No reward points for this product.
Originalraum Rotax
Die Guillotine-O-Ring 6 x 2,5 mm Rotax ist ein Teil des Herstellers des Herstellers für das Motorguillotin Rotax 2 mal.
Es sorgt für die perfekte Abdichtung des Ventilmechanismus und garantiert einen optimalen Betrieb des Öffnungssystems am Auspuff.
(5)
(3)
(Siehe das Herstellerschema, das dem betreffenden Motor entspricht.)
Kompatibel mit Motoren Rotax Ausgestattet mit dem Auslassventilsystem:
Rotax Micro Max
Rotax Mini Max
Rotax Junior
Rotax Max (Senior)
Rotax Dd2
Der O-Ring ist an dem Mechanismus des Auslassventils (Rave) montiert.
Seine Rolle ist:
Stellen Sie sicher, dass die Abdichtung des Systems
Verhindern Sie Auspufflecks
Einen korrekten Druck im Zylinder aufrechterhalten
Garantieren die gute Mobilität von Guillotine
Eine Dichtung in gutem Zustand ermöglicht den fließenden Betrieb des Ventils, was sich verbessert:
Die Motorreaktion
Der Leistungsbereich
Regelmäßigkeit mit Mitte und hoher Geschwindigkeit
Ein verschlissener oder zerstoßener O-Ring kann dazu führen, dass:
Verlust der Macht
Unregelmäßiger Betrieb des Ventils
Frühgeborene Fouling
Auspuff
Im Wettbewerb RotaxDie Nutzung eines Originalraums garantiert eine regulatorische Compliance- und Motorzuverlässigkeit.
Sichtsteuerung bei jedem Demontage des Ventils
Überprüfen Sie das Fehlen von Zerkleinern oder Rissen
Ersetzen Sie im Falle einer Verformung oder Verlust der Elastizität
Vorbeugender Ersatz während der Motorrevision
Mit jeder vollständigen Wartung des Auslassventils
Typ: Guillotine-O-Ring
Abmessungen: 6 x 2,5 mm
Zimmer: Herkunft Rotax
Verwendung: Wettbewerb und Training
Die Guillotine-O-Ring Rotax 6 x 2,5 mm ist ein wesentlicher Bestandteil, um die Zuverlässigkeit und die konstante Leistung Ihres Motors sicherzustellen, wobei ein perfektes Abdichten des Auslassventilsystems aufrechterhält.
Die Bremsbeläge AR - BS5 - SA2-BS6 der OTK-Gruppe wurden entwickelt, um eine optimale Bremsleistung für die Kart-Chassis von Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz und EOS zu bieten. Diese Bremsbeläge werden als Paar verkauft und sind aus hochwertigen Materialien hergestellt, um maximale Haltbarkeit und Effizienz zu gewährleisten.
DIE 'AGIP Öl ENI 2T ist ein hochwertiges synthetisches schmiermittel speziell für zweitaktige kartierungsmotoren formuliert. Im Vortex Rok Cup verwendet, erfüllt dieses Öl die strengsten Leistungs- und Schutzanforderungen.
Die bougie NGK R7282-10 ist eine wesentliche Komponente für jeden Kartfahrer, der sich mit Leistung und Zuverlässigkeit befasst. Mit seiner Platin- und Iridium-Massenelektrode sorgt sie für eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit und maximale Motorempfindlichkeit. Erhältlich in mehreren Versionen und erfordert eine spezielle Abdeckung für die Montage, ist dies eine kluge Investition für jeden ernsthaften Fahrer.
Die NGK Kerze R7282-11 ist eins bougie Hochleistung speziell für Kart-Motoren, die intensive Anwälte unterliegen. Mit seiner zentralen Iridiumelektrode und seiner Platinmassenelektrode bougie Bietet eine außergewöhnliche elektrische Leitfähigkeit, um eine optimale Erholung und Reaktivität des Motors sicherzustellen.
Die Satz von 4 Kartreifen VEGA SL4 (rot) 2024 ist die letzte Innovation von VEGA, entworfen, um in nationalen Kategorien eine außergewöhnliche Leistung zu bieten. Egal, ob Sie einen Direktsteckermotor oder eine Getriebemotor verwenden, diese Reifen sind die ultimative Referenz für ein ausgewogenes und effizientes Fahren.
Kartendreifen Mojo D5 CIK ist ein genehmigter Reifen von CIK, speziell für maximale, Max-Master-, DD2- und DD2-Master-Kategorien entwickelt. Es wird für den Brand Cup verwendet Rotax Frankreich sowie für die Rotax Max Challenge Internationale Trophäe (RMCIT), Euro-Trophäe und Wintercup Rotax89. Dieser Reifen wird für seine Leistung und Haltbarkeit anerkannt, wodurch es eine privilegierte Entscheidung für hochrangige Karting-Wettbewerbe.
Originalraum Rotax
Die Guillotine-O-Ring 6 x 2,5 mm Rotax ist ein Teil des Herstellers des Herstellers für das Motorguillotin Rotax 2 mal.
Es sorgt für die perfekte Abdichtung des Ventilmechanismus und garantiert einen optimalen Betrieb des Öffnungssystems am Auspuff.