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La Polona completa dell'Orto 52611 (punto de interés 53 En la vista explotada) es el kit de mantenimiento definitivo para carburadores de alto rendimiento Vhsh (ampliamente utilizado en KZ) y Vhsa. Una carluración precisa comienza con un sello perfecto: este kit reúne todos los sellos y elementos de sellado necesarios para darle a su carburador su operación original.
Sello del tanque: Para evitar fugas y mantener una presión estable del tanque.
Junta de sombrero: Previene las tomas de aire en el Boisseau.
O-anillos internos: Para circuitos ociosos, tornillo de arranque y riqueza.
Lavadora de sellado: Para la tapa del tanque y la entrada de entrada de combustible.
Elementos de aguja: Sellos específicos para los asientos del sistema de flotador.
Compatibilidad: Dell'Arto VHSH y carburadores VHSA.
Origen: Partes certificadas del'Orto ITALIA (garantía de confiabilidad).
Uso: Revisión preventiva o rehabilitada después del almacenamiento prolongado.
Programa Magickart Fidelity: Al invertir en el mantenimiento de su carburador, usted recolecta lealtad ¡En su cuenta de MagickArt, convertible en cupones de su próximo pedido!
"Una articulación que tiene dos años es un sello que ha perdido su elasticidad. Mi consejo de experto: Una micro fugas de aire en la tapa o un sello de tanque ligeramente de rezuma puede hacer que su carburación sea inestable e imposible de ajustar. ¿El motor 'Ratatouille' o la cámara lenta no se reduce? A menudo es un signo de articulaciones envejecidas.
Los elementos esenciales con su cubierta 52611:
Limpiador de carburador en spray: Nunca subas nuevas juntas en un carburador sucio. La buena limpieza al ultrasonido o el spray es imperativo.
ELR'ORTO NEALE (N ° 8): Si está realizando una revisión completa, marque el desgaste de su aguja es el momento perfecto para cambiarlo.
Filtro de combustible interior (n ° 48): Disfrute de la apertura para irse con una nueva pantalla de filtro.
Un pequeño secreto secreto: a la reensamblaje, ¡no apriete los tornillos del tanque como un sordo! Las articulaciones de Dell'Orto son de alta calidad y sellado sin sobrescritura. En MagickArt, se aconseja una revisión completa del carburador en todos los comienzos de la temporada o cada 20 horas de laminación por los conductores exigentes. "
Desmontaje metódico: Trabajar en un limpio establecido. Desmonte cada tornillo y recupere las articulaciones antiguas para compararlas con las del kit.
Limpieza: Insistir en las articulaciones. Ningún rastro de la articulación pegada antigua no debe subsistir.
Configuración: Coloque las juntas tóricas sin rociarlas. Para el sello del tanque, asegúrese de que esté alojado en su garganta antes de cerrar.
Prueba: Una vez levantado, gire el circuito bajo presión (o abra la gasolina) y verifique la ausencia de rezumación después de unos minutos.
Kit 100% completo: No hay necesidad de comprar las articulaciones en la unidad, todo está en la bolsa original.
Experiencia técnica: Utilizamos estos kits en la competencia, sabemos que hacen la diferencia.
Disponibilidad inmediata: Parte crítica en un stock permanente para envío ultra rápido.
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pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
La Polona completa dell'Orto 52611 (punto de interés 53 En la vista explotada) es el kit de mantenimiento definitivo para carburadores de alto rendimiento Vhsh (ampliamente utilizado en KZ) y Vhsa. Una carluración precisa comienza con un sello perfecto: este kit reúne todos los sellos y elementos de sellado necesarios para darle a su carburador su operación original.