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In un motore competitivo, ogni cuscinetto ha una missione precisa. Il 6302 TN / 63 è selezionato per:
Cage in poliammide (TN): Più leggero di una gabbia in acciaio, riduce l'inerzia e l'attrito interno. Offre anche una migliore sicurezza: in caso di rottura (molto rara), i detriti in plastica sono meno devastanti per i gavi dei pezzi di metallo.
Stabilità termica (63): Questo suffisso indica una tolleranza e un gioco interno adattato ai vincoli specifici del blocco Rotax, consentendo al cuscinetto di mantenere la sua fluidità anche quando il motore è alla sua temperatura operativa ottimale.
Riduzione delle vibrazioni: L'albero di bilanciamento mira a cancellare le vibrazioni del motore. Questo cuscinetto garantisce che questo albero ruota con precisione assoluta, evitando così i tocchi nel volante e il telaio.
Qualità dell'origine: Questo è il riferimento raccomandato dall'impianto per mantenere la conformità tecnica del tuo motore in concorrenza.
"Non trascurare mai questa piccola curva dell'albero! Tendiamo a monitorare l'albero motore, ma se il 6302 inizia a stancarti, è tutto il tuo equilibrio del motore che prende un colpo. Il mio consiglio: ogni revisione completa del motore basso, controlla se non c'è" gioco "o se l'albero non gratta se stessi diventando. Se senti un anomalo di fischietto anormale, è spesso lui il colpevole. Per l'assemblea, come al solito: riscaldiamo delicatamente il carter, presentiamo il cuscinetto e dritto, e deve tornare indietro senza forzando!"
Pulizia dell'alloggiamento: Prima di inserire il nuovo cuscinetto, pulire accuratamente il fondo del carter. Nessuna impurità dovrebbe scivolare sotto l'anello esterno.
Significato dell'installazione: Marcatura (riferimento) deve essere rivolto verso l'esterno per rimanere leggibile durante le ispezioni future.
Lubrificazione: Goccia una goccia di olio di scatola XPS Sulle perle prima di chiudere il carter allenamento.
Frequenza: Si consiglia di sostituirlo preventivamente durante ogni grande revisione a basso motore (circa ogni 50 ore) per garantire l'affidabilità totale.
Riferimento Rotax : 232434 (ex Ref 932030)
Dimensioni: 15 mm (interno) x 42 mm (esterno) x 13 mm (spessore)
Tecnologia: Cage in poliammide (TN)
Compatibilità: Rotax 125 max, junior, senior, maestro, evo
Nota Magickart: Venduto individualmente. Sala originale del produttore, fornita nel suo pacchetto protettivo per garantire una perfetta pulizia fino all'assemblaggio.
La Set di 4 pneumatici kart VEGA SL4 (rosso) 2024 è l'ultima innovazione di VEGA, progettato per fornire prestazioni eccezionali nelle categorie nazionali. Sia che si utilizzi un motore a spina diretto o un motore del cambio, questi pneumatici sono il riferimento ultimo per la guida bilanciata ed efficiente.
Olio Wladoil Racing 2T - L'olio di riferimento per i motori a 2 tempi
L'olio Wladoil Racing 2T è formulato appositamente per i motori a 2 tempi, garantendo prestazioni di alto livello e massima protezione. Progettato per le condizioni di gara più impegnative, questo olio è una delle scelte migliori per i piloti che cercano affidabilità, durata ed efficienza nelle competizioni. Distribuito da IAME, questo olio è ideale per i motori X30 e KA100. Come l'olio LEXOIL 996, omologato dalla CIK-FIA, WLADOIL è autorizzato all'uso nella IAME Brand Cup per le categorie X30 Junior e KA100.
L'olio X30 Europa challenge è particolarmente adatto ai motori IAME, ma può essere utilizzato anche con tutti i motori di kart ad alte prestazioni (KZ, Rotax, ecc.). Venduto in taniche da un litro, questo olio omologato X30 è progettato per motori ad altissime prestazioni e contiene il 25% di olio di ricino.
LaOlio Motul Grand Prix 2t per kart è un lubrificante sintetico di fascia alta appositamente formulato per motori a due tempi. Questo olio offre una protezione ottimale e una maggiore prestazione, garantendo una lubrificazione sostenibile e una riduzione dell'usura, anche nelle condizioni di gara più esigenti.
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Scopri il pistone con la banda originale Rotax A Magickart. Progettato per fornire prestazioni ottimali e maggiore durata, ideale per i motori Rotax. Prezzo competitivo
Il pistone con band originale Rotax è un componente essenziale per i motori Rotaxprogettato per fornire prestazioni ottimali e una durata eccezionale. Questo pistone è adatto per modelli di motori multipli Rotax, incluso il Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, e Rotax Max (Senior). Fabbricato Rotax, un marchio riconosciuto per la sua qualità e innovazione nel mondo del Karting, questo pistone è ideale per i driver esigenti che cercano soluzioni affidabili ed efficienti per i loro motori karting. Inoltre, Magickart offre questo pistone a un prezzo più competitivo rispetto a quello della concorrenza francese e italiana, permettendoti di beneficiare della migliore qualità al miglior prezzo
La Cuscinetto 6302 TN / 63 (rif. 232434) è una sala tecnica ad alte prestazioni utilizzata nel motore basso Rotax Per supportare il fine dell'albero di bilanciamento (pendolo) o alcuni assi di trasmissione. Le sue dimensioni sono 15 x 42 x 13 mm. La specifica Nwt (Cage in poliammide) associato al suffisso 63 Garantisce un'eccellente resistenza ai regimi elevati e una significativa riduzione del rumore meccanico e delle vibrazioni.