter Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS und Red Speed. Hier einige weitere Informationen zu diesem Produkt :
Die Kit von 3 Wasserschlauch X30 markiert iSe ist ein Originalhersteller Accessoire, speziell für IME X30-Motoren (125cc, Super 175cc und andere Varianten). Dieses Kit ist unentbehrlich um sicherzustellen optimales Kühlen Motor, garantieren ständige Leistung und ein maximum reliability im Wettbewerb wie im Training.
Hergestellt in Hochwertige MaterialienDiese Schläuche sind Beständige Wärme-, Druck- und Kühlflüssigkeitenund sind markiert Für ein Authentizität und perfekte Kompatibilität mit den Kühlsystemen der x30-Motoren. Das Kit enthält ein drei Schläuche und die Erforderliche Klammern Für eine schnelle und sichere Installation.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die Ventilkastenabdeckung (oder Ansaugförderer) von 29 mm ist die wichtigste technische Entwicklung der X30-Motoren seit 2018. Zwischen dem Vergaser und der Pyramide von Ventilen ist es, das Venengas aerodynamisch "leiten". Sein 29 mm Innenkanal ist perfekt auf die neuen Vergaser ausgerichtet, wodurch die Turbulenz für mehr Frank-Beschleunigung und maximale Motorfüllung entfernt wird.
Die valve box cover, allgemein genannt Ansaugen-Blowjobist ein Herzstück Ihres Motoreinlasssystems Rotax. Dieses Modell mit einem Verbindungdurchmesser von 42,5 mm, soll den Dell'Orto VHSB 34-Vergaser perfekt aufnehmen.
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