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Habitación original Rotax
La Tolera de guillotina 6 x 2.5 mm Rotax Es parte del origen del fabricante para la guillotina del motor. Rotax 2 veces.
Asegura el sellado perfecto del mecanismo de la válvula y garantiza un funcionamiento óptimo del sistema de apertura en el escape.
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(Consulte el esquema del fabricante correspondiente al motor en cuestión).
Compatible con los motores Rotax Equipped with the exhaust valve system:
Rotax Micro max
Rotax Mini Max
Rotax Junior
Rotax Max (senior)
Rotax Dd2
La junta tórica se monta en el mecanismo de la válvula de escape (RAVE).
Su papel es:
Asegurar el sellado del sistema.
Evitar fugas de escape
Mantenga una presión correcta en el cilindro.
Garantizar la buena movilidad de la guillotina.
Un sello en buen estado permite el funcionamiento del fluido de la válvula, que mejora:
La respuesta del motor
El rango de potencia
Regularidad con velocidad media y alta.
Una junta tórica desgastada o triturada puede resultar en:
Pérdida de poder
Operación irregular de la válvula.
Finca prematura
Fugas de escape
En competencia Rotax, el uso de una habitación original garantiza el cumplimiento regulatorio y la confiabilidad del motor.
Control visual en cada desmantelamiento de la válvula.
Compruebe la ausencia de aplastamiento o agrietamiento.
Reemplazar en caso de deformación o pérdida de elasticidad.
Reemplazo preventivo durante la revisión del motor.
Con cada mantenimiento completo de la válvula de escape.
TIPO: TOLO DE GUILLOTINE
Dimensiones: 6 x 2.5 mm.
Habitación: origen Rotax
Uso: Concurso y Formación.
La Tórica de guillotina Rotax 6 x 2.5 mm Es una parte esencial para garantizar la confiabilidad y el rendimiento constante de su motor, manteniendo un sellado perfecto del sistema de válvula de escape.
Optimizar el comportamiento de su competencia karting con el borde trasero OTK Axj aluminio.
Especialmente diseñado para categorías Mini (mínimo / cadete), Este borde de 145 mm de ancho es el modelo estándar equipando el chasis del grupo. OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, etc.). Hecho de aluminio de alta calidad, Ofrece un compromiso ideal entre la rigidez, Luminosidad y disipación térmica, Crucial para el rendimiento de los neumáticos en la pista seca como mojada.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Habitación original Rotax
La Tolera de guillotina 6 x 2.5 mm Rotax Es parte del origen del fabricante para la guillotina del motor. Rotax 2 veces.
Asegura el sellado perfecto del mecanismo de la válvula y garantiza un funcionamiento óptimo del sistema de apertura en el escape.
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