Français
English
Deutsch
Espagnol
Italiano
Portuguès
ελληνικά
Bienvenido a Magickart, el destino de referencia para todos los entusiastas de los karting, el ocio en la competencia nacional. Más que una sola tienda en línea, MagickArt es el resultado de una experiencia de campo dedicada a optimizar su chasis y su motor. Todo el universo de karting en un solo clic.
Hemos seleccionado las mejores referencias al mercado para que usted garantice la confiabilidad y la crono:
Chasis y accesorios: Especialista OTK (Tony Kart, Kosmic, "Deseado), Birelart, CRG. Encontrar nuestro [Biellettes de direction], [Cales de train BSS] y nuestros componentes exclusivos como nuestro [Palier de colonne alu à roulement intégré].
Motorización: Un stock completo para tus motores. Rotax Max evo, Ime x30y TM Racing (KZ / OK). Del [Bougie Platine] en el más pequeño [Circlips de pignon], tenemos la habitación que necesitas.
Equipo piloto: Roll de forma segura con el estilo "fábrica" gracias a nuestros rangos. Sparco y Alpinestars.
La Junta de Expertos: Cada producto es validado por nuestro equipo. ¿Tienes una duda sobre un entorno del tren frontal o una carburación? Estamos aquí para guiarte.
De stock real y entrega expresa: Debido a que una carrera no espera, enviamos sus pedidos en 24/48h con un monitoreo riguroso.
Programa Fidelity: Cada compra en el sitio le brinda puntos para sus futuras revisiones de motores o trenes de neumáticos.
Magickart: La pasión por los detalles, la cultura de las victorias.
La referencia del kit de referencia K382B es un conjunto de componentes de precisión esenciales para el mantenimiento del sistema de frenado hidráulico trasero de los marcos equipados con frenos. RR. Este kit está diseñado específicamente para los estribos de 2 pistones, lo que garantiza un retorno al rendimiento de frenado original.
El mantenimiento del sistema de frenado es un aspecto crítico de la preparación mecánica. Con el tiempo y los ciclos de calefacción repetidos, los sellos de goma pierden su elasticidad y los pistones pueden acumular impurezas, lo que resulta en una pérdida de progresividad o incautación del estribo. Este kit completo permite una reforma total de los elementos de sellado internos.
La referencia del kit de referencia KB113-E2 es un conjunto de mantenimiento técnico esencial para el sistema de frenado delantero Speed E2. Este kit ayuda a restaurar todo el rendimiento hidráulico de los soportes delanteros, asegurando un poder de frenado constante y una sensación precisa en el pedal, esencial para las entradas de curvas en la competencia.
Con la exposición constante a altas temperaturas y el polvo de la pista, los elementos de sellado internos se someten a desgaste natural. El reemplazo regular de los componentes del kit KB113-E2 evita el riesgo de fugas, la incautación de los pistolos o pedales de "espuma", lo que garantiza la máxima seguridad de la pista.
Esta herramienta especializada está diseñada exclusivamente para la extracción y mantenimiento de los pistones en los calibradores de freno de freno KB100, KB101, KB110 y KB111. A diferencia de una llave de ruedas DIY estándar, esta herramienta de precisión tiene orejetas o geometría adecuadas para muescas específicas en la cara de los pistones del rango de MagickArt.
El uso de esta herramienta profesional hace posible intervenir en el sistema de frenado sin arriesgarse al cilindro interno de la calibradora o para marcar la superficie de contacto del pistón. Es el accesorio esencial para realizar una revisión hidráulica limpia y rápida, asegurando la integridad de los componentes de seguridad Kart.
El modelo Kg 509 es uno de los carenados más emblemáticos y utilizados en karting de competencia (incluyendo OK, KZ y Rotax). La parte baja es la parte que hace que la unión entre el alerón delantero (parachoques) y la parte superior de la NASER.
Hecho por Kg italia, líder mundial en la carrocería de Kart, esta parte está diseñada con polipropileno de alta densidad. Asegura la rigidez del conjunto frontal al mantener la flexibilidad suficiente para absorber las vibraciones y los impactos ligeros sin romperse.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
La Cuerda completa CRG Para motores de accionamiento directo (DD) es un elemento de seguridad obligatorio en la competencia. A diferencia de los modelos parciales, este carenado envuelve completamente la cadena y la corona, evitando cualquier proyección de grasa en el conductor o en el engranaje trasero, y protegiendo la mecánica de residuos externos.
Al elegir esto habitación original CRGUsted hace un ajuste perfecto con los soportes de su chasis, evitando la fricción parasitaria y asegurando una durabilidad superior en la intenso vibración del motor.
En un chasis mínimo (mínimo / cadete), las vibraciones del motor (a menudo un ión rápido o un Rotax Micro / mini) son importantes. La Kit de fijación para cadena CRG Está específicamente dimensionado para el mini marco. Permite suspender el stringholder integral para que siga los movimientos del motor sin entrar en contacto con los elementos giratorios.
Usando estos Partes originales CRGEvite los montajes "casa" que a menudo terminan aflojando o rompiendo el plástico del gusano de la cadena después de una desalineación.
El sistema de Fijación de GLM Se estudia específicamente para motores. Drive Direct (DD) tales como el Rotax Max, iame x30 o ok-junior en chasis CRG. Este kit le permite mantener firmemente el gusano de la cadena en su lugar al tiempo que ofrece un rango de configuración necesario para adaptarse a diferentes tamaños de corona.
Al elegir estos Partes originales CRGEvite las vibraciones excesivas que podrían resultar en la ruptura del portador de plástico o, peor, un contacto peligroso con la cadena en movimiento.
