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En la categoría Kz (125cc con caja), el tiempo pasado en las paradas entre las mangas es precioso. El sistema GLM para desmontar rápidamente en CRG Ha sido diseñado para permitir que la mecánica elimine la protección contra la cadena en segundos, sin herramientas complejas, facilitando así los engranajes o la lubricación de la cadena.
Específicamente el control remoto para no interferir con el control de la caja de cambios, este kit de Partes originales CRG Combina robustez estructural y ergonomía de carreras. Asegura que su barrera de cadena permanezca perfectamente alineada, incluso bajo las vibraciones extremas de los 50 motores de caballos de fuerza.
Velocidad de intervención: Sistema de PIN o tornillos de tornillo que permiten liberar la cadena al instante.
Specific release KZ: La geometría estudiada para dejar que las barras de selección de velocidad pasen y embraguen.
Mantenimiento de alta precisión: Evita cualquier flotación del gusano de la cadena, protegiendo así sus neumáticos de las proyecciones de grasa y metal.
Fábrica de calidad: Utilizar CRG Partes genuinas Asegura una perfecta compatibilidad con los marcos de carreteras rebeldes, KT2 y Heron.
"En KZ, todo va muy rápido, ¡incluyendo inoportunos sucesos! Mi consejo profesional: el sistema rápido es genial, pero requiere rigor. El truco: Engrase ligeramente los ejes de bloqueo rápido para evitar que no tengan calor del motor. Advertencia: Siempre verifique que el sistema esté 'recortado' antes de tomar la pista. Una cadena que se lanza a 140 km / h al final de una línea recta, ¡es la garantía de una bandera negra técnica y una sesión de mimada! "
Instalación: Coloque los medios principales al motor y el cojinete trasero. Ajuste la posición para que la cadena de la cadena incluya la corona sin tocarla.
Marco: Planifique suficiente juego para el viaje del árbol trasero (doblado del chasis de la esquina).
Entrevista: Regularmente limpie los mecanismos de bloqueo utilizando un limpiador de frenos para eliminar la acumulación de grasa y el polvo de freno.
Marca: CRG (Italia).
Modelo: GLM ESPECIAL KZ (desmontaje rápido).
Referencia: Pieza certificada CRG Partes genuinas.
Materiales: Acero inoxidable y aleaciones ligeras tratadas.
Compatibilidad: Motors TM (KZ10 / R1 / R2), Screamer IAME, Módena, Vortex.
P: ¿Este kit es adaptable en un stringholder de otra marca? R: Está optimizado para carcasas protectoras. CRG Glm. El uso con otras marcas puede requerir un ajuste de los orificios de montaje.
P: ¿Se incluyen los pasadores de seguridad? A: Sí, el kit CRG Partes genuinas Viene completo con toda la fijación necesaria y la cerradura rápida.
Especialista en KZ: Conocemos las restricciones de la categoría de reina.
100% de origen: La garantía para recibir Partes originales CRG Entregado en su embalaje de fábrica.
Stock real: El envío inmediato para usted estará listo para su próxima final.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
The Nassau Panel 509 KG es un panel de cuerpo de alta calidad diseñado específicamente para kart competitivo. Fabricado en materiales ligeros y resistentes, este panel ofrece una protección óptima al mismo tiempo que mejora la aerodinámica kart. Es ideal para conductores y equipos que buscan optimizar el rendimiento de su kart, garantizando una mayor durabilidad y resistencia.
Pack de 6 botes Motul GP 2T para motores de karting de 2 tiempos. Aceite sintético de alto rendimiento, lubricación superior, combustión limpia, rendimiento mejorado. Aprobado por la FIA-CIK. Magickart : precios competitivos, servicio al cliente serio.
LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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En la categoría Kz (125cc con caja), el tiempo pasado en las paradas entre las mangas es precioso. El sistema GLM para desmontar rápidamente en CRG Ha sido diseñado para permitir que la mecánica elimine la protección contra la cadena en segundos, sin herramientas complejas, facilitando así los engranajes o la lubricación de la cadena.
Específicamente el control remoto para no interferir con el control de la caja de cambios, este kit de Partes originales CRG Combina robustez estructural y ergonomía de carreras. Asegura que su barrera de cadena permanezca perfectamente alineada, incluso bajo las vibraciones extremas de los 50 motores de caballos de fuerza.