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El sistema de Fijación de GLM Se estudia específicamente para motores. Drive Direct (DD) tales como el Rotax Max, iame x30 o ok-junior en chasis CRG. Este kit le permite mantener firmemente el gusano de la cadena en su lugar al tiempo que ofrece un rango de configuración necesario para adaptarse a diferentes tamaños de corona.
Al elegir estos Partes originales CRGEvite las vibraciones excesivas que podrían resultar en la ruptura del portador de plástico o, peor, un contacto peligroso con la cadena en movimiento.
Diseño anti-vibración: Geometría y materiales estudiados por la fábrica. CRG Para absorber las altas frecuencias de los motores MONUVOISSE.
Ajuste perfecto: Fije directamente a los puntos de anclaje provistos en el marco y el soporte del motor CRG Sin modificación.
Materiales premium: Acero elástico de límite alto con tratamiento de superficie anticorrosión para la máxima longevidad en el entorno de carreras.
Fiabilidad en la carrera: Evite que la barrera de la cadena no cambie bajo el efecto de la fuerza centrífuga o los pasajes en los vibradores.
"El ensamblaje de GLM es famoso por su fuerza, ¡pero es necesario ser meticuloso! Mi PRO CONSEJO: Nunca apriete los tornillos de fijación de plástico directamente en el metal. El truco: Siempre use los bloques silenciosos (anillos de goma) provistos en el kit CRG Partes genuinas. Permiten ligeramente el gusano de cadena de 'flotando', lo que evita que el plástico se agriegue alrededor de los orificios de los tornillos. Advertencia: Después de su primera sesión con un kit nuevo, revise el ajuste. El plástico tiende a resolver un poco durante el primer calor del motor. "
Alineación: Primero instale la pestaña en el motor / marco sin apretar. Presente la pare de cadena para encontrar la alineación ideal con respecto a la corona, luego bloquee el conjunto.
Seguridad: El uso de Arandelas corporales (Ancho) se recomienda aumentar la superficie de contacto en la barrera del sistema.
Compatibilidad: Optimizado para el chasis CRG Carretera rebelde, KT2, KT4 y carcasas tipo GLM.
Marca: CRG (Italia).
Modelo: GLM para la unidad directa (DD).
Referencia: Pieza certificada CRG Partes genuinas.
Tipo: Soporte de metal con hardware de montaje.
Compatibilidad del árbol: Adecuado para árboles de Ø 30mm a Ø 50mm.
P: ¿Este kit es compatible con las cajas KZ en caja? R: No, el modelo GLM DD está diseñado para motores sin caja de engranajes. Las versiones KZ utilizan soportes específicos desplazados para dejar pasar el comando de la caja.
P: ¿Se incluyen los tornillos de fijación de plástico? R: Sí, el kit completo GLM generalmente incluye el hardware para conectar el soporte al marco y el soporte del transportista.
Stock oficial: Somos revendedores Partes originales CRG.
Experiencia técnica: Un equipo de entusiastas para asesorarte en la buena edición.
Envío expreso: Ordene sus repuestos y obtenga rápidamente para su próxima pista de fin de semana.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
The Nassau Panel 509 KG es un panel de cuerpo de alta calidad diseñado específicamente para kart competitivo. Fabricado en materiales ligeros y resistentes, este panel ofrece una protección óptima al mismo tiempo que mejora la aerodinámica kart. Es ideal para conductores y equipos que buscan optimizar el rendimiento de su kart, garantizando una mayor durabilidad y resistencia.
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LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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El sistema de Fijación de GLM Se estudia específicamente para motores. Drive Direct (DD) tales como el Rotax Max, iame x30 o ok-junior en chasis CRG. Este kit le permite mantener firmemente el gusano de la cadena en su lugar al tiempo que ofrece un rango de configuración necesario para adaptarse a diferentes tamaños de corona.
Al elegir estos Partes originales CRGEvite las vibraciones excesivas que podrían resultar en la ruptura del portador de plástico o, peor, un contacto peligroso con la cadena en movimiento.