Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
List of products by brand Tm racing
Τις σκάλες του 0,33 mm βαλβίδες άνθρακα "T + I" είναι τεμάχια υψηλής τεχνολογίας ειδικά σχεδιασμένα για τους κινητήρες της περιοχής Tmkart (KZ10, KZ10B, KZ10C, R1, R2). Το όνομα "t + i" αντιστοιχεί σε μια περικοπή και έναν προσανατολισμό των βελτιστοποιημένων ινών άνθρακα για το αρχικό κουτί βαλβίδων TM.
Με πάχος 0,33 mmΑυτές οι βαλβίδες προσφέρουν τον τέλειο συμβιβασμό: αρκετά άκαμπτο για να αποφευχθεί το φαινόμενο "εξασθένισης" (παρασιτικές κραδασμοί) σε υψηλή ταχύτητα, αλλά αρκετά ευέλικτη ώστε να εγγυηθεί ένα άμεσο άνοιγμα από τα χαμηλά καθεστώτα. Το αποτέλεσμα; Μια πιο ειλικρινή επιτάχυνση στην εξόδου καμπύλης και μια διατηρημένη επέκταση κινητήρα.
Ο Cage Cage IKO KTZ (B2) Το συνιστώσα αναφοράς χρησιμοποιείται πρώτα από το εργοστάσιο Racing TM. Σχεδιασμένο για να υποστηρίζει τις ακραίες πιέσεις των κινητήρων υψηλής απόδοσης, παρέχει περιστροφή ρευστού και μέγιστη ανθεκτικότητα του αμερικάνικου.
Βαθμός Β2 (ακρίβεια): Η ταξινόμηση B2 εγγυάται μια εξαιρετικά σφιχτή, απαραίτητη ανεκτικότητα κατασκευής για τέλεια εφαρμογή μεταξύ του παλτού 22 mm και της ράβδου.
Βελόνες υψηλής ποιότητας: Οι κύλινδροι έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν τις περιστροφικές ταχύτητες που υπερβαίνουν τις 15.000 σ.α.λ., ενώ αποτρέπουν αποτελεσματικά τη θερμότητα.
Αξιοπιστία προέλευσης: Επιλέγοντας το αρχικό τμήμα TMKART, συμπληρώνετε μια συνολική συμβατότητα με τα μανίκια της μάρκας και τις ράβδους σύνδεσης, αποφεύγοντας έτσι τα πρόωρα διαλείμματα κινητήρα που σχετίζονται με υπερβολικό ή ανεπαρκές παιχνίδι.
Ο Rod 22 CPL με πλήρη άξονα (πλήρης) Είναι η λύση που επιλέγεται από πολλούς αυτοκινητιστές που επιδιώκουν να μεγιστοποιήσουν την ακαμψία του αμερικάνικου. Σε αντίθεση με τις τρυπημένες εκδόσεις, η στερεά ακτή είναι μια επιφάνεια επαφής και αδιάλειπτη δομική μάζα.
Αυτό το κιτ έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει τεράστιες πιέσεις καύσης κινητήρων Tmkart kz10b, R1, R2 και R3. Εξασφαλίζει ελάχιστη παραμόρφωση της ακραίας περιεκτικότητας σε άνθρακα, διατηρώντας έτσι την τέλεια ευθυγράμμιση των μάζων στροφαλοφόρου κατά τη διάρκεια της βίαιης φάσεων επιτάχυνσης.
Ο Rod 22 CPL είναι η απόλυτη αναφορά για τους κινητήρες ανταγωνισμού Tmkart. Αυτό το πλήρες κιτ έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει την ακραία μηχανική πίεση των κινητήρων ταχυτήτων (πάνω από 15.000 rpm).
Η ιδιαιτερότητά του βρίσκεται στο Άξονας κεφαλής ράβδου Percé (Ø 6 mm). Αυτός ο σχεδιασμός επιτρέπει τη βέλτιστη κυκλοφορία του ελαίου στο κλουβί της κεφαλής σύνδεσης, μειώνοντας την τριβή και τη θερμοκρασία λειτουργίας, η οποία επεκτείνει τη διάρκεια ζωής του στροφαλοφόρου άξονα στους ώθους, όπως το R1, R2 και R3.
Ο Γλάντα βάσης 0,30 mm είναι ένα σημαντικό πάχος στην περιοχή ρύθμισης Tmkart. Με την αύξηση του τριών κυλίνδρων των δέκατων, μεταφέρετε τις ώρες ανοίγματος των μεταφορών σας και το ανάβαλο της εξάτμισης.
