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Esta lavadora de cobre perforada es una pieza crítica entre la cúpula de la culata y el cilindro. Llena dos funciones esenciales: asegúrese de un sello térmico perfecto a alta presión y permita que el preparador ajuste el squish (Distancia de pistón / Caída de cilindros).
Material de cobre: El cobre se usa para su capacidad para deformarse ligeramente durante el ajuste, asegurando el sellado total, así como para su conductividad térmica óptima.
Diseño perforado: La perforación (detalle 6 de la vista en despiece) permite el paso del refrigerante para la regulación térmica eficiente del cabezal de combustión.
Multi-espesor: Disponible en una amplia gama de espesores para ajustar con precisión la relación de volumen y compresión de la habitación.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | TMKART (TM RACING - ITALIA) |
| Referencia explotada | Detalle 6 (KZ10C / R1 / R2 / R3 Vista de la cabeza del cilindro) |
| MATERIAL: | Cobre de alta pureza |
| Tipo | Lavadora perforada |
| Espesores | Elección a través del menú desplegable (Ej: 0.05, 0.10, 0.15 mm ...) |
| Compatibilidad | Kz10c, kzr1, kzr2 y kzr3 |
Elección del grosor: El grosor elegido influye directamente en su valor de aplastamiento. Un sello demasiado delgado puede causar un choque entre el pistón y la culata a alta velocidad, mientras que un sello grueso disminuye la compresión y el rendimiento.
Medición de suish: Use el cable de estaño de precisión para medir su aplastamiento después de instalar el puck y apretar la cabeza del cilindro al par.
Apretado a la pareja: Es imperativo usar una llave de torsión para apretar las cabezas de cilindros de crosse (generalmente entre 1.0 y 1.2 kgm en estos modelos) para aplastar la lavadora de una manera uniforme.
Uso único: Aunque el cobre a veces se puede reutilizar después de un anuck, se recomienda encarecidamente que use un nuevo sello cada desmontaje para garantizar un sello perfecto en la competencia.
"¡La junta de la cúpula es tu cursor de poder! El truco: En los motores de la serie R (R1, R2, R3), la precisión es tal que se alcanza la diferencia de 0,05 mm en el comportamiento del motor. Mi consejo profesional: Siempre revise la planitud de su cúpula antes de colocar su arandela de cobre. Si su motor tiende a comer agua o presione presión en el radiador, ¡a menudo es esta lavadora (o su apretamiento) que está involucrado! "
P: ¿Es este sello compatible con los nuevos modelos R2 y R3 ?
R: Sí, después de verificar las especificaciones técnicas de la fábrica de carreras TM, la cabeza del cilindro y el sistema de sellado de cúpulas (Detalle 6) son idénticos para los motores Kz10c, r1, r2 y r3.
P: ¿Cómo saber qué orden de grosor ?
R: Depende de la altura de su pistón con respecto a la parte superior del cilindro. Consulte la hoja de datos de montaje proporcionada por TM o su preparador para obtener el valor del objetivo de Starish (a menudo ubicado entre 0,90 mm y 1.05 mm, dependiendo de las categorías).
P: ¿Debemos agregar de la masa conjunta ?
A: Absolutamente no. El cobre asegura el sellado de trituración mecánica. La pasta de la articulación podría obstruir los conductos de enfriamiento perforados en la lavadora.
La aguja dell'orto (marcador 8 En la vista en explosión) es el órgano que regula la oferta de combustible en el tanque de su carburador. Vhsh. Actuados por flotadores, debe asegurarse de un sello perfecto una vez que el tanque esté lleno. Una calidad desgastada o mala es la principal causa de fugas de combustible por el desbordamiento y una carluración "rica" que hace que el motor a bajas velocidades.
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Esta lavadora de cobre perforada es una pieza crítica entre la cúpula de la culata y el cilindro. Llena dos funciones esenciales: asegúrese de un sello térmico perfecto a alta presión y permita que el preparador ajuste el squish (Distancia de pistón / Caída de cilindros).
Material de cobre: El cobre se usa para su capacidad para deformarse ligeramente durante el ajuste, asegurando el sellado total, así como para su conductividad térmica óptima.
Diseño perforado: La perforación (detalle 6 de la vista en despiece) permite el paso del refrigerante para la regulación térmica eficiente del cabezal de combustión.
Multi-espesor: Disponible en una amplia gama de espesores para ajustar con precisión la relación de volumen y compresión de la habitación.
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