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Traiga un acabado de "fábrica" a su karting mientras se asegura el apego más crítico de su chasis: el asiento. Estas arandelas de gran diámetro (34 mm) están diseñados específicamente para distribuir la presión de sujeción en una superficie más amplia de la fibra de vidrio o el carbono, evitando así las grietas y salga del asiento durante soportes de torneado fuertes.
Refine el ajuste de su carburación con precisión quirúrgica gracias a este Caja de la bolsa de alta calidad, Específicamente calibrado para rociadores de baja velocidad.
Esta herramienta es esencial para cualquier karting mecánico o mecánico que desee ajustar perfectamente la riqueza de cámara lenta y la transición de su carburador de DellORTO. Olvídese de las aproximaciones y trabaje con valores exactos para optimizar las aceleraciones y la respuesta del motor.
Este filtro de tamiz de alta precisión es una pieza de origen. Dell'orto. Se aloja directamente en la entrada al suministro de gas de su carburador. Su malla ultra fina está diseñada para detener las impurezas del tanque o los jerrycans, garantizando así un flujo de combustible limpio al tanque.
Descubre el kit completo de ajuste de surtidores VHSH para carburador Dell'Orto en Magickart. Optimice el rendimiento de su motor con un ajuste preciso del flujo de combustible.
CAUCHOUC CABLE ACCELATOR 01476 DELL'ORTO (13) VHSH VHSB
Kit calibration kit rok- vhsh 53147 dell'orto (61) vhsh. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
Talla disponible:
258,260,262,264,266
en 266 Rotax máx.
TaillPara 2 veces al carburador Karting
La Boquilla baja dell'Orto 12995 Es un elemento esencial del carburador, lo que permite ajustar con precisión el suministro de combustible en fases de baja velocidad.
Compatible con carburadores. Del'orto vhsh y Dell'Orto VHSBSe utiliza en muchos motores de karting de 2 tiempos (X30, KZ, etc.).
El tanque de carburador original Dell'Orto Referencia 14415 (35), diseñado para los carburadores VHSH y VHSB utilizados en la competencia de karting.
Proporciona suministro de combustible estable y constante, esencial para garantizar un rendimiento óptimo del motor, particularmente en las condiciones de uso intensivas.
Hecho con materiales de calidad, este tanque ofrece una excelente resistencia a la vibración, el calor y el estrés de la carrera.
La Enlace de dirección de aluminio Es el elemento de enlace crucial para un tren frontal reactivo. Diseñado para proporcionar una excelente relación peso / rigidez, le permite ajustar su paralelismo con precisión. Su material de aluminio de alta resistencia absorbe mejor las vibraciones que el acero, al tiempo que ofrece un aspecto de "carreras" impecable.
Descubre el buje de volante regulable para karting, compatible con los chasis OTK, Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed y Carlos Sainz. Disponible en 0°, 8°, 16° y 24° para una personalización óptima. Tarjeta mágica.
TaillPara 2 veces al carburador Karting
La Boquilla baja dell'Orto 12995 Es un elemento esencial del carburador, lo que permite ajustar con precisión el suministro de combustible en fases de baja velocidad.
Compatible con carburadores. Del'orto vhsh y Dell'Orto VHSBSe utiliza en muchos motores de karting de 2 tiempos (X30, KZ, etc.).
El tanque de carburador original Dell'Orto Referencia 14415 (35), diseñado para los carburadores VHSH y VHSB utilizados en la competencia de karting.
Proporciona suministro de combustible estable y constante, esencial para garantizar un rendimiento óptimo del motor, particularmente en las condiciones de uso intensivas.
Hecho con materiales de calidad, este tanque ofrece una excelente resistencia a la vibración, el calor y el estrés de la carrera.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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