Αυτή είναι η προνομιακή ρύθμιση για ταχεία κυκλώματα με μεγάλες ευθείες γραμμές, επειδή επιτρέπει στον κινητήρα να «αναπνέει καλύτερα» στους πύργους. Αυτή η σφραγίδα είναι απολύτως συμβατή με ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ταχυτήτων: KZ10B, R1, R2 και το νέο R3
Ο Βάση βάσης 340 mm είναι ένα από τα πιο σημαντικά πάχη του εύρους Tmkart. Χρησιμοποιείται κυρίως σε δύο σενάρια:
Ρύθμιση ακραίων διαγραμμάτων: Για τους αυτοκινητιστές που επιθυμούν να αυξήσουν τον κύλινδρο στο μέγιστο για να προνέσω την καθαρή ισχύ σε πολύ υψηλή ταχύτητα.
Μηχανική αποζημίωση: Για να ρυθμίσετε το ύψος του κυλίνδρου όταν χρησιμοποιείτε έμβολα ή συγκεκριμένες ράβδους σύνδεσης των οποίων οι αποδόσεις απομακρύνονται από το εργοστασιακό πρότυπο.
Αυτή η σφραγίδα έχει σχεδιαστεί με μια κοπτική ακρίβεια συμβατή με ολόκληρη τη σειρά KZ10B, R1, R2 και ολοκαίνουργιο R3.
Ο Βάση παρέμβυσμα 0,50 mm είναι ένα κεντρικό τεμάχιο για τους αυτοκινητιστές. Χρησιμοποιείται κυρίως:
Ρύθμιση της ράβδου: Ουσιαστικά όταν χρησιμοποιείτε μεγαλύτερες ράβδους ή έμβολα με διαφορετικό ύψος καπάκι του προτύπου.
"Γρήγορη διαδρομή": Σας επιτρέπει να αυξήσετε τον κύλινδρο σημαντικά για να μεγιστοποιήσετε τους χρόνους έναρξης των μεταφορών, ιδανικού για "μακρά ευθεία" κυκλώματα τύπου.
Όγκος Carter: Η αύξηση του πάχους στη βάση αυξάνει τον νεκρό όγκο της μηχανής Bas-Engine, ο οποίος μπορεί να κάνει τον κινητήρα λιγότερο "νευρικό" και πιο προοδευτικό σε χαμηλά κομμάτια πρόσφυσης.
Ο 310 mm Βάση βάσης είναι ένα θεμελιώδες τεχνικό κομμάτι για την προετοιμασία του κινητήρα σας Kz10b. Σε αντίθεση με το φλάντζα της κεφαλής κυλίνδρου που μπορεί να επηρεάσει μόνο τη συμπίεση, το παρέμβυσμα βάσης αλλάζει τη θέση του κυλίνδρου σε σχέση με τον στροφαλοφόρο άξονα.
Στο 0,10 mm, αυτή η σφραγίδα είναι ιδανική για την καταδίωξη των διαγραμμάτων σας (άνοιγμα των φώτων εισαγωγής και εξαγωγής) με ακραία φινέτσα. Συχνά χρησιμοποιείται μόνη της ή στοιβάζεται με άλλα πάχη για να φτάσει η τιμή του squish και τους τέλειους χρόνους έναρξης.
Ο Σφραγίδα κουτιού βαλβίδας 0,5 mm βρίσκεται ανάμεσα στο περίβλημα του κινητήρα και του κουτιού του πτερυγίου. Σε μια μηχανή ανταγωνισμού δύο φορές όπως η TM KZ10C ή η σειρά R, οποιαδήποτε διαρροή σε αυτό το επίπεδο (πρόσληψη αέρα) μπορεί να προκαλέσει ένα μίγμα αέρα / βενζίνης, προκαλώντας ασταθής απόδοση ή, στη χειρότερη περίπτωση, ένα σφίξιμο κινητήρα.
Πρότυπο πάχος: Το πάχος του 0,5 mm Παρέχει εξαιρετική ικανότητα συμπίεσης για να αντισταθμίσει τυχόν ατέλειες μικροκυμάτων των αεροσκαφών στεγανοποίησης.
Υψηλής ποιότητας υλικό: Σχεδιασμένο με ανθεκτικό σε υδρογονάνθρακα κοινό χαρτί (βενζίνη, πρόσθετα) και σταθερές δονήσεις εισδοχής.
Εκτεταμένη συμβατότητα: Αυτή η σφραγίδα είναι το πρότυπο για τους σύγχρονους κινητήρες KZ από το TMKART.
Αυτό το D2 Ειδικός σωλήνας εξάτμισης έχει εσωτερική διάμετρο 29 mm. Στην ιεραρχία των ρυθμίσεων εξάτμισης TMKART, το πέρασμα στη διάμετρο 29 mm (έναντι του προτύπου 28 mm) είναι μια στρατηγική τροποποίηση
Ο Manton 22 x 50,4 mm είναι ένα κεντρικό τεμάχιο του στροφαλοφόρου άξονα, εξασφαλίζοντας τη σύνδεση μεταξύ των μαζών και της κεφαλής της ράβδου. Αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο έχει ένα 5 mm γεώτρηση, ένα κρίσιμο τεχνικό χαρακτηριστικό για την απόδοση και την αξιοπιστία των κινητήρων ανταγωνισμού.
