By buying this product you can collect up to 12 loyalty points. Your cart will total 12 points that can be converted into a voucher of 1,20 €.
| Especificación | Detalles técnicos |
| Tipo de producto | Square Baque de la competencia para karting |
| Marca | OTK Partes de kart (Original OTK Partes genuinas) |
| MATERIAL: | La fibra de vidrio alta resiliencia (tejido y resina original de fábrica) |
| Chasis de especificidad | Patrón de fondo plano (Ajuste reducido del centro de gravedad) |
| Dureza / rigidez | Fábrica estándar OTK (Excelente flexibilidad de compromiso / transferencia de masas) |
| Compatibilidad | Distancia OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln, Gilliard) |
| Tallas disponibles | Seleccione en el menú desplegable (Junior, 1, 2, 3, 4 ...) |
Optimice su posición de conducción y el comportamiento dinámico de su kart gracias a sede OTK plano de fibra. Una verdadera columna vertebral de su chasis, la elección y posicionamiento de la bañera determinan en más del 70% la distribución de las masas y la eficiencia de su tren trasero a su vez.
Diseñado por la raza de la fábrica italiana OTK, este modelo destaca por su diseño de fondo plano. Esta geometría técnica hace posible anclar el asiento más cerca del betún y reducir el centro de gravedad del piloto, un activo importante para estabilizar el kart durante las fases de un frenado grande y limitar el exceso de agarre lateral en las pistas. Sobrecargado con goma. Hecho de resina y fibra de vidrio de alta rendimiento, esta bañera ofrece la flexibilidad exacta requerida por el fabricante para permitir que el tubo funcione libremente, mientras se mantiene perfectamente las caderas y las costillas del conductor durante las fuerzas del l lateral.
* "¡Hola los artistas de la trayectoria! La bañera OTK la fibra de fondo plano es el único y único asiento que necesita para montar si desea que su kart de Tony o su kosmic funcione a medida que la fábrica ha planeado. Chasis OTK se desarrollan alrededor de la flexibilidad de este asiento preciso; Ponga otra marca o una copia barata es la mejor manera de desregular la máquina.
Mi truco mecánico indispensable para montar su asiento: calificaciones del fabricante y arandelas de apoyo !
Primera regla absoluta: ¡No monte su asiento en el Pifterometer ! OTK proporciona una tabla de dimensiones ultra precisa (por ejemplo, la distancia entre el eje posterior y la parte superior de la bañera, o la distancia con respecto a los tubos del tren frontal). Saque su medidor de cinta, tome las mediciones del milímetro y adjúntelo exactamente de acuerdo con las recomendaciones de fábrica. Un error de 1 cm hacia adelante o hacia atrás puede convertir un plano de caza en un yunque en la pista.
Segundo tablero de cabina: el asiento es fibra de vidrio. Cuando vaya perforar la bañera para pasar sus tornillos de fijación, use amplia nylon o arandelas de goma (tazas de asiento) entre la cabeza de tornillo de metal y la fibra. Si apretó el metal crudo directamente en la fibra, las vibraciones masivas del motor se agriegarán la bañera en dos sesiones. Un asiento montado en milímetro y amortizado, ¿es el seguro para romper una posición de poste sin tener dolor? "*
Ponga el kart en el carrito de su stand. Retire el asiento viejo. Use las herramientas de plantilla o un medidor para medir distancias oficiales OTK entre los tubos delanteros, el soporte del cojinete del eje trasero y la parte superior / hacia abajo la nueva bañera inferior plana.
Colocar el asiento OTK fibra entre las patas de fijación del chasis. Use abrazaderas o retención de madera debajo del fondo plano para mantenerlo en la altura reguladora con respecto al suelo (generalmente enjuague con los tubos de marco).
Una vez que las mediciones se validen dos veces, use un marcador para que apunte la ubicación de los tornillos a través de las patas del chasis. Usando un taladro equipado con un taladro de metal o madera de 8 mm de diámetro, taladre la fibra de vidrio a una velocidad media.
