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La Junta de base de 340 mm Es uno de los espesores más importantes del rango. Tmkart. Se utiliza principalmente en dos escenarios:
Ajuste de los diagramas extremos: Para los automovilistas que deseen elevar el cilindro al máximo para privilegiar el poder puro a una velocidad muy alta.
Compensación mecánica: Para ajustar la altura del cilindro cuando se usan pistones o varillas de conexión específicas cuyas probabilidades se están alejando del estándar de fábrica.
Este sello está diseñado con un corte de precisión compatible con todo el linaje. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3.
Sellado y compresión: A 0,40 mm, la calidad del papel es primordial para evitar que el sello sea "taza" de manera desigual. El papel TMKART conserva su estructura bajo presión.
Flujos de gas laminar: Su corte interno es rigurosamente idéntico a las transferencias de las carcasas R1 / R2 / R3, lo que garantiza que no haya ningún labio de papel para interrumpir la admisión de los gases.
Resistencia a los fluidos: Tratado para resistir de manera sostenible a especies competitivas (PANA o TIPO DE ETS) y aceites de mezcla de alto rendimiento.
Fiabilidad térmica: Apoya las importantes tensiones de expansión entre la carcasa de aluminio y la base del cilindro.
"¡El sello de 0,40 mm es serio! Mi PRO CONSEJO: Cuando empezamos a apilar o poner las articulaciones tan gruesas, tienes que estar muy vigilantes sobre el Longitud de los tachuelos del cilindro. Asegúrese de que sus tuercas de base lleven bien durante toda la longitud del hilo. Mi truco Este sello se usa a menudo para "calmar" un motor demasiado agresivo o para liberar la extensión al final de una línea recta. Si sube a 0.40, su volumen de bajo motor aumenta ligeramente, lo que puede hacer que el motor sea redondo y menos brutal para volver a acelerar. "
Instalación: Compruebe que los pasadores de centrado del cárter están limpios. A 0,40 mm, el sello es más rígido, tenga cuidado de no doblarlo insertándolo.
Par de apriete: Respeto escrupulosamente $ 18 $ en $ 20 $ NM para nueces de base (según las recomendaciones de TM) para aplastar el sello de una manera homogénea.
Medición de suish: Obligatorio después del montaje. Un sello de base de 0.40 mm cambia radicalmente la altura de su pistón con respecto a la culata.
Marca: TMKART (habitación original).
Compatibilidad: Kz10b / r1 / r2 / r3.
Espesor: 0.40 mm.
Material: Papel de junta armado de alta densidad.
Origen Italia: 100% TMKART, la garantía de una pieza de fábrica.
Stock de pie: Todos los espesores (0.10, 0.20, 0.30, 0.40, 0.50 mm) están listos para el envío.
Entrega limpia: Enviado plano debajo del sobre de cartón reforzado para evitar pliegues.
Nota Magickart: Un sello base es un elemento de seguridad. El fracaso en este nivel causa una ingesta de aire inmediata y un riesgo de apriete crítico. No juegue con la seguridad de su motor, elija el original.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Junta de base de 340 mm Es uno de los espesores más importantes del rango. Tmkart. Se utiliza principalmente en dos escenarios:
Ajuste de los diagramas extremos: Para los automovilistas que deseen elevar el cilindro al máximo para privilegiar el poder puro a una velocidad muy alta.
Compensación mecánica: Para ajustar la altura del cilindro cuando se usan pistones o varillas de conexión específicas cuyas probabilidades se están alejando del estándar de fábrica.
Este sello está diseñado con un corte de precisión compatible con todo el linaje. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3.