Κρατήστε την τέλεια σφράγιση της υψηλής μηχανής σας χάρη στο Αρχική βίδα TM Kart tcei 6x20 mm. Απευθείας από τον επίσημο κατάλογο ανταλλακτικών της ιταλικής μάρκας, αυτή η κατηγορία Superior CHC / BTR είναι απαραίτητη για τη συναρμολόγηση του συστήματος εξάτμισης του κιβωτίου ταχυτήτων σας Kart.

Στο Επίσημη εκρηκτική θέα (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι κινητήρα KZ-R3 Σύνολο Μαύρο), αυτή η βίδα φέρει το Ορόσημο αριθ. 19. Παρέχει στερεά προσκόλληση και ομοιογενή σύσφιξη της φλάντζας εξάτμισης (δείκτη 18) και της σφράγισης (δείκτη 17) απευθείας στην περιοχή του κυλίνδρου (αναφορά 12). Κατασκευάζεται σύμφωνα με τα πρότυπα ανοχής του εργοστασίου TM Kart, αντιστέκεται σε τέλεια με τις ακραίες θερμικές πιέσεις και τις τεράστιες δονήσεις που προκύπτουν από την εξάτμιση κατά τη διάρκεια των φάσεων πλήρους φορτίου.

Ο Γλάντα βάσης 0,30 mm είναι ένα σημαντικό πάχος στην περιοχή ρύθμισης Tmkart. Με την αύξηση του τριών κυλίνδρων των δέκατων, μεταφέρετε τις ώρες ανοίγματος των μεταφορών σας και το ανάβαλο της εξάτμισης.

Αυτή είναι η προνομιακή ρύθμιση για ταχεία κυκλώματα με μεγάλες ευθείες γραμμές, επειδή επιτρέπει στον κινητήρα να «αναπνέει καλύτερα» στους πύργους. Αυτή η σφραγίδα είναι απολύτως συμβατή με ολόκληρη τη γραμμή των κινητήρων ταχυτήτων: KZ10B, R1, R2 και το νέο R3

Βίδα TCEI 6X35 UNI 5931-κυλίνδρου Βίδα κεφαλής για τον κινητήρα TM Kart

Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,03 mm είναι ένα κομμάτι μηχανικού χρυσοχοΐας. Που προορίζεται για τις πιο προηγμένες ρυθμίσεις ανταγωνισμού, προσαρμόζει το squish Στην οριακή τιμή της, όταν τα τυποποιημένα πάχη (0,10 ή 0,05 mm) είναι πολύ σημαντικά για τον επιθυμητό όγκο δωματίου.

Σε αυτό το πάχος, η σφράγιση δρα σχεδόν ως άμεση διεπαφή επαφής, προσφέροντας την καλύτερη δυνατή θερμική αγωγιμότητα μεταξύ του κυλίνδρου και του θόλου της κεφαλής κυλίνδρου.2 0.03

Ρυθμίστε τον λόγο συμπίεσης και τη δυναμική συμπεριφορά της μηχανής του κιβωτίου ταχυτήτων σας με το Θάλαμος καύσης (θόλος κυλινδροκεφαλής) προέλευση TM Kart για τους κινητήρες KZ-R2 και KZ-R3. Βασικό στοιχείο του υψηλού κινητήρα, το προφίλ αυτού του θόλου καθορίζει άμεσα τον όγκο του θαλάμου, το ύψος της Squish και την ταχύτητα καύσης του μείγματος αέρα / αερίου.

CNC μηχανική επεξεργασία με μικρομετρική ακρίβεια στα εργαστήρια του ιταλικού εργοστασίου TM Kart, αυτό το δωμάτιο εγγυάται τη βέλτιστη θερμική διάχυση και ένα τέλειο κεντράρισμα στην κυλινδροκεφαλή σας. Που προτείνεται σε διαφορετικές παραλλαγές που κυμαίνονται από 3.3 έως 3.6, προσαρμόζεται και τα δύο στο μπλοκ Kz-r2 μόνο το τελευταίο Kz-r3. Σας επιτρέπει να αλλάξετε το μηχανισμό σας σύμφωνα με τις ανάγκες σας: χαμηλότερες διαστάσεις (3.3 / 3.4) Για την προώθηση της έκρηξης, της ώρας και της αργής μετατροπής, μέχρι υψηλότερες αξιολογήσεις (3.5 / 3.6Για να απελευθερώσετε τα κορυφαία σχέδια, προσφέρετε μια εξαιρετική ευθεία γραμμή και να αποτρέψετε τον κίνδυνο εμφάνισης ζεστού καιρού.

