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En un motor competitivo, cada rodamiento tiene una misión precisa. Se selecciona el 6302 TN / 63 para:
Jaula de poliamida (TN): Más ligero que una jaula de acero, reduce la inercia y la fricción interna. También ofrece una mejor seguridad: en caso de rotura (muy raras), los restos de plástico son menos devastadores para los gables que las piezas de metal.
Estabilidad térmica (63): Este sufijo indica una tolerancia y un juego interno adaptado a las restricciones específicas del bloque. Rotax, lo que permite que el cojinete mantenga su fluidez incluso cuando el motor está a su temperatura de funcionamiento óptima.
Reducción de las vibraciones: El eje de equilibrio apunta a cancelar las vibraciones del motor. Este cojinete garantiza que este árbol gire con precisión absoluta, evitando así los toques en el volante y el chasis.
Calidad de origen: Esta es la referencia recomendada por la planta para mantener el cumplimiento técnico de su motor en la competencia.
"¡Nunca descuides esta pequeña curva de árbol! Tendemos a monitorear el cigüeñal, pero si el 6302 comienza a cansarse, es todo el balance de su motor que toma un disparo. Mi consejo: cada revisión completa del motor bajo, verifica si no hay '' juego 'o si el árbol no arañarse girando. Si escuchas un sprinkler de silbato anormal, a menudo es el culpable. Para la asamblea, como de costumbre: calienta el cárter suave, presentamos el rodamiento recto, ¡y debe volver sin forzarlo!"
Housing cleaning: Antes de insertar el nuevo cojinete, limpie cuidadosamente la parte inferior del cárter. Ninguna impureza debe deslizarse debajo del anillo exterior.
Significado de la instalación: El marcado (referencia) debe estar orientado hacia afuera para permanecer legible durante las inspecciones futuras.
Lubricación: Soltar una gota de aceite de caja XPS En las perlas antes de cerrar el cárter de entrenamiento.
Frecuencia: Recomendamos que lo reemplace de manera preventiva durante cada revisión de un motor bajo de bajo contenido (aproximadamente cada 50 horas) para garantizar la confiabilidad total.
De referencia Rotax : 232434 (Antiguo Ref 932030)
Dimensiones: 15 mm (interior) x 42 mm (fuera) x 13 mm (espesor)
La tecnología: Jaula de poliamida (TN)
Compatibilidad: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo
Nota Magickart: Vendido individualmente. Habitación original del fabricante, entregada en su paquete de protección para garantizar la limpieza perfecta hasta el ensamblaje.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
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LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Rodamiento 6302 TN / 63 (REF. 232434) es una sala técnica de alto rendimiento utilizada en el motor bajo Rotax Para apoyar el Fin del árbol de equilibrio. (péndulo) o algunos ejes de transmisión. Sus dimensiones son 15 x 42 x 13 mm. La especificación Nwt (jaula de poliamida) asociada con el sufijo 63 Garantiza una excelente resistencia a los regímenes altos y una reducción significativa en el ruido y la vibración mecánicos.