Plantador principal Pige 06413 VHSH VHSB (56)

MAIN JET PIGÉ 06413 - para carburador Dell'Orto VHSH / VHSB

Jet principal TIPO 06413 Compatible con carburadores. Dell'Orto VHSH y VHSB, ampliamente utilizado en Karting Motors KZ y otros motores 2 Tiempo de competencia.

Los rociadores propuestos son Ciglos y controlados manualmente. para garantizar El valor real del pase de gasolina.. El pigeaje es medir con precisión el diámetro de la boquilla para obtener una configuración de carburador precisa y mucho más confiable que el valor original indicado por el fabricante.

⚠️ Importante:
La El número de boquilla PIGÉ está registrado en la bolsa de plástico de embalaje..
Eso No confíe en el número grabado en el jetPorque corresponde al fabricante de valor original y no al valor medido real.

1️⃣ ¿Qué es un jet de "Pégé / Pigé"?

UNO de rociadores es un jet El diámetro real se ha controlado con un pigmento de precisión. (un tallo calibrado). Esta línea se utiliza para Mida exactamente el diámetro del agujero de chorro., que determina la cantidad de esencia que pasa a través del carburador.

En Competencia de karting, esta operación es importante porque Los números grabados en los rociadores no siempre corresponden al diámetro real..

2️⃣ ¿Por qué no nos encajamos a los golpes en karting?

Los rociadores suelen ser Caudal o no por diámetro exacto.. Dos rociadores con el mismo número pueden tener Una ligera diferencia en la gasolina..

El pigeaje permite:

• para obtener Un ajuste de carburador mucho más preciso.

• tener El valor real del chorro.

• para mejorar Rendimiento y fiabilidad del motor.

• Para evitar un motor demasiado pobre o demasiado rico

3️⃣ GAP entre Jet y Sprinkler marcados

En la práctica, a menudo observamos. Un espacio de aproximadamente 7 a 12 puntos. entre el número en la boquilla y Su valor real medido con un freelance..

Ejemplo actual:

• jet marginado 130

• Diámetro real medido ≈ 137 - 138

Por eso muchos Preparadores y pilotos KZ. utilizar Rociadores de piglease conseguir Un ajuste más confiable y preciso..

4️⃣ ¿Cómo nos pusmos una boquilla?

El control se realiza con un Caja de bolsa calibrada a la centésima de milímetro..
Inserte la raíz en el chorro hasta que encuentre el que Pasa perfectamente en el agujero, lo que hace posible determinar El diámetro exacto del chorro..

5️⃣ ¿Por qué está muy usado en KZ?

La Motores KZ y 2 tiempos de competencia. son muy sensibles a Control de FOBREST. Una boquilla mal calibrada puede causar:

• pérdida de poder

• Sobrecalentamiento del motor

• Apretamiento del motor

La de rociadores Así que permite conseguir Un ajuste preciso de carburador.adaptado En la pista y las condiciones climáticas..

Características:

• Tipo: jet principal

• Referencia: 06413

• Compatible Dell'Orto VHSH / VHSB

• Pigé y boquilla controlada

• Valor real indicado en la bolsa

• Ideal para Configuraciones precisas en la competencia de karting

Producto ideal para pilotos que desean Optimizar el rendimiento y la confiabilidad de su motor de karting..