Siga la punta en Michel: inserte sus tornillos con tazas de tina grandes y arandelas de goma para proteger la fibra. Ajuste las cuñas de plástico gruesas entre el asiento y los tubos de marco para llenar el vacío sin forzar la estructura. Apriete firmemente las nueces de nylstop.
P: ¿Por qué elegir la versión "Fondo plana" en lugar de un asiento estándar redondeado ?
R: El diseño de fondo plano se ha desarrollado específicamente para categorías de competencia para adultos. Ofrece una superficie inferior del asiento, que le permite bajar el cuerpo piloto al máximo al piso de kart. Esto reduce el rollo del ensamblaje y es particularmente eficaz para liberar el patio trasero cuando la pista está muy caliente y se carga con goma (evita que el kart salta o levanta demasiado la rueda interna).
P: Cómo elegir el tamaño del asiento correcto OTK ¿En el menú desplegable ?
R: Tamaños OTK generalmente van desde números o letras (1, 2, 3, 4 o 1 más, 2 más, etc.). Para tomar la decisión correcta, mida el ancho de sus caderas con su combinación de carreras y la protección de la costa (chaleco costero). La bañera debe mantenerlo firmemente sin comprimir los huesos para evitar moretones, mientras evita que sea demasiado ancho para que se deslice de un lado a otro a su vez.
P: ¿Es este asiento de fibra de vidrio entregado con el kit de tornillo de fijación ?
R: No, el asiento se vende desnudo (sin perforación previa para adaptarse a su morfología exacta). Los kits de desguace del asiento, las amplias arandelas de aluminio o las lavadoras de la taza de nylon y las postes de espacios de caucho están disponibles por separado en nuestra categoría "Accesorios de chasis".
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
Garantice una cerradura perfecta y un desconexión quirúrgica en su alto motor gracias a la Official TM Kart Clutch Press Tray Designed for KZ-R3 Engine. Parte de transmisión de la amante, esta placa de presión aplica la resistencia radial de los resortes en la pila de los discos apilados y suave para transmitir toda la potencia del bloque R3 a la caja de engranajes.
Máquina en una aleación de aluminio de alta rigidez, esta bandeja prensatela se beneficia de una geometría reelaborada por el servicio de carreras TM Kart Dedicado exclusivamente a la generación KZ-R3.. Evita cualquier deflexión en las salidas robadas o en los pasajes de la mosca, asegurando mordiendo instantáneos sin patinaje residual. Su superficie de fricción perfectamente plana y su tratamiento antifricción extienden la vida útil de sus discos de embrague y aseguran la constancia absoluta, asa después del asa.
Equipe su kart con la Numplicación de la Tecnología de Frenos de Group OTK. Este Calibrador trasero BWD original ¿Es el nuevo estándar establecido en serie en todo el chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) de la temporada 2025.
Optimice la transmisión de su motor con el Guirnalda de embrague 70 dientes TM R3. Habitación original específica (precaución: no es compatible con TM KZ R2 y modelos anteriores).
Optimice su posición de conducción y el comportamiento dinámico de su kart gracias a sede OTK plano de fibra. Una verdadera columna vertebral de su chasis, la elección y posicionamiento de la bañera determinan en más del 70% la distribución de las masas y la eficiencia de su tren trasero a su vez.
Diseñado por la raza de la fábrica italiana. OTK, este modelo destaca por su Diseño de fondo plano. Esta geometría técnica hace posible anclar el asiento más cerca del betún y reducir el centro de gravedad del piloto, un activo importante para estabilizar el kart durante las fases de un frenado grande y limitar el exceso de agarre lateral en las pistas. Sobrecargado con goma. Hecho de resina y fibra de vidrio de alta rendimiento, esta bañera ofrece la flexibilidad exacta requerida por el fabricante para permitir que el tubo funcione libremente, mientras se mantiene perfectamente las caderas y las costillas del conductor durante las fuerzas del l lateral.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent