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Price
207,00 €
Bolsa de juntas completa TM R1 (excepto SPI)
Esta lavadora de cobre perforada es una pieza crítica entre la cúpula de la culata y el cilindro. Llena dos funciones esenciales: asegúrese de un sello térmico perfecto a alta presión y permita que el preparador ajuste el squish (Distancia de pistón / Caída de cilindros).
Material de cobre: El cobre se usa para su capacidad para deformarse ligeramente durante el ajuste, asegurando el sellado total, así como para su conductividad térmica óptima.
Diseño perforado: La perforación (detalle 6 de la vista en despiece) permite el paso del refrigerante para la regulación térmica eficiente del cabezal de combustión.
Multi-espesor: Disponible en una amplia gama de espesores para ajustar con precisión la relación de volumen y compresión de la habitación.
Esta cubierta incluye todos los sellos necesarios para el reensamblaje completo del motor. Tm r1 (Estándar, Redline o versión de Titan). Fabricado Según los estándares de calidad de la fábrica de carreras TM en Pesaro, estas articulaciones garantizan un sello perfecto y una resistencia óptima a las presiones de motor de bajo motor y temperaturas de alto motor.
La Kit de junta SPI completo para motores TM Racing KZ es un conjunto de ensamblaje de origen indispensable de origen (Ricambi Originali TM Racing). Como se ilustra en la imagen de referencia. 8722.jpgEsta bolsa sellada de la planta reúne las juntas enteras de labios necesitadas para garantizar la estanqueidad absoluta de su motor inferior durante una revisión completa.
En un motor de competencia de alta eficiencia de 2 veces, ya que los bloques de carreras TM, la menor ingesta de aire o la fuga interna pueden ser catastróficos. Las juntas de SPI del cigüeñal retengan pre-compresión en la carcasa de la bomba, mientras que los otros sellos de SPI conservan el circuito de aceite de la caja de engranajes y el eje selector. Diseñado en tipo de elastómero de fluorocarbono. Polímeros de viton o alta especificación.Estas juntas de fábrica toleran velocidades de rotación linoar loca (hasta 16,000 rpm) y resistencia total y química total a combustibles de combustible o aceites no competitivos.
La Junta de base del cilindro para TM Kart R1-R2 es uno Sala de sellado esencial, diseñado para asegurar un Sellado perfecto Entre el cilindro y la base en los motores. TM KZ10B, KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Este sello es indispensable Para evitar Fugas de líquido de enfriamiento o compresión, garantizando un Funcionamiento óptimo motor y un Aumento de la longevidad Componentes internos.
Hecho en Materiales y presión resistentes al calor., este sello está disponible en diferentes espesores (0.05 mm o 0.50 mm), lo que permite ajustar el altura del cilindro y optimizar el Rendimiento del motor Según la configuración deseada.