Ο Κύλινδρος κυλίνδρου χαλκού 0,05 mm είναι το καλύτερο πάχος που είναι διαθέσιμο για κινητήρες Tm kz-r2- r3. Σε έναν κινητήρα του ανταγωνισμού ως KZ, κάθε εκατοστό ενός χιλιοστού μέτρησης. Αυτή η σφραγίδα καθιστά δυνατή την προσαρμογή με χειρουργική ακρίβεια σας squish (Ύψος μεταξύ του εμβόλου και της κεφαλής κυλίνδρου στο υψηλό σημείο) για να βελτιστοποιηθεί η καύση χωρίς να διακινδυνεύσει η έκρηξη.

Η επιλογή του χαλκού εγγυάται εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα μεταξύ του κυλίνδρου και του θόλου της κυλινδροκεφαλής, προάγοντας έτσι μια ομοιογενή ψύξη.

Ο Τέσσερις τρύπες Παρέχει την κρίσιμη σύνδεση μεταξύ του φωτός καυσαερίων κυλίνδρων και της φλάντζας (ή του συλλέκτη). Σε έναν κινητήρα ανταγωνισμού 2 φορές όπως το Tmkart, η παραμικρή διαρροή σε αυτό το επίπεδο διαταράσσει το κύμα επιστροφής του δοχείου εξάτμισης, με αποτέλεσμα την άμεση απώλεια της ροπής και τις προβολές της CALLAMINE στο κάτω μέρος του κινητήρα.

Εγγυώνται μια χειρουργική ευθυγράμμιση του υψηλούκινού σας στη μηχανή-μηχανή χάρη στο Κεντρικό μανίκι κεντρικού κυλίνδρου 10,5 x 14 mm Αρχικό TM Kart. Μικρό Μέγεθος, αλλά το κεφάλαιο για την αποτελεσματικότητα και την αξιοπιστία του μηχανισμού ταχυτήτων 125cc σας, αυτός ο διορθωμένος χαλύβδινας δακτύλιος εξασφαλίζει την απόλυτη θέση του κυλίνδρου σας σε σύγκριση με τα περιβλήματα.

Στο Επίσημη έκρηξη (Tavola 1 - Κύλινδρος και Κεφάλι Κινητήρας KZ-R3 / R2), αυτή η κεντρική είναι η Ορόσημο αριθ. 22. Στρίψτε γύρω από τα βασικά καρφιά (δείκτη 21) στη διασταύρωση μεταξύ του στροφαλοθάλαμου χαμηλού κινητήρα και της βάσης του κυλίνδρου (δείκτη 12), εξουδετερώνει τα μηχανικά παιχνίδια στην επεξεργασία. Εξασφαλίζει την τέλεια συνέχεια μεταξύ των αγωγών μεταφοράς του περιβλήματος και εκείνων του κυλίνδρου, μεγιστοποιώντας έτσι τη σάρωση των αερίων κατά την εξάλειψη οποιασδήποτε διάτμησης στα καρφιά κατά τη διάρκεια της σύσφιξης των παξιμαδιών (δείκτης 20).

Ο Πλήρης κύλινδρος KZ-R2-R3 BLACK TOTAL δεν είναι μόνο ένα κομμάτι στυλ? Είναι ένα κρίσιμο στοιχείο για την απόδοση του κινητήρα σας. Αυτή η ειδική έκδοση επωφελείται από την πλήρη θεραπεία μαύρης επιφάνειας η οποία, πέρα από την καταστροφική εμφάνιση, προάγει τη θερμική διάχυση.

Σχεδιασμένο ειδικά για τον κινητήρα Tmkart kz-r2-r3Βελτιστοποιεί τη ροή του ψυκτικού μέσου γύρω από το θάλαμο καύσης για να διατηρηθεί σταθερή απόδοση, ακόμη και κατά τη διάρκεια των πιο δύσκολων τελικών υπό ισχυρή θερμότητα.

Ο Πολλαπλασιασμός εξάτμισης D2 (Φλάντζα 2-ψεκασμού) είναι ο στρατηγικός σύνδεσμος μεταξύ του κυλίνδρου σας και του συστήματος εξάτμισης. Σχεδιασμένο για να ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες ροές αερίου νέων κινητήρων, αυτή η φλάντζα έχει γίνει το πρότυπο για ολόκληρη τη γραμμή μηχανών εξαερισμού Tmkart.

Που μπορείτε να κάνετε ένα θρυλικό Kz10b ή με τα τελευταία μπλοκ γενιάς R1, R2 ή το ολοκαίνουργιο R3Αυτός ο συλλέκτης εγγυάται την τέλεια ευθυγράμμιση του αγωγού για την εκκένωση ρευστού και χωρίς απώλειες καμένων αερίων.