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La Junta de base de 340 mm Es uno de los espesores más importantes del rango. Tmkart. Se utiliza principalmente en dos escenarios:
Ajuste de los diagramas extremos: Para los automovilistas que deseen elevar el cilindro al máximo para privilegiar el poder puro a una velocidad muy alta.
Compensación mecánica: Para ajustar la altura del cilindro cuando se usan pistones o varillas de conexión específicas cuyas probabilidades se están alejando del estándar de fábrica.
Este sello está diseñado con un corte de precisión compatible con todo el linaje. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3.
Sellado y compresión: A 0,40 mm, la calidad del papel es primordial para evitar que el sello sea "taza" de manera desigual. El papel TMKART conserva su estructura bajo presión.
Flujos de gas laminar: Su corte interno es rigurosamente idéntico a las transferencias de las carcasas R1 / R2 / R3, lo que garantiza que no haya ningún labio de papel para interrumpir la admisión de los gases.
Resistencia a los fluidos: Tratado para resistir de manera sostenible a especies competitivas (PANA o TIPO DE ETS) y aceites de mezcla de alto rendimiento.
Fiabilidad térmica: Apoya las importantes tensiones de expansión entre la carcasa de aluminio y la base del cilindro.
"¡El sello de 0,40 mm es serio! Mi PRO CONSEJO: Cuando empezamos a apilar o poner las articulaciones tan gruesas, tienes que estar muy vigilantes sobre el Longitud de los tachuelos del cilindro. Asegúrese de que sus tuercas de base lleven bien durante toda la longitud del hilo. Mi truco Este sello se usa a menudo para "calmar" un motor demasiado agresivo o para liberar la extensión al final de una línea recta. Si sube a 0.40, su volumen de bajo motor aumenta ligeramente, lo que puede hacer que el motor sea redondo y menos brutal para volver a acelerar. "
Instalación: Compruebe que los pasadores de centrado del cárter están limpios. A 0,40 mm, el sello es más rígido, tenga cuidado de no doblarlo insertándolo.
Par de apriete: Respeto escrupulosamente $ 18 $ en $ 20 $ NM para nueces de base (según las recomendaciones de TM) para aplastar el sello de una manera homogénea.
Medición de suish: Obligatorio después del montaje. Un sello de base de 0.40 mm cambia radicalmente la altura de su pistón con respecto a la culata.
Marca: TMKART (habitación original).
Compatibilidad: Kz10b / r1 / r2 / r3.
Espesor: 0.40 mm.
Material: Papel de junta armado de alta densidad.
Origen Italia: 100% TMKART, la garantía de una pieza de fábrica.
Stock de pie: Todos los espesores (0.10, 0.20, 0.30, 0.40, 0.50 mm) están listos para el envío.
Entrega limpia: Enviado plano debajo del sobre de cartón reforzado para evitar pliegues.
Nota Magickart: Un sello base es un elemento de seguridad. El fracaso en este nivel causa una ingesta de aire inmediata y un riesgo de apriete crítico. No juegue con la seguridad de su motor, elija el original.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La Junta de base de 340 mm Es uno de los espesores más importantes del rango. Tmkart. Se utiliza principalmente en dos escenarios:
Ajuste de los diagramas extremos: Para los automovilistas que deseen elevar el cilindro al máximo para privilegiar el poder puro a una velocidad muy alta.
Compensación mecánica: Para ajustar la altura del cilindro cuando se usan pistones o varillas de conexión específicas cuyas probabilidades se están alejando del estándar de fábrica.
Este sello está diseñado con un corte de precisión compatible con todo el linaje. KZ10B, R1, R2 y nuevo R3.
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