- On sale!
- -220,00 €
- Save 220,00 €
By buying this product you can collect up to 458 loyalty points. Your cart will total 458 points that can be converted into a voucher of 45,80 €.
Ο Rotax el 125 max dd2 evo είναι ένας κινητήρας karting Δύο φορές 125 cm³ πολύ υψηλό επίπεδο, σχεδιασμένο για έμπειρους οδηγούς που επιθυμούν να ανταγωνιστούν Εθνικές και διεθνείς κατηγορίες Με έναν ισχυρό, αξιόπιστο και συμβατό κινήτρα των προτύπων ανταγωνισμού. Είναι μέρος της οικογένειας των κινητήρων Rotax Max αναγνωρισμένα παγκοσμίως για την αξιοπιστία τους, την τεχνική καινοτομία και την ευρεία υιοθέτηση σε σειρά αγώνων Rotax και άλλα ομολογημένα πρωταθλήματα.
Τύπος : Μονοϋλωτής, δύο φορές
Μετατόπιση : 124,8 cm³
Μέγιστη ισχύς : 34 CV (25 kW) Στις 12.000 σ.α.λ.
Μέγιστο ζευγάρι : 22 nm στις 10 500 σ.α.λ.
Ψύξη : Υγρό με ενσωματωμένη αντλία νερού
Άδεια : Βαλβίδες
Ανάφλεξης : Ψηφιακή
Σύστημα μετάδοσης : Αύξηση (χωρίς αλυσίδα) με Δύο αναφοράς
Έλεγχος ταχύτητας : Paddles οδήγηση (ηλεκτρική βοήθεια μετατόπισης)
Βάρος (kg) :
Γυμνό κινητήρα: ~ 16,8 kg
Πλήρης κινητήρας με πακέτο: ~ 28,8 kg
Ισορροπία : Ενσωματωμένο αντίθετο δέντρο
Κινητήρας εκκίνησης : Ηλεκτρικό που περιλαμβάνεται στο πακέτο
Συμπλέκτη : Φυγοκεντρική λουτρού πετρελαίου
Έγκριση : Εγκρίθηκε στον ανταγωνισμό Karting και εφαρμόζεται στις κατηγορίες Η DD2 εγκρίθηκε
Σκίτσο : ~ 1040 mm σύμφωνα με το πλαίσιο και τη ρύθμιση
Διαμόρφωση : Συμμορφώνεται με τα τεχνικά πρότυπα των διαγωνισμών Rotax και το κύπελλο μάρκας Rotax, συμπεριλαμβανομένων των απαιτήσεων των αρχικών εξαρτημάτων και των περιορισμών τροποποίησης.
Το Rotax DD2 EVO εισάγει ένα Σύστημα άμεσης μετάδοσης (Αλυσίδα που δεν απαιτείται), όπου ο οπίσθιος άξονας περνά απευθείας μέσω του κινητήρα. Αυτό μειώνει τη συντήρηση, βελτιώνει την αξιοπιστία και παρέχει μια πιο άμεση αίσθηση οδήγησης.
Το ενσωματωμένο πλαίσιο δύο ταχυτήτων επιτρέπει στον οδηγό:
εκμεταλλευτείτε πλήρως τη δύναμη του κινητήρα σε διαφορετικά συστήματα,
Χρησιμοποιήστε τις παλέτες αλλαγής αναφοράς από το τιμόνι για ένα Γρήγορη και διαισθητική διαχείριση στον αγώνα.
Ο κινητήρας ενσωματώνει ένα Ηλεκτρονική βαλβίδα λειτουργίας που βελτιστοποιεί την πίεση των αερίων, προωθώντας πιο τακτική ισχύ και ανταποκρίνονται σε διαφορετικά συστήματα.
Ένας κινητήρας EVO ROTAX EN 125 MAX DD2 που παραδίδεται σε πλήρες πακέτο τυπικά περιλαμβάνει:
DD2 Evo Engine
Εισαγωγή σιγαστήρα με φίλτρο αέρα
Προσαρμοσμένο καρμπυρατέρ
Αντλία καυσίμου και σωλήνες
Πλήρες σύστημα εξάτμισης
Καλοριφέρ με σωλήνες
Θήκη και υποστήριξη μπαταρίας
Ηλεκτρική δέσμη και διακόπτες (On / Off / Start)
Τα ρελέ και τα καλώδια που απαιτούνται για την εγκατάσταση
Προαιρετικά φορτιστή ή προσαρμογέα για μπαταρία σύμφωνα με τον διανομέα και τον διακανονισμό.
Ο κινητήρας EVO Rotax DD2 αναπτύσσει μια ισχύ και μια ροπή προσαρμοσμένη στο Required competition, με αξιοπιστία που την καθιστά μια προνομιακή επιλογή για τους πιλότους που στοχεύουν:
Εθνικά ή διεθνή πρωταθλήματα
τη σειρά Rotax Max Challenge και DD2
Σπριντ ή αγώνες αντοχής
Προσφέρει σταθερή απόδοση με εξαιρετική απόκριση επιτάχυνσης, διατηρώντας παράλληλα μια ανταγωνιστική μακροζωία κινητήρα.
Αυτός ο κινητήρας είναι συμβατός με το πλαίσιο που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί τις μηχανοκίνητες μηχανές Rotax Πληκτρολογήστε DD2, συχνά με ένα μεταξόνιο γύρω 1040 mm και ένα σύστημα πέδησης συμμορφώνεται με τους κανονισμούς DD2. Η ενσωμάτωση απαιτεί βραχίονες κινητήρων, κατάλληλους συνδετήρες και ρυθμιστικές ρυθμίσεις με τεχνικά πρότυπα σειράς αγώνων.
Να εγγυηθεί Αξιοπιστία και βέλτιστη μακροζωία :
Να σέβονται τα διαστήματα αναθεώρησης που συνιστώνται από το Rotax.
Χρησιμοποιήστε μόνο αυθεντικά μέρη Rotax ή εγκριθεί.
Ελέγχετε τακτικά το κύκλωμα ψύξης, τον Carbation και τα στοιχεία συμπλέκτη.
Εμπιστεύονται πολύπλοκες τεχνικές παρεμβάσεις (p.ex. κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρονικών ελέγχων) σε ένα Karting Professional έμπειρους.
Μηχανή Rotax el 125 max dd2 evo αντιπροσωπεύει μια ολοκληρωμένη λύση για ανταγωνιστικούς οδηγούς που αναζητούν μηχανοποίηση Σύγχρονη, ισχυρή και στιβαρή, με τη διαχείριση του κινητήρα και τη μετάδοση δύο ταχυτήτων που φέρνουν την οδήγηση του Karting στην εμπειρία της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Εγγυώνται μια τέλεια κλειδαριά και χειρουργική αποσύνδεση στην υψηλή μηχανή σας χάρη στο Επίσημος δίσκος συμπλέκτη συμπλέκτη TM Kart σχεδιασμένος για τον κινητήρα KZ-R3. Μέρος μετάδοσης της ερωμένης, αυτή η πλάκα πίεσης εφαρμόζει την ακτινική αντοχή των ελατηρίων στη στοίβα των στοιβαγμένων δίσκων και λείων για τη μετάδοση ολόκληρης της ισχύος του μπλοκ R3 στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Μηχανική σε ένα κράμα αλουμινίου υψηλής ακαμψίας, αυτός ο δίσκος πιεστεί επωφελείται από μια γεωμετρία που επαναλαμβάνεται από την υπηρεσία Race TM Kart αποκλειστικά αφιερωμένη στην παραγωγή KZ-R3. Αποφεύγει κάθε εκτροπή κάτω από κλεμμένες αναχωρήσεις ή στα περασμένα περάσματα, εξασφαλίζοντας άμεση δαγκώνει χωρίς υπολειμματικό πατινάζ. Η απόλυτα επίπεδη επιφάνεια της τριβής και η θεραπεία κατά της τριβής επεκτείνουν τη διάρκεια ζωής των δίσκων συμπλέκτη και εξασφαλίζουν απόλυτη σταθερότητα, λαβή μετά τη λαβή.
Εξοπλίστε το kart σας με το πλήκτρο της τεχνολογίας φρεναρίσματος της ομάδας OTK. Αυτό το Αρχικό πάχος BWD πίσω είναι το νέο πρότυπο που έχει οριστεί σε σειρά σε όλο το πλαίσιο της ομάδας OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) από την εποχή των 2025.