Προηγμένη λίπανση: Η εσωτερική διάτρηση παρέχει καλύτερη ροή λαδιού και αυξημένη ψύξη του κλουβιού κεφαλής σύνδεσης, περιορίζοντας τους κινδύνους της κατάσχεσης υψηλής ταχύτητας.
Μείωση μάζας: Ο σχεδιασμός των ανακυκλώσεων καθιστά δυνατή την ανάκαμψη του κινούμενου σετ ενώ διατηρεί την εξαιρετική δομική ακαμψία, προωθώντας περισσότερες ειλικρινείς αναρριχημένες.
Τσιμέντο χάλυβα: Κατασκευασμένο σε πολύ υψηλής ποιότητας χάλυβα με θερμική επεξεργασία επιφάνειας για μέγιστη φθορά και ακραίες ακτινικές χρεώσεις.
Ο Racing Racing Kit Ø22mm με τρυπημένο παλτό 5 είναι ένα Σετ υψηλού επιπέδου, ειδικά σχεδιασμένο για Κινητήρες Karting TM Racingincluding models KZR1, KZ10B, KZ10C, KZ10 και K9C (Εκδόσεις ES με ηλεκτρονικό εκκίνηση). Αυτό το κιτ είναι Ιδανικό για πιλότους και μηχανικούς αναγνωρίζοντας βέλτιστη απόδοσηένα Αυξημένη αξιοπιστία και ένα εξαιρετική ανθεκτικότητα για τον κινητήρα τους.
Φτιαγμένο με Υλικά υψηλής ποιότηταςΑυτό το κιτ περιλαμβάνει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για να εξασφαλίσει ένα Βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα, ακόμη και στις πιο απαιτητικές συνθήκες της διαδρόμου που συνδέουν τη ράβδο σύνδεσης Ø22mm Maneton Pierce 5
(9) Ρουλεμάν SKF 6205 BC1 1442B – Ρουλεμάν κυλίνδρων υψηλής απόδοσης για στροφαλοφόρο άξονα κινητήρα TM Kart . Ο στροφαλοφόρος άξονας απαιτεί 2 ρουλεμάν , θυμηθείτε να παραγγείλετε 2 για πλήρη αντικατάσταση. Η MagicKart συνιστά επαγγελματική συναρμολόγηση. Σε περίπτωση ακατάλληλης εγκατάστασης δεν παρέχεται καμία εγγύηση. Διατίθεται στο MagicKart.eu με εξειδικευμένη εξυπηρέτηση πελατών και ανταγωνιστικές τιμές.
(8) SKF 6205 C4 Έντονο - μέρος για TM Kart Motor Carters. Παρέχει περιστροφή ρευστού και υψηλή αντίσταση φορτίου και υψηλές θερμοκρασίες. Αναγνωρίσιμη στην εξουσιοδοτημένη άποψη των εξαρτημάτων του κινητήρα. Διατίθεται στο Magickart.eu σε ανταγωνιστική τιμή με μια εμπειρογνωμοσύνη εξυπηρέτησης πελατών.
Στις πηκτωματικές μηχανές Karting (κατηγορία KZ) όπως το διάσημο Tm r1 και Tm r2, η εσωτερική διαχείριση στεγανότητας αποτελεί βασικό παράγοντα στην απόδοση και την αξιοπιστία. Αυτό το μικρόφωνο 5x9x2 mm Spi σφραγίδα Εξασφαλίζει μια κρίσιμη λειτουργία στην καρδιά του στροφαλοθαλάμου.
Ο TM / VERTEX 4 ° έμβολο Σχεδιάστηκε ειδικά για τους οδηγούς της περιοχής KZ (125cc in Box). Το καπάκι του έχει κλίση 4 μοίρες, μια τεχνική αρχιτεκτονική που προωθεί τη βέλτιστη σάρωση αερίου και την αποτελεσματικότερη καύση στο θάλαμο προ της καύσης.
Παραγωγή ακριβείας: Παράγεται από την κορυφή, τον παγκόσμιο ηγέτη στο έμβολο ανταγωνισμού, σύμφωνα με τις εξαιρετικά αυστηρές προδιαγραφές του εργοστασίου αγώνων TM.
Surface treatment: Γενικά εξοπλισμένο με ένα κάλυμμα Bisulf MolyBDenum (MOS2) για τη μείωση της τριβής και να διευκολύνει τη διακοπή κατά τα πρώτα λεπτά χρήσης.
Πρόστιμα τμήματα: Εξοπλισμένο με ένα τμήμα πάχους 1 mm για να ελαχιστοποιηθεί η μηχανική σύσταση, εξασφαλίζοντας παράλληλα μια τέλεια σφραγίδα με υψηλή συμπίεση.