Cigüeñal TM R1 para kart

CIGUEÑAL TM R1

¿Busca piezas o accesorios en la categoría Cigüeñal TM R1 ? Magickart ofrece piezas de motor de kart (motor TM R1): cilindros, culatas, pistones, segmentos, cigüeñales y kits de reparación, para recuperar potencia y fiabilidad. Consejos para...

¿Busca piezas o accesorios en la categoría Cigüeñal TM R1? Magickart ofrece piezas de motor de kart (motor TM R1): cilindros, culatas, pistones, segmentos, cigüeñales y kits de reparación, para recuperar potencia y fiabilidad.

Consejos para elegir bien: cigüeñal TM R1

Identifique con precisión el modelo y el año de su motor antes de pedir.
Sustituya el pistón y los segmentos junto con el cilindro, y compruebe la holgura al montar.
Respete los pares de apriete y el rodaje recomendados por el fabricante.

¿Tiene dudas sobre la elección o la compatibilidad? El equipo de Magickart, especialista en karting, le asesora antes de comprar. Descubra también: piezas TM Kart R1, cárter del motor TM KZ R1, eje primario TM R1.

Preguntas frecuentes

¿Cuándo hay que rehacer la parte alta del motor?
Cuando baja la compresión, aumenta el consumo de aceite o el motor pierde rendimiento. Respete también los intervalos recomendados por el fabricante.

¿Cómo encontrar la referencia adecuada?
Anote el modelo del motor y compare las referencias con el despiece. En caso de duda, contáctenos indicando el modelo de su motor.

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La Jaula de aguja IKO KTZ (B2) es el componente de referencia utilizado en la primera entrada de la fábrica de carreras TM. Diseñado para respaldar las tensiones extremas de los motores de alta eficiencia, proporciona rotación de fluidos y durabilidad máxima del Embiellent.

Grado B2 (precisión): La clasificación B2 garantiza una tolerancia de fabricación indispensable extremadamente apretada para un ajuste perfecto entre la capa de 22 mm y la varilla.
Agujas de alta calidad: Los rodillos están diseñados para soportar velocidades de rotación que exceden 15,000 rpm mientras se disipan efectivamente el calor.
Fiabilidad de origen: Al elegir la parte original de TMKART, completan una compatibilidad total con las mangas de la marca y las barras de conexión, evitando así los descansos prematuros del motor relacionados con el juego excesivo o insuficiente.

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La Manton 22 x 50.4 mm Es una pieza central del cigüeñal, asegurando la conexión entre las masas y la cabeza de la barra. Este modelo específico tiene un Perforación de 5 mm, una característica técnica crucial para el rendimiento y la confiabilidad de los motores de competencia.

Lubricación avanzada: La perforación interna proporciona un mejor flujo de aceite y un aumento del enfriamiento de la jaula del cabezal de la varilla de conexión, lo que limita los riesgos de la incautación de alta velocidad.
Reducción masiva: El diseño innovador hace posible aligerar el conjunto en movimiento mientras se mantiene una rigidez estructural excepcional, promoviendo más trepas francas.
Acero cementado: Hecho en un acero de muy alta calidad con un tratamiento térmico de la superficie para un máximo desgaste y cargos radiales extremos.

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La Estator pvl 1070 es la referencia absoluta para motores de caja de engranajes 125cc (KZ1, KZ2). Diseñado para cumplir con los requisitos de aprobación. CIK / 10-18Garantiza una chispa de una precisión potencia y quirúrgica, incluso a los regímenes que exceden las 15,000 rpm.

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El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:

Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).

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