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La jaula de la aguja Iko ktv 151920 b2 Es el elemento de enlace crítico entre el eje del pistón y la varilla de conexión. En un motor KZ (TM Racing, IAI, Módena), esta pieza se somete a subrayas extremas (más de 15,000 rpm y presiones masivas de combustión).
Selección B2 garantiza una tolerancia de fabricación ultrarradura entre 0 y -2 micrones, asegurando un juego operativo perfecto para reducir la fricción y prevenir la caja del motor.
Tolerancia "Cero Defecto": La selección de 0 a -2 micrones permite un emparejamiento preciso con el eje del pistón y su varilla, evitando el ritmo excesivo o el sobrecalentamiento.
Calidad IKO (Japón): Reconocido en todo el mundo por la dureza de su acero y la precisión de sus cojinetes de aguja.
Tratamiento de calor avanzado: Diseñado para mantener su forma y resistencia incluso bajo las temperaturas más altas de la combustión.
KZ especial: Dimensiones 19/19/20 mm Específicamente adaptado a las varillas estándar de motores de engranajes de 125cc.
"¡La jaula del pistón no es el lugar donde tienes que ahorrar dinero! Mi consejo: cuando haces rehacer tu pistón (cada 8 a 10 horas en KZ), Cambia sistemáticamente la jaula.. Una jaula suelta es un motor completo con basura (cilindro, varilla, carters). Pequeño truco con el montaje: lubrique generosamente la jaula con aceite de mezcla 2T antes de insertarlo. Y, sobre todo, verifique que su varilla no esté marcada (azul o rayada) a nivel del ojo de la cabeza, ¡si no ni siquiera una nueva jaula IKO no mantendrá mucho tiempo! "
| Parámetro | Medida / valor |
| Modelo | KTV 151920 B2 |
| Diámetro interior | 15 mm |
| Diámetro exterior | 19 mm |
| Ancho | 20 mm |
| Selección | 0 a -2 micrones |
| Compatibilidad | TM K9, KZ10, KZ-R1, R2, Screamer IAME, palanca de cambios, etc. |
Lubricación: Nunca monte la jaula "seca". Use un aceite de calidad (tipo Lexoil o xps).
MANAGEMENT SENS: Bien centre la jaula en el ojo de la varilla antes de insertar el eje del pistón.
Control: Si cambia la marca de la varilla de conexión o el pistón, siempre verifique que el ancho de 20 mm deja un juego lateral suficiente para el paso de los gases y la lubricación.
Producto auténtico: Garantizamos el origen de Iko Japón.
Selección real B2: Respetamos estrictamente las tolerancias indicadas.
Personaje de KZ: Sabemos los requisitos de los motores de caja.
Nota Magickart: Este es el compañero ideal de nuestra Pistones forjados. ¡No tome ningún riesgo, elija la excelencia para su alto motor!
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La Bomba de agua IAME X30 - Aluminio S125 es uno socio originalespecialmente diseñado para Motores de karting IAME X30 y S125. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta bomba asegura un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidadIncluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
Esta nueva versión de aluminio reemplaza la antigua bomba de plástico azul., ofreciendo un Sostenibilidad y resistencia superior.. Gracias a su Cuerpo moldeado de aleación de aluminio., se adhiere a todos los chasis con un Tornillo de diámetro 6 u 8 mm máx.. Su 33 mm wide base permiso soporte sólido y un Tensión óptima de los cinturones..
Diseñado para Resistir el desgaste y la corrosión, esta bomba es indispensable Mantener un temperatura estable Motor, evitando los riesgos de sobrecalentamiento y extender la vida de los componentes internos.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Rodamiento de rodillos 6206 - BC1-3342B (VIEJO 6026) es una cigüeñal utilizado en los motores IAME X30 productos después de 2021. Reemplazó el cojinete de bolas clásico que se encuentra en las generaciones anteriores de este motor.
El SEMI-PLAND de TM RACING KZ 10C R1 R2 es una pieza de repuesto indispensable para los motores KZ, que ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Diseñado para mejorar el llenado de la carcasa del motor, este pistón semipár plano es compatible con los motores KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Trust Magickart para productos de calidad y un servicio al cliente excepcional.
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