By buying this product you can collect up to 1 loyalty point. Your cart will total 1 point that can be converted into a voucher of 0,10 €.
Em um motor competitivo, cada rolamento tem uma missão precisa. O 6302 TN / 63 é selecionado para:
Gaiola de Poliamida (TN): Mais leve que uma gaiola de aço, reduz a inércia e o atrito interno. Também oferece melhor segurança: em caso de quebra (muito rara), os detritos de plástico são menos devastadores para gabagens do que pedaços de metal.
Estabilidade térmica (63): Este sufixo indica uma tolerância e um jogo interno adaptado às restrições específicas do bloco Rotax, permitindo que o rolamento mantenha sua fluidez mesmo quando o motor estiver a sua temperatura operacional ideal.
Redução de vibrações: O eixo de balanceamento visa cancelar as vibrações do motor. Este rolamento garante que esta árvore gire com precisão absoluta, evitando assim os toques no volante e do chassi.
Qualidade de origem: Esta é a referência recomendada pela planta para manter a conformidade técnica do seu motor em competição.
"Nunca negligencie esta pequena curva de árvore! Nós tendemos a monitorar o virabreagt, mas se o 6302 começar a cansar, é todo o seu equilíbrio do motor que leva um tiro. Meu conselho: cada revisão completa do motor baixo, verifique se não há 'jogo' ou se a árvore faz Não se arrastar girando. Se você ouvir um astro do assobio anormal, muitas vezes é ele o culpado. Para a assembléia, como de costume: nós aquece o cárter suavemente, nós apresentamos o rolamento em linha reta, e deve voltar sem forçar!
Limpeza de habitação: Antes de inserir o novo rolamento, limpe cuidadosamente a parte inferior do cárter. Nenhuma impureza deve escorregar sob o anel externo.
Significado da instalação: A marcação (referência) deve estar enfrentando para fora para permanecer legível durante as futuras inspeções.
Lubrificação: Soltar uma gota de óleo de caixa XPS Nas contas antes de fechar o cárter de treinamento.
Frequência: Recomendamos que ele substitua preventivamente durante cada grande revisão de motor baixo (cerca de 50 horas) para garantir a confiabilidade total.
Referência Rotax : 232434 (ex-ref 932030)
Dimensões: 15 mm (interior) x 42 mm (fora) x 13 mm (espessura)
Tecnologia: Gaiola de Poliamida (TN)
Compatibilidade: Rotax 125 max, júnior, sênior, mestre, evo
Nota MagickArt: Vendido individualmente. Fabricante quarto original, entregue em seu pacote de proteção para garantir a limpeza perfeita até a montagem.
pistão TM Racing 10085 Representa a elite da tecnologia do motor para categorias de KZ. Projetado especificamente para as últimas gerações de motores (KZ10C até R2), este modelo para Céu plano (zero graus) é a arma absoluta para otimizar a combustão. Equipado com um Segmento oitado de 0,8 mmEle reduz drasticamente o atrito interno, liberando mais energia a alta velocidade.
A Tampa da caixa de válvula (ou transportadora de admissão) do 29 mm A principal evolução técnica dos motores X30 desde 2018. localizada entre o carburador e a pirâmide das válvulas, seu papel é "guiar" a veia aerodinamicamente. Sua conduta interna de 29 mm está perfeitamente alinhada com os novos carburadores, eliminando a turbulência para mais aceleração franca e preenchimento máximo do motor.
O jogo de Válvulas de fibra de 0,30 mm é o padrão para motorizações Iame. Ao contrário do carbono que é mais rígido, a fibra de vidro em 0,30 mm oferece excelente reatividade à abertura, o que promove grandemente a Casal a baixa e média velocidade. É a escolha ideal para faixas de enrolamento onde o renascimento de saída de turno é crucial, ou para pilotos que buscam uma carburação mais estável e menos sensível.
A Caixa completa do flap com abas de carbono é projetado para motores de karting Ime x30 e Ka100. Elemento-chave do sistema de admissão, permite para Regule o fluxo de combustível de ar Entrando no motor para otimizar a resposta à aceleração e desempenho geral.
Caixa de válvula de tampa (transportador 27 mm) x30 av.2017
A Caixa de sabor completo iame é o órgão que regula a entrada para a mistura de gasolina ar no motor baixo. Este conjunto inclui o titular da caixa (pirâmide), abas de fibra de vidro de alta qualidade, pára e fixação de hardware. Projetado especificamente para os mecanismos de IMEME, garante a vedação total na fase de compressão e abertura máxima ao admitir para o preenchimento ideal do cilindro.
A Cárter completo Rotax Preto (Ref. 296161) Representa o chassi interno do seu motor. Projetado para versões Evo e os modelos produzidos após 2014, este par de caixas (lado direito e lado esquerdo) tem um tratamento de superfície preta de alta resistência. Eles são usinados juntos na fábrica para garantir alinhamento perfeito e eixos de transmissão do virabrequim, garantindo assim desempenho ideal e aumentou a longevidade.
A Rolamento 6302 TN / 63 (Ref. 232434) é uma sala técnica de alto desempenho usada no motor baixo Rotax Para apoiar o fim da árvore de equilíbrio (pêndulo) ou alguns eixos de transmissão. Suas dimensões são 15 x 42 x 13 mm. A especificação Nwt (gaiola poliamida) associada ao sufixo 63 Garante excelente resistência a altos regimes e uma redução significativa no ruído mecânico e na vibração.