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La columna CRG R 2.0 Está diseñado para cumplir con los requisitos de los neumáticos modernos de alto nivel. El código R 35-40 M Define su geometría específica (ángulos y puntos de anclaje de los enlaces).

• Reactividad: La rigidez del acero utilizada permite una transmisión instantánea de la fuerza del conductor a los cohetes, lo que limita el desenfoque en el volante.

• Geometría variable: Los múltiples orificios en la pestaña Ajuste de las barras hacen posible ajustar el efecto de Ackermann (la diferencia de ángulo entre la rueda de giro interior y exterior).

• Acabado: Tratamiento de superficie específico CRG Para una mayor resistencia a la corrosión y las carreras estéticas.

La columna de dirección CRG R2.0 es una pieza de alta tecnología desarrollada por el Departamento de Concurso de CRG. Este modelo específico está optimizado para el chasis. Kz (caja de cambios), donde las restricciones en el tren frontal están disminuyendo por el poder y el frenado del motor.

Diseño R35-40 Se refiere a la geometría de la placa de fijación de las barras, que ofrece varios puntos de anclaje para ajustar el efecto Ackermann. Esta columna permite una retransmisión ultra fiel de la adherencia de la pista en manos del controlador, garantizando un "sentimiento" excepcional en la entrada de courbe.RG.

La versión R 25-31 es la evolución de la columna de dirección para chasis cortos de la distancia de ruedas (MINI). Las dimensiones se ajustan para proporcionar un apalancamiento adaptado a la fuerza de los conductores jóvenes mientras se mantiene una reactividad de alto nivel.

• Geometría específica: El código R 25-31 Indica el espaciado y la altura de los puntos de anclaje de las barras. Esta configuración ayuda a mantener un tren frontal incisivo sin ser demasiado físico para un niño.

• Calidad de la construcción: Igual que los modelos adultos, utiliza un acero de cromo-molibdeno capaz de recolectar las restricciones de la competencia mientras permanece la luz.

• Modularidad: Por lo general, tiene dos posiciones de montaje para las barras para ajustar el efecto Ackermann de acuerdo con las condiciones de la pista (secas o lluvias).

La rueda CRG Plano no es un accesorio estético; Esta es la interfaz directa entre el piloto y la pista. Su diseño se ha estudiado en túnel de viento y en camino para ofrecer el mejor compromiso entre la rigidez y la absorción de vibraciones.

• Diseño ergonómico: La forma del volante permite una colocación de manos naturales a "9H15", ofreciendo una palanca óptima para el chasis de Fort Grip.

• Recubrimiento de alto rendimiento: Utilizando materiales técnicos (a menudo de gamuza o alcantara sintética dependiendo de las versiones), garantiza una perfecta adherencia, incluso con guantes húmedos o grasos.

• Estructura iluminada: Diseñado para ser lo más ligero posible para reducir la inercia de la columna de dirección y mejorar la retroalimentación ("retroalimentación") en manos del controlador.