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Die Abgaskugel (oder Rohrleitung) ist ein Gießereiraum, der direkt an der Zylinderleistung angebracht ist. Seine Rolle ist zweifällig: Es führt die verbrannten Gase an den Abgastopf, während dank der Federn eine leichte Artikulation ermöglicht. Versionen EvoEs wird mit extremer Präzision bearbeitet, um sicherzustellen, dass der Gasstrom keine Einschränkungen erfüllt, um einen linearen Anstieg zu gewährleisten.
Maximale Abdichtung: Seine kugelförmige Kontaktfläche ist perfekt roded, um den Topfsammler zu passen, was das E-Leck der Calamin-Lecks vermieden, die den Motor verschmutzen und die Kompression verlieren.
Wärmewiderstand: Hergestellt in einer Hochtemperatur-Stahllegierung, die trotz der intensiven Hitze des Abgass am Zylinderauslass nicht verformt.
Regulatorische Compliance: Offizielles Stück für alle Wettkämpfe zugelassen Rotax Max Challenge (Junior, Senior, Master, DD2).
Langlebigkeit: Spezifische Oberflächenbehandlung zur Begrenzung von Feuchtigkeitsdichten Oxidations- und Verbrennungsrückständen.
"Die Patella ist oft die Quelle von Schrottströmen und Machtverluste! Mein Rat: Jede Demontage, überprüfen Sie, ob es kein Calamin auf dem kugelförmigen Teil getrocknet ist. Ein sehr feiner Emery-Schuss kann verwendet werden, um eine glatte Oberfläche zu finden. Der Trick der alten BRISCARD: Immer ein wenig einfügen Kupferfett oder Hochtemperaturfett am Knacken, bevor Sie den Topf wieder zusammenbauen. Es erleichtert die Bewegung, es verbessert die Abdichtung und vermeidet, dass der Topf den Ball mit den Vibrationen 'isst'! "
Installation: An dem Zylinder mit den zwei spezifischen Schrauben befestigt. Stellen Sie sicher, dass das Siegel zwischen der Patella und dem Zylinder in gutem Zustand ist.
Sicherheit: Überprüfen Sie die Ausrichtung der Nasen für die Auspufffedern. Die Federn müssen gut gestreckt sein, um den Topf am Ball zu flittenieren.
Interview: Wenn Sie schwarze Spuren (Lecks) um den Ball sehen, ist es, dass es Zeit ist, die Spannung Ihrer Federn zu reinigen oder zu überprüfen.
Kompatibilität: Rotax 125 Junior Max, Senior Max, Max und DD2 (EVO-Versionen).
Material: Hochtemperaturbehandelter Stahl.
Typ: Sphärische.
Herkunft: Zertifiziertes Stück Rotax (Brp).
Steigender Lager: Ein Raum, der häufig Track-Ausgänge zusammenbricht, haben wir immer bereit, zu senden.
Leistungsgarantie: Ein Ursprungsstück, es ist die Gewissheit eines Motors, der ordnungsgemäß atmet.
Kundendienst: Karting-Experten, um Sie bei der Montage zu beraten.
Notiz MagickArt: Für eine perfekte Montage, um die Bestellung der Bestellung zu bestellen gemeinsame und die Verstärkte Auspufffedern Den konstanten Druck auf den Kollektor aufrechterhalten.
