Descripción completa del producto (H1: dirección Rocket Axis M10 x 120 mm - Origen CRG)

Laaxis de cohete M10x120 mm (a menudo llamado tornillo de pivote de dirección o kingpin) es un fabricante de piezas de origen de seguridad estructural (Original CRG Carreras). Este eje pasa a través de los anillos de copa / caza (excéntricos) y el cuerpo del cohete a unir rígidamente el tren frontal a los sujetadores del tubo del chasis CRG.

Máquina en un acero de cromo-molibdeno de límite elástico muy alto, este eje sufre un tratamiento térmico específico para soportar el corte y los estrés de choque violento infligidos por los pasajes en vibradores de alta velocidad. Sus dimensiones precisas - hilo M10 para longitud total inferior a 120 mm - Garantizar una guía perfecta sin un juego funcional parásito, asegurando así una precisión direccional absoluta y una retroalimentación quirúrgica en el volante.

Características técnicas:

• Diámetro del hilo: M10 (10 mm)

• Longitud debajo de la cabeza: 120 mm

• Material: Acero de aleación de alta resistencia tratado contra la corrosión

• Tipo de parte: Tornillo de pivote de dirección principal (eje de cohete)

• Compatibilidad del chasis: CRG (Todos los modelos de carrocería y categorías de adultos con cierres M10), Maranello, Dino, Racing GP.

• Origen: Certificado original CRG (Gage of Geometry and Security)

- 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)

* "¡Hola las picaduras del cordón! El eje de cohete M10x120 es la columna vertebral de su tren frontal. Es él quien cobra toda la carga lateral en los giros rápidos. Si toma un vibrador un poco demasiado fuerte o tiene una pequeña rueda de contacto contra la rueda en la pista, este eje Puede doblar algunas fracciones de milímetro. Visualmente no se ve necesariamente el ojo desnudo, pero su geometría del tren frontal (paralelismo, caza, torcedor) está completamente distorsionada y el kart se convierte en mala conducta en un lado.

Mi truco de antiguos mecánicos para el montaje y control: ¡El eje debe deslizarse a mano !

Cuando sube su tren antes, después de apagar sus arandelas excéntricas y de su pila, el eje de 120 mm debe poder cruzar el juego desde la parte superior hacia abajo sin que necesite tocarlo con un martillo. Si se atascó, es que los giradiscos de su chasis están torcidos o su cohete tiene un disparo.

Antes de la inserción, aplique una capa delgada de grasa universal o grasa de litio al cuerpo liso del eje para evitar el desgaste prematuro de los anillos internos de cohete y evitar que la humedad bloquee todo. Apretado lateral: Siempre use un Niystop New Nylstop Nut Nut y no te apriete como sordos. El cohete debe girar de izquierda a derecha de una manera totalmente libre, sin ningún punto difícil. ¡Un tren libre es la seguridad de un kart que se adapta al milímetro en el PIF-PAF! "*

- 4. La guía de reemplazo: paso a paso

❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Este eje M10x120 mm se entrega con sus tuercas de bloqueo y lavadoras de altura ?

R: No. Este artículo incluye solo el eje metálico original CRG (Tornillo desnudo), de acuerdo con la nomenclatura del fabricante. Nylstop M10 Tuercas, arandelas de ajuste de placa y sistemas excéntricos de Cloden se venden por separado en nuestro sitio.

P: ¿Cómo saber ciertamente si mi eje de cohete actual está velado ?

R: El método más simple es desmontar el eje y rodarlo en una superficie perfectamente plana (como una ventana de vidrio o un mármol del taller). Si la "caja" del eje o un pestillo de luz pasa debajo del cuerpo del tornillo durante la rotación, se torce y debe reemplazarse inmediatamente.

P: ¿Este eje de 120 mm se adapta en minikart / cadet / karts minimalistas ?

R: Generalmente no. El chasis de karting para niños (MinikAnT o Mini 60) use ejes de cohetes más cortos y, a menudo, más bajos (M8). Este modelo M10 de 120 mm de diámetro M10 está estandarizado para la gama de chasis adultos (categorías para personas mayores, maestro, Rotax, X30, ok y kz).