roule per asse posteriore -Magickart
COBRA

Cuscinetto per l'assale posteriore 40 o 50 cobra

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Cuscinetto dell'asse posteriore Ø 40 mm / Ø 50 mm C5 - Karting

La Cuscinetto dell'asse posteriore C5 è una parte meccanica essenziale da supportare e consentire la rotazione del fluido delasse posteriore Su un telaio karting (OK, OKJ, KZ, ecc.). Nel Diametro interno 40 mm o 50 mm A seconda dell'asse utilizzato, questo cuscinetto è montato nel supporto del cuscinetto (cassetta o portante) e garantisce una trasmissione fluida ed efficiente del movimento dell'albero posteriore.


Rear axle bearing function

Il cuscinetto dell'asse consente ilAlbero posteriore da correre liberamente Durante la garanzia del centraggio e della manutenzione del treno posteriore. Su un kart competitivo, la qualità e la precisione della influenza del cuscinetto direttamente:

  • la Fluidità della rotazione dell'asse

  • la riduzione di Perdite di attrito

  • Risposta del motore e velocità di picco

  • prestazioni di costanza su diversi giri


Diametri disponibili

Cuscinetto Ø 40 mm

  • Adatto per telaio utilizzando un asse posteriore di Diametro interno da 40 mm

  • Uso frequente su specifici marchi e configurazioni

  • Dimensioni e larghezza esterne dipendenti dal modello (ad es. 40 × 80 mm)

Cuscinetto Ø 50 mm

  • Cuscinetto standard per Assale posteriore Ø 50 mm, ampiamente utilizzato sulla maggior parte del telaio della concorrenza

  • Dimensioni tipiche: Ø 50 × 80 mm con gioco e tolleranze adattate al karting

Queste due taglie coprono la maggior parte delle esigenze del telaio moderno.


Gioco interno C5 - Cosa significa?

Suffisso C5 Designa il Gioco radiale interno Cuscinetto, cioè lo spazio tra gli anelli interni ed esterni. Un gioco rotolante C5 presenti:

  • uno Gioco interno più importante del normale

  • Una tolleranza pensava di supportare:

    • la Vibrazioni elevate

    • la frequenti temperature operative

    • Variazioni termiche e dinamiche relative alla concorrenza

Sul chassis karting, questi giochi interni superiori consentono al cuscinetto di operare più "liberamente" senza un serraggio eccessivo quando il treno posteriore riscalda, riducendo così il rischio di blocco o indossamento prematuro.


Tipi di cuscinetti dell'assale posteriore

I cuscinetti possono essere offerti con caratteristiche diverse in base alle vostre esigenze:

Cuscinetti in acciaio con schermatura

  • Scudo metallico o giunti integrati per Protezione contro polvere e sporcizia

  • Buon compromesso sostenibilità / costo

  • Semplice installazione in una cassetta o un corriere

Cuscinetti ceramici o ibridi

  • Palle in ceramica o componenti ibridi per a Aumento della resistenza e ridotta attrito

  • Più resistente e più fluido, offrendo prestazioni leggermente più elevate

  • Ideale per una forte concorrenza


Installazione e compatibilità

  • Questi cuscinetti sono progettati per essere montati nel Cassetta o portante posteriore telaio

  • Sono compatibili con la maggior parte dei chassis di concorrenza, sia per le configurazioni Cadet / Junior / Senior / KZ Solo per i treni pieni di karting

  • L'Assemblea è generalmente eseguito mediante inserimento meccanico o utilizzando una stampa appropriata, con un allineamento preciso del cuscinetto

Importante : Un cattivo assemblaggio o una lubrificazione errata può causare usura prematura o guasti.


Vantaggi di un cuscinetto C5 per karting

  • Rotazione del fluido dell'asse posteriore

  • Una migliore tolleranza alle vibrazioni e alle accuse dinamiche

  • Funzionamento affidabile anche ad alte temperature

  • Riduzione dei punti di attrito nella trasmissione

  • Opzione possibile in versione ceramica per maggiori prestazioni


Consigli di manutenzione

  • Controllare regolarmente lo stato delle articolazioni e dello schermatura

  • Pulire e lubrificare se possibile in base al tipo di rotolamento

  • Controllare i calibri di usura e sostituire se il gioco eccessivo o il rumore anormale

  • Affidare l'installazione a un professionista se non sei esperto


Consiglio di Magickart

Un cuscinetto posteriore di qualità è essenziale per a Comportamento ottimale del motore, specialmente su telaio efficiente o competitivo. Scegli la giusta dimensione (40 mm o 50 mm) e il gioco giusto (C5 per l'ambiente esigente) garantisce una maggiore stabilità e durata.

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