Bieten Sie Ihrem Fabrikmechanik ein neues Herz an TM KART OFFIZIERT ZIEL FÜR KZ-R3-Motor in Standardversion. Der zentrale Teil des 6-Gang-Blocks der italienischen Marke 125cc garantiert diesen ursprünglichen Ersatzzylinder, garantiert perfekte Fertigungstoleranzen und strikte Einhaltung des offiziellen Zertifizierungsblatts.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Wärmeleitfähigkeit geformt und mit einer Oberflächenbehandlung aufgetragen Ultra-resistenter NicasilDieser Standardzylinder bietet Scan- und Zulassungsdiagramme / Abgas, die vom TM-Kursdienst entwickelt wurde. Es sorgt für eine außergewöhnliche volumetrische Erträge, ein massives Paar aus der mittleren Diät und einer unvergleichlichen Länge am Ende der geraden Linie. Ob einen gebrauchten, beschädigten Zylinder ersetzt oder einfach einen neuen Backup-High-Motor mit Werksstandards aufweist, ist dieser Teil die Garantie für optimale Zuverlässigkeit und Leistung
Gehen Sie zur oberen Ebene des Wettbewerbs mit dem TM Kart KZ-R3 Amtszylinder in voller schwarzer Version vorbereitet. Dieser außergewöhnliche Zylinder ist für die anspruchsvollsten Piloten und Vorbereitungen ausgelegt, kombiniert der außergewöhnliche Zylinder die ästhetische Beendigung "Vollschwarz-Fabrik mit einer geschobenen Vorbereitungsaufbereitung von Ansaug- und Abgaskanälen.
Neben seinem aggressiven Look entschlossen "Fabrik", das Finish Voll schwarz Bietet eine spezifische thermische Oberflächenbehandlung, die die Kalorienentvakuierung auf den Kühlkreislauf fördert. Seitenleistung, die Version Vorbereitet Genießt eine sorgfältige Retusche der Öffnungsdiagramme, eine perfekte Ausrichtung der Übertragungen und ein optimiertes Polieren des Abgaslichtes. Das Ergebnis? Eine erhöhte Abtastgeschwindigkeit, maximale Füllung des hohen Motors, mehr Drehmoment auf mittlerer Geschwindigkeit und eindringiger Tricks mit hoher Geschwindigkeit, um den Qualifikationsunterschied und das Finale den Unterschied zu erzielen.
Garantieren Sie dank der hochmodernischen Sperre und chirurgischem Ausdrehen auf Ihrem High-Motor Offizielles TM-Kart-Kupplungs-TRAY für den KZ-R3-Motor. Herrin-Übertragungsteil, diese Druckplatte wendet die radiale Festigkeit der Federn auf dem Stapel der gestapelten Scheiben an und glatt, um die gesamte Leistung des Blocks R3 in das Getriebe zu übertragen.
In einer Aluminiumlegierung mit hoher Steifigkeit feiert diese Pressfass, die von einer Geometrie profitiert, die vom TM Kart-Renndienst überarbeitet wurde exklusiv für die KZ-R3-Generation gewidmet. Es vermeidet jede Umlenkung unter gestohlenen Abflüge oder auf den Fliegenkanälen, um einen sofortigen Beißen ohne Restlauf sicherzustellen. Seine perfekt flache Reibungsoberfläche und die Reibungsbehandlung verlängern sich die Lebensdauer Ihrer Kupplungsscheiben und sorgen für absolute Konstanz, griff nach dem Griff.
Rüsten Sie Ihr Kart mit der Summe der Gruppenbremstechnik aus OTK. Diese Original BWD Hecksattel Ist der neue Standard in Serie in allen Chassis der Gruppe OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) aus der 2025er Saison.
Die Mychron 6 2T ist die neue Referenz von Datenerfassungssystemen für Karting. Mächtiger, schneller und mehr miteinander als sein Vorgänger, Das Mychron 6 ist für Fahrer konzipiert, die das Beste erfordern. Diese Version "2T" ermöglicht die Verwaltung von zwei Temperaturen motorisch gleichzeitig.
Optimieren Sie die Übertragung Ihres Motors mit dem Kupplungskranz 70 Zähne TM R3. Spezifischer Originalraum (Achtung: Nicht kompatibel mit TM KZ R2 und vorherigen Modellen).
Die Abgaskugel (oder Rohrleitung) ist ein Gießereiraum, der direkt an der Zylinderleistung angebracht ist. Seine Rolle ist zweifällig: Es führt die verbrannten Gase an den Abgastopf, während dank der Federn eine leichte Artikulation ermöglicht. Versionen EvoEs wird mit extremer Präzision bearbeitet, um sicherzustellen, dass der Gasstrom keine Einschränkungen erfüllt, um einen linearen Anstieg zu gewährleisten.
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