Carburador de la junta de Lieja Tillotson (R3) (18) (16)

. Descripción completa del producto (H1: Junta de Lieja para la cubierta de carburador Tillotson)

Este Cordón de reemplazo es un trozo de desgaste esencial para garantizar un sellado absoluto del codo o la cubierta superior de su carburador de membrana Tillotson. Hecho de corcho de alta calidad, se trata especialmente para soportar el contacto prolongado con gasolina y aditivos competitivos.

Un sello de corcho en perfecto estado evita las tomas de aire parásitas en el circuito de la bomba de carburador. Estas tomas de aire son el enemigo número uno de la carburación de karting porque agotan la mezcla y pueden causar tareas de alta velocidad motor.

- 3. Consejo en Michel (la esquina del experto)

* "Hola chicos! La articulación del corcho en el Tillotson, es un clásico, pero debe ser manejado con amor.

Mi truco absoluto: en el momento de la asamblea, Nunca subas completamente para secar. Húmedo muy ligeramente con una gota de gasolina o aceite de motor limpio antes de colocarlo. Lo suavizará y permitirá que esté bien calificados en su huella sin arriesgarse a romperse cuando vaya a atornillar la tapa.

¡Y cuidado con el apretamiento de los pequeños tornillos de la tapa! Si tensas como un sordo, aplastarás el corcho, la dividiste y tendrás una ingesta de aire directa. Sprime, sabiamente, solo para comprimir el material. "*

- 4. La guía de reemplazo: paso a paso.

❓ 5. FAQ SEO (Preguntas frecuentes)

P: ¿Con qué frecuencia se reemplaza la junta de corcho de su tillotson?

R: Se recomienda que reemplace este sello cada vez que abra la tapa de su carburador para inspeccionar las membranas (cada 5 a 10 horas de rodadura). Una vez aplastados y secos con gasolina, el corcho pierde sus propiedades elásticas y tolera el reensamblaje muy mal.

P: ¿Puedo montar un sello de tamaño 16 en un carburador X30 (tamaño 18)?

R: No, el diámetro y la pieza central de la tapa no son los mismos. Un sello de tamaño 16 flotará o no cubrirá el plano de sellado de un carburador X30, lo que provocará una fuga de combustible inmediato y una ingesta de aire masiva. Utilice la versión adaptada a su motor.

P: ¿Por qué usar corcho en lugar de papel de sello clásico?

R: Lieja tiene una excelente capacidad de memoria de forma y una tolerancia de trituración mucho mayor que el papel en las superficies de aluminio moldeadas de los carburadores de Tillotson. Es el material histórico y oficial defendido por la marca para garantizar la estanqueidad de este circuito.