- Descripción completa del producto de escape TM TM Special 30.5 mm - Colector original para motores KZ

Optimice el llenado de abajo hacia arriba y maximice el estímulo de su kart gracias a la tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial 30.5 mm. Elemento de la bisagra ubicado en la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina el acorde de las ondas acústicas y la dinámica de evacuación de gas de su bloque de 6 velocidades 125cc.

Desarrollado por la carrera de fabricación italiana TM Kart, la declinación Especial de 30.5 mm se caracteriza por una dimensión específica que permite extender y ampliar el primer cono de escape. Este perfil es ideal para fortalecer la respuesta del motor durante giros lentos y ofrecer pins máximos. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en los motores anteriores KZ10 y KZ10B. Su fabricación original garantiza la alineación quirúrgica con la luz de escape del cilindro y la resistencia absoluta a las fuertes tensiones térmicas.

👨🔧 - El truco en Michel (la esquina del experto)

* "¡Hola el apasionado del Chrono! El tubo de escape en 30.5 mm es el arma ideal cuando se monta en un camino sinuoso con un montón de elevaciones a bajas velocidades. Al aumentar el volumen y la longitud del colector con respecto a un modelo más corto como los 28 mm, cambias el congestión de la olla hacia abajo para tener un motor que se quite inmediatamente a los gases.

El truco mecánico de mi soporte para un montaje impermeable y potente: masa conjunta de alta temperatura y nuevos resortes !

Al montar esta tubería de 30,5 mm en su cilindro, use un nuevo sello de escape acompañado de una película delgada de sello de silicona especial de alta temperatura (tipo de cobre o pasta negra tipo 300 ° C). ¡Esto evita las fugas de hollín negras que vienen a maculizar el motor Bas y distorsionan la lectura de su carburación !

Segundo tablero de paddock pequeño: verifique la tensión de sus manantiales de la olla sistemáticamente cuando el cuerpo de escape en el colector de 30,5 mm. Los resortes cansados crean micro-vibraciones que pueden escalar la cabaña de la tubería. ¡Un sello perfecto en la salida del cilindro es la certeza de encontrar el 100% del torque de su TM en la salida del turno! "*

📐 - Guía de instalación y reemplazo: paso a paso

❓ - FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿En qué caso, ¿debería prefiere una tubería TM de 30,5 mm en lugar de una versión de 28 mm ?

R: La pipa de 30.5 mm ofrece un volumen más grande, que promueve el rizo del motor, el torque y la fuerza de lluvia en dietas bajas y medianas. Se recomienda especialmente en circuitos muy técnicos, cortos o que comprenden muchos pasadores lentos. A la inversa, una tubería de 28 mm se centrará más en la liberación de las altas velocidades y la leyenda de línea recta en circuitos muy rápidos.

P: ¿Es este tubo de escape de 30,5 mm compatible con el último motor TM KZ-R3 ?

R: Sí, absolutamente. El colector de TM especial de 30.5 mm es compatible original con todos los motores modernos de la marca: KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y KZ-R3, mientras que permanece adaptable en los modelos Kz10 y kz10b.

P: ¿Debería adaptarse la carburación después de instalar una tubería en 30,5 mm ?

R: Si pasa una tubería más corta (como 28 mm) a la versión de 30,5 mm, el cambio de volumen de escape mejora la aspiración a baja velocidad. Por lo tanto, se recomienda realizar una sesión de control y observar el color de su bougie para refinar la boquilla de baja velocidad / aguja si es necesario.