Κιτ στερέωσης μπροστινού αεροδρομίου / 20 αγωνιστικά κιλά

Πλήρης περιγραφή του προϊόντος (H1: Κιτ στερέωσης Front CIK / 20 RACING KG - Ρυθμιστικό σύστημα αναδιπλούμενου συστήματος)

Βάλτε το σασί σας σύμφωνα με τις απαιτήσεις του διεθνούς ανταγωνισμού χάρη στο Μπροστινό Spoiler Κιτ στερέωσης CIK / 20 αγώνες. Σε πλήρη συμμόρφωση με τις αυστηρές οδηγίες του Cik-της FIA (Ειδικότερα, από το επίσημο δελτίο αρ. 40), το κιτ αυτό επαναφέρει το ελεγχόμενο σύστημα στερέωσης στάσης, ειδικά αναθεωρημένο για να βελτιστοποιήσει την αθλητική και την ασφάλεια των τροχών.

Αυτό το επίσημο κιτ που παράγεται από τον ειδικό του σώματος Κιλό περιλαμβάνει 2 Ειδικές βραχίονες τοποθέτησης και 8 βίδες στερέωσης. Αυτό το έξυπνο σύστημα βαθμονομείται για να κρατήσει σταθερά τον μπροστινό αεροτομητή (προφυλακτήρα) σε κανονική αεροδυναμική θέση, επιτρέποντας παράλληλα το spoiler να βγει από τα σημεία αγκύρωσης και να μειώσει το έδαφος (αποτέλεσμα "Splitted Spoiler")) σε περίπτωση βίαιης μετωπικής επίδρασης με έναν άλλο ανταγωνιστή. Αυτή η μηχανική συσκευή ενθαρρύνει την καθαρή και σεβαστή οδήγηση κατά τη διάρκεια των διοδοτικών φάσεων.

Περιεχόμενα του κιτ στερέωσης:

• 2x Mobile Stall Media KG (Υψηλή μηχανική ανθεκτικότητα)

• 8Χ βίδα στερέωσης ενισχυμένο χάλυβα

• Ομολογκασιόν: Συμβατό με τα ισχύοντα τεχνικά πρότυπα CIK-FIA

👨🔧- Το τέχνασμα στο Michel (η γωνία του εμπειρογνώμονα)

* "Γεια ανταγωνιστές! Το περίφημο κιτ Spoiler, είναι ο εφιάλτης αυτών που θέλουν να σπρώξουν τους μπουμπούκια για να φεφέρουν! Προφυλακτήρας του μπροστινού ανταγωνιστή, ο σπόιλερ ξεκινάει, κατεβαίνει λίγα εκατοστά, και είναι η αυτόματη ποινή χρόνου (συνήθως 5 δευτερόλεπτα) κατά την άφιξη που παχύνει το μανίκι σας !

Το βασικό μου τέχνασμα του μηχανικού μου για την τοποθέτηση αυτού του κιτ kg: Δεν σφίγγει το bourrin και σέβεται το λειτουργικό παιχνίδι !

Όταν συναρμολογείτε τα στηρίγματα kg χρησιμοποιώντας τις 8 βίδες που παρέχονται στους μεταλλικούς σωλήνες του μπροστινού προφυλακτήρα σας, το σύστημα πρέπει να είναι σε θέση να "κάνει" κλικ και περιστροφή κάτω από τη δύναμη ενός σοκ, αλλά δεν πρέπει να γεφυρωθεί ή να τοποθετηθεί. Στρες. Εάν περιστρέψετε τα υποστηρίγματα πιέζοντας τις βίδες όπως ένας άγριος, το πλαστικό θα λειτουργήσει. Είτε το spoiler θα αρνηθεί να κατεβεί (και να διακινδυνεύσετε τον τεχνικό αποκλεισμό στον έλεγχο), ή θα ξεκλειδωθεί από το πρώτο βίαιο πέρασμα σε ένα μεγάλο δονητή !

Καθαρίστε τακτικά την περιοχή υποστήριξης με ένα καθαρό πανί. Αποφύγετε τη βίαση λίπανσης ή το DoovEener: Ο μηχανισμός συγκράτησης πρέπει να παραμείνει στεγνός και βαθμονομημένος για να προσφέρει την εύλογη αντίσταση που ορίζεται από τον κανονισμό της Ομοσπονδίας! "*

📐 - Οδηγός εγκατάστασης & εγκατάστασης: Βήμα προς βήμα

❓ - Συχνές ερωτήσεις SEO (Συχνές Ερωτήσεις)

Ε: Είναι αυτό το κιτ καθορισμού υποχρεωτικό να οδηγεί σε αναψυχή karting ?

Α: Όχι. Αυτό το σύστημα στάσης CIK / 20 είναι υποχρεωτικό μόνο στο πλαίσιο των επίσημων διαγωνισμών (περιφερειακά, εθνικά πρωταθλήματα FFSA και διεθνείς αγώνες CIK-FIA). Για καθαρά αναψυχή ή εκτός λειτουργίας, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κλασικούς άκαμπτους συνδετήρες, οι οποίοι θα σας εξοικονομήσουν από το να έχετε να κατεβείτε από το kart να παραδώσει το spoiler σας στη θέση μιας μικρής ταινίας.

Ερ: Αυτό το κιτ προσαρμόζεται σε όλες τις μάρκες των μπροστινών spoilers (OTK, , CRG, BirleArt ...) ?

Α: Αυτό το κιτ κατασκευάζεται από kg, το οποίο παρέχει το αμάξωμα πολλών εμπορικών σημάτων του Karts στον κόσμο. Είναι συμβατό με την πλειοψηφία των spoilers που πληρούν τα πρότυπα CIK-FIA (KG 505, 506, 507, 508 κ.λπ. μοντέλα). Εάν το πλαίσιο σας χρησιμοποιεί ένα συγκεκριμένο σώμα (όπως το μοντέλο M10 στο OTK / Tony Kart), βεβαιωθείτε ότι έχετε βεβαιωθείτε ότι η διάμετρος των μεταλλικών σωλήνων υποστήριξης είναι η ίδια για να επιτρέψει τη συναρμολόγηση των πένσες kg.

Ε: Τι συμβαίνει αν ο spoiler μου ξεκινήσει για έναν επίσημο γύρο ?

Α: Εάν ο μπροστινός σας αεροτομητής μεταβεί στη θέση "Αγχέσχη" μετά από μια πρόσκρουση κομματιού, ο κανονισμός δεν σας απαγορεύει να σας εμποδίσει να το θέσετε στη θέση του στον πόνο της μαύρης σημαίας. Πρέπει να ολοκληρώσετε την εκτέλεση σας. Μόλις η γραμμή τερματισμού, οι τεχνικοί στόχοι θα επιθεωρήσουν το αμάξωμα και θα εφαρμόσουν τη ρυθμιστική ποινή για την επίσημη κατάταξή σας.