Προσφέρετε μια νέα καρδιά στον εργοστασιακό σας μηχανικό μέσω TM Kart Επίσημος Κύλινδρος για τον κινητήρα KZ-R3 σε τυπική έκδοση. Κεντρικό τμήμα του μπλοκ 6 ταχυτήτων του ιταλικού μάρκα, αυτός ο αρχικός κύλινδρος αντικατάστασης εγγυάται τέλειες ανοχές κατασκευής και αυστηρή συμμόρφωση με το επίσημο φύλλο πιστοποίησης.
Χυτεύεται σε κράμα αλουμινίου με υψηλή θερμική αγωγιμότητα και επικαλυμμένο με επιφανειακή επεξεργασία στο Εξαιρετικά ανθεκτικό NicasilΑυτός ο τυπικός κύλινδρος προσφέρει διαγράμματα σάρωσης και εισαγωγής που αναπτύχθηκε από την υπηρεσία μαθημάτων TM. Εξασφαλίζει εξαιρετική ογκομετρική απόδοση, ένα τεράστιο ζευγάρι από τις μεσαίες δίαιτες και ένα ασύγκριτο μήκος στο τέλος της ευθείας γραμμής. Είτε θα αντικαταστήσετε έναν χρησιμοποιημένο, κατεστραμμένο κύλινδρο είτε απλά για να έχετε ένα νέο υψηλού κινητήρα αντιγράφων ασφαλείας με εργοστασιακά πρότυπα, αυτό το μέρος είναι η εγγύηση της βέλτιστης αξιοπιστίας και της απόδοσης
Πηγαίνετε στο ανώτερο επίπεδο του διαγωνισμού με το TM Kart KZ-R3 επίσημος κύλινδρος σε πλήρη μαύρη έκδοση. Σχεδιασμένο για τους πιο απαιτητικούς πιλότους και παρασκευαστές, αυτός ο εξαιρετικός κύλινδρος συνδυάζει το αισθητικό φινίρισμα "Full Black" εργοστάσιο με ένα ωθημένο έργο προετοιμασίας των αγωγών εισαγωγής και των καυσαερίων.
Εκτός από την επιθετική εμφάνιση του με αποφασιστικά "εργοστάσιο", το φινίρισμα Πλήρης μαύρος Παρέχει ειδική θερμική επιφανειακή επεξεργασία που προάγει την εκκένωση θερμίδων στο κύκλωμα ψύξης. Πλευρική απόδοση, την έκδοση Προετοιμασμένοι Απολαμβάνει μια προσεκτική ρετουσάρισμα των διαγραμμάτων ανοίγματος, μια τέλεια ευθυγράμμιση των μεταφορών και βελτιστοποιημένη στίλβωση του φωτός εξαγωγής. Το αποτέλεσμα; Μια αυξημένη ταχύτητα σάρωσης, η μέγιστη πλήρωση του υψηλού κινητήρα, περισσότερο ροπή σε μεσαία ταχύτητα και ένα κόλπα στροφής σε υψηλή ταχύτητα για να κάνει τη διαφορά στο προσόν και τον τελικό.
Βελτιστοποιήστε τη μετάδοση του κινητήρα σας με το Στεφάνι συμπλέκτη 70 δόντια tm r3. Ειδικό αρχικό δωμάτιο (Προσοχή: Δεν είναι συμβατό με τα TM KZ R2 και τα προηγούμενα μοντέλα).
Ο Rotax el 125 max dd2 evo είναι ένας κινητήρας karting Δύο φορές 125 cm³ πολύ υψηλό επίπεδο, σχεδιασμένο για έμπειρους οδηγούς που επιθυμούν να ανταγωνιστούν Εθνικές και διεθνείς κατηγορίες Με έναν ισχυρό, αξιόπιστο και συμβατό κινήτρα των προτύπων ανταγωνισμού. Είναι μέρος της οικογένειας των κινητήρων Rotax Max αναγνωρισμένα παγκοσμίως για την αξιοπιστία τους, την τεχνική καινοτομία και την ευρεία υιοθέτηση σε σειρά αγώνων Rotax και άλλα ομολογημένα πρωταθλήματα.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent