No reward points for this product.
Esta lavadora de cobre perforada es una pieza crítica entre la cúpula de la culata y el cilindro. Llena dos funciones esenciales: asegúrese de un sello térmico perfecto a alta presión y permita que el preparador ajuste el squish (Distancia de pistón / Caída de cilindros).
Material de cobre: El cobre se usa para su capacidad para deformarse ligeramente durante el ajuste, asegurando el sellado total, así como para su conductividad térmica óptima.
Diseño perforado: La perforación (detalle 6 de la vista en despiece) permite el paso del refrigerante para la regulación térmica eficiente del cabezal de combustión.
Multi-espesor: Disponible en una amplia gama de espesores para ajustar con precisión la relación de volumen y compresión de la habitación.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | TMKART (TM RACING - ITALIA) |
| Referencia explotada | Detalle 6 (KZ10C / R1 / R2 / R3 Vista de la cabeza del cilindro) |
| MATERIAL: | Cobre de alta pureza |
| Tipo | Lavadora perforada |
| Espesores | Elección a través del menú desplegable (Ej: 0.05, 0.10, 0.15 mm ...) |
| Compatibilidad | Kz10c, kzr1, kzr2 y kzr3 |
Elección del grosor: El grosor elegido influye directamente en su valor de aplastamiento. Un sello demasiado delgado puede causar un choque entre el pistón y la culata a alta velocidad, mientras que un sello grueso disminuye la compresión y el rendimiento.
Medición de suish: Use el cable de estaño de precisión para medir su aplastamiento después de instalar el puck y apretar la cabeza del cilindro al par.
Apretado a la pareja: Es imperativo usar una llave de torsión para apretar las cabezas de cilindros de crosse (generalmente entre 1.0 y 1.2 kgm en estos modelos) para aplastar la lavadora de una manera uniforme.
Uso único: Aunque el cobre a veces se puede reutilizar después de un anuck, se recomienda encarecidamente que use un nuevo sello cada desmontaje para garantizar un sello perfecto en la competencia.
"¡La junta de la cúpula es tu cursor de poder! El truco: En los motores de la serie R (R1, R2, R3), la precisión es tal que se alcanza la diferencia de 0,05 mm en el comportamiento del motor. Mi consejo profesional: Siempre revise la planitud de su cúpula antes de colocar su arandela de cobre. Si su motor tiende a comer agua o presione presión en el radiador, ¡a menudo es esta lavadora (o su apretamiento) que está involucrado! "
P: ¿Es este sello compatible con los nuevos modelos R2 y R3 ?
R: Sí, después de verificar las especificaciones técnicas de la fábrica de carreras TM, la cabeza del cilindro y el sistema de sellado de cúpulas (Detalle 6) son idénticos para los motores Kz10c, r1, r2 y r3.
P: ¿Cómo saber qué orden de grosor ?
R: Depende de la altura de su pistón con respecto a la parte superior del cilindro. Consulte la hoja de datos de montaje proporcionada por TM o su preparador para obtener el valor del objetivo de Starish (a menudo ubicado entre 0,90 mm y 1.05 mm, dependiendo de las categorías).
P: ¿Debemos agregar de la masa conjunta ?
A: Absolutamente no. El cobre asegura el sellado de trituración mecánica. La pasta de la articulación podría obstruir los conductos de enfriamiento perforados en la lavadora.
La barrera de cadena completa OTK Está diseñado para envolver perfectamente la transmisión de su kart (piñón, cadena, corona). Obligatorio En la mayoría de las competiciones, proporciona la máxima protección contra las proyecciones de grasa y residuos. En el caso de la rotura de la cadena de alta velocidad, juega un papel de escudo esencial para proteger al conductor y el chasis.
BENGIO Bumper V2020 es una parte esencial para todos los pilotos karting, ya sea en competición o en ocio. Más colorido y moderno, este modelo ha sido rediseñado para ofrecer una protección óptima mientras permanece cómodo y ajustable.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
Esta lavadora de cobre perforada es una pieza crítica entre la cúpula de la culata y el cilindro. Llena dos funciones esenciales: asegúrese de un sello térmico perfecto a alta presión y permita que el preparador ajuste el squish (Distancia de pistón / Caída de cilindros).
Material de cobre: El cobre se usa para su capacidad para deformarse ligeramente durante el ajuste, asegurando el sellado total, así como para su conductividad térmica óptima.
Diseño perforado: La perforación (detalle 6 de la vista en despiece) permite el paso del refrigerante para la regulación térmica eficiente del cabezal de combustión.
Multi-espesor: Disponible en una amplia gama de espesores para ajustar con precisión la relación de volumen y compresión de la habitación.