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List of products by brand CRG
La CRG Kt2 Es un chasis de karting de competencia diseñado para proporcionar un excelente equilibrio entre el rendimiento, la versatilidad y la facilidad de ajuste. Desarrollado por el fabricante italiano. CRG, Reconocido en todo el mundo por su experiencia en la competencia, este chasis está destinado a los pilotos que buscan un potente material capaz de adaptarse a diferentes categorías y rastrear las condiciones.
La estructura del chasis se lleva a cabo en Tubos de acero de cromo-molibdeno Ø30 mm, un material conocido por su resistencia y flexibilidad controlada. Este diseño proporciona un comportamiento preciso y progresivo, especialmente adecuado para categorías para transmisión directa, ambos a nivel internacional como en la serie principal mono-marcas.
La pastilla de freno CRG Red, Reference AFS.01745, es un componente de alto rendimiento específicamente desarrollado para sistemas de frenado trasero del chasis CRG y marcas asociadas. Este modelo es compatible con los estribos de tipo V05, V09, V10 y V11, que son los estándares de referencia en la competencia de karting.
El compuesto "rojo" corresponde a un llamado recorte "suave" o alto coeficiente de fricción. Está diseñado para proporcionar una mera inmediata y la potencia máxima de frenado, incluso durante las sesiones cortas o en condiciones de pista que requieren frenado agresivo y preciso. Su capacidad para montar rápidamente en la temperatura permite al conductor tener toda la energía de la desaceleración de las primeras vueltas.
Elemento central de la geometría de su chasis, el varilla CRG Ajusta su paralelismo (apertura o pellizco) con una precisión milimétrica. Forma hexagonal no es solo estético: permite un agarre firme con una llave plana para un ajuste rápido y preciso, incluso cuando la barra se monta en el kart.
Hecho de aleación de aluminio de alta resistencia, ofrece el compromiso perfecto entre la rigidez mecánica y de la ligereza.
Disco de freno CRG Para sistemas de frenado:
FRI, 10 (V10)
Fri 09 (v09)
También compatible con el HUB de disco V05 (utilizable sin agregar un componente)
189mm de diámetro reducido (en comparación con el origen V05)
Disco de freno trasero 180 mm arriba v11 v13 opcional CRG
Disco de freno de hierro fundido de 150 mm 150 mm para planta CRG V05
DISCO DE FRENO TRASERO V05/V09/V10 Ø 195 CRGRisco de freno trasero
Disco de freno AR V11 / V13 Ø192x18 v2.0 CRG
Tome el control de sus habilidades motoras y afuera el comportamiento de su kart gracias a laÁrbol de espalda original CRG Diámetro de 50 mm de longitud 1020 mm.. Con el icónico acabado protector negro de la marca italiana, este eje es el elemento clave para calibrar la flexibilidad de su tren trasero, dependiendo de la condición de la pista y el tipo de neumáticos.
La longitud de 1020 mm ofrece un excelente compromiso geométrico: permite apretar la ruta posterior para liberar el chasis en secuencias rápidas o cumplir con los requisitos técnicos de ciertas categorías (OK, KZ, Rotax, X30). Disponible en toda la gama de dificultades de catálogo. CRG, este árbol va desde la versión muy flexible. S20 (Para evitar que Kart se aferre a una pista demasiado envuelta) hasta la versión ultral rígida T5, o versiones reforzadas R (2.5 mm) Para forzar al neumático para encontrar un agarre en la pista fría, resbaladiza o empapado.
Optimice el comportamiento de su tren trasero y refine la motricidad de su curva gracias a laÁrbol de espalda original CRG 50 mm de diámetro. Reconocible con su acabado negro protector de alta gama, este eje es la pieza central esencial para establecer el chasis de categorías de competencia de alta eficiencia, como el Kf (Monovita de alto rendimiento) y el Kz (Categoría de caja de cambios de reina).
En un kart, la capacidad del eje para doblar debajo de la tensión lateral, determina directamente la cantidad de agarre. Por eso te proponemos, a través de nuestro menú desplegable, una multitud de declinados que combinan varias longitudes y dificultades oficiales. Para cumplir con las restricciones físicas extremas de la categoría KZ (pares grandes con aceleración, frenado completo), favorecen las marcadas versiones de un R (r = reforzado). Con su espesor de pared llevado a 2,5 mm (al igual que en los modelos S25, T1, T4 o M25), estos árboles reforzados estabilizan el patio trasero y evitan los rebotes (parloteandoCuando los descuentos de gases violentos, mientras que las versiones de 2 mm de grosor (como la M20 o T2 original) ofrecen una flexibilidad gradual perfecta para las vías delicadas.
LaAxis de cohete M10x120 mm (a menudo llamado tornillo de pivote de dirección o Kingpin) es un fabricante de piezas de origen de seguridad estructural (Original CRG Carreras). Este eje pasa a través de los anillos de copa / caza (excéntricos) y el cuerpo del cohete a unir rígidamente el tren frontal a los sujetadores del tubo del chasis. CRG.
Máquina en un acero de cromo-molibdeno de límite elástico muy alto, este eje sufre un tratamiento térmico específico para soportar el corte y los estrés de choque violento infligidos por los pasajes en vibradores de alta velocidad. Sus dimensiones precisas - Hilo M10 para longitud total inferior a 120 mm. - Garantizar una guía perfecta sin un juego funcional parásito, asegurando así una precisión direccional absoluta y una retroalimentación quirúrgica en el volante.