Rodamiento para eje trasero 40 o 50 cobra

Rodamiento del eje trasero Ø 40 mm / Ø 50 mm C5 - Karting

La Rodamiento del eje trasero C5 es una parte mecánica esencial para soportar y permitir la rotación de fluido de laeje trasero En un chasis de karting (OK, OKJ, KZ, etc.). En Diámetro interno de 40 mm o 50 mm. Dependiendo del eje utilizado, este cojinete se monta en el soporte de apoyo (cassette o portador de transporte) y garantiza una transmisión suave y eficiente del movimiento del eje posterior.

Función de cojinete del eje trasero

El cojinete del eje permite que elárbol de espalda para correr libremente Mientras se asegura el centrado y el mantenimiento del tren trasero. Sobre un kart competitivo, la calidad y la precisión de la influencia del rodamiento directamente:

• la Fluidez de la rotación del eje.

• la reducción de Pérdidas de fricción

• Respuesta del motor y velocidad máxima

• Rendimiento de la constancia en varias vueltas.

Diámetros disponibles

Rodamiento Ø 40 mm

• Adecuado para el chasis utilizando un eje trasero de Diámetro interior de 40 mm

• Uso frecuente en marcas y configuraciones específicas.

• Dimensiones externas y anchuras dependientes del modelo (por ejemplo, 40 × 80 mm)

Rodamiento Ø 50 mm

• Rodamiento estándar para Eje trasero Ø 50 mm, ampliamente utilizado en la mayoría de los chasis de la competencia.

• Dimensiones típicas: Ø 50 × 80 mm Con juegos y tolerancias adaptadas a Karting.

Estos dos tamaños cubren la mayoría de las necesidades del chasis moderno.

Juego interno C5 - ¿Qué significa?

Sufijo C5 designa el juego radial interno Rodamiento, es decir, el espacio entre los anillos interiores y exteriores. Un juego en juego C5 actual:

• UNO juego interno más importante de lo normal

• Una tolerancia pensada para apoyar:

  • la altas vibraciones

  • la Temperaturas de funcionamiento frecuentes

  • Variaciones térmicas y dinámicas relacionadas con la competencia.

En el chasis de karting, estos juegos internos superiores permiten que el cojinete funcione más "libremente" sin una sujeción excesiva cuando el tren trasero se calienta, reduciendo así el riesgo de bloqueo o desgaste prematuro.

Tipos de rodamientos de eje trasero

Los rodamientos se pueden ofrecer con diferentes características de acuerdo a sus necesidades:

Rodamientos de acero con blindaje.

• Escudo de metal o juntas integradas para Protección contra polvo y suciedad.

• Buen compromiso Sostenibilidad / Costo

• Instalación simple en un cassette o portador.

Rodamientos cerámicos o híbridos.

• Bolas de cerámica o componentes híbridos para un Mayor resistencia y reducción de la fricción.

• Más duradero y más fluido, que ofrece un rendimiento ligeramente más alto.

• Ideal for sharp competition

Instalación y compatibilidad.

• Estos rodamientos están diseñados para ser montados en el Cassette o portador trasero chasis

• Son compatibles con la mayoría de los chasis de la competencia, ambos para configuraciones. Cadete / junior / senior / kz Solo para trenes llenos de karting.

• El ensamblaje se realiza generalmente por inserción mecánica o utilizando una prensa apropiada, con una alineación precisa del cojinete

Importante : Un mal ensamblaje o una lubricación incorrecta puede causar desgaste prematuro o fallas.

Beneficios de un cojinete C5 para karting

• Rotación de fluidos del eje trasero.

• Mejor tolerancia a las cargas de vibraciones y dinámicas.

• Operación confiable incluso a altas temperaturas.

• Reducción de puntos de fricción en la transmisión.

• Opción posible en versión cerámica para un mayor rendimiento.

Consejos de mantenimiento

• Revisa regularmente el estado de las articulaciones y el blindaje.

• Limpie y lubrique si es posible de acuerdo con el tipo de laminación.

• Compruebe los indicadores de desgaste y reemplace si el juego excesivo o el ruido anormal

• Confiar la instalación a un profesional si no tiene experiencia

Consejo de Magickart

Un cojinete trasero de calidad es esencial para un Comportamiento óptimo del motor, especialmente en chasis eficiente o competitivo. Elija el tamaño correcto (40 mm o 50 mm) y el juego adecuado (C5 para el entorno exigente) garantiza una mayor estabilidad y durabilidad.