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La Flotador 12630-01 de 9 gramos Es el modelo de referencia estándar para carburadores. Dell'Orto VHSH 30, equipando casi todos los motores de karting de categoría Kz (125cc con caja de engranajes). Su función es regular la admisión de la gasolina en el tanque a través de la aguja. Un flotador de 9 g ofrece el compromiso ideal entre la reactividad y la estabilidad, evitando los fenómenos de "disputar" durante la alta aceleración lateral.
Competencia estándar: Este es el montaje de fábrica recomendado para los motores KZ (TM, IIME, Módena, Vortex).
Regularidad de la mezcla: Su flotabilidad se calibra para mantener una altura precisa de la gasolina, que es crucial para la riqueza de su carburación a todos los regímenes.
Material inalterable: Diseñado con un material compuesto resistente a los aditivos de plomo, sin plomo y de plomo, garantizando que no aumenta con el tiempo.
Ajuste perfecto: Diseñado para deslizarse sin fricción en los ejes del tanque VHSH.
"¡El flotador es el guardián de su motor! Mi consejo: si su motor 'Ratatouille' en el giro apretado, primero revisa tus flotadores. Advertencia: ¡Trabajan en parejas! Si cambia uno, comprueba que el segundo es idéntico y especialmente están alineados. Un pequeño truco para verificar la aprensión: bucearlos en un frasco de gasolina; Si se ejecutan o si ves burbujas, son porosas, basura! Y no olvides: para volver a ensamblar, asegúrese de que la pestaña de metal que presione la aguja no esté torcida, es la que define el nivel de su tanque. "
Verificación: Inspeccione el estado de la superficie de los flotadores en cada revisión de carburador (cada 10 horas).
Limpieza: Use un limpiador de freno y seque con aire comprimido (baja presión) para no deformar la estructura.
Compatibilidad: Exclusivamente para carburadores dell'Orto tipo VHSH 30 CS o SB.
Referencia de Dell'Orto: 12630-01.
Peso: 9.0 gramos (grabados en el flotador).
Aplicación: VHSH Boison Boison Carburadores.
Vendido a: La unidad (precaución: el carburador requiere 2).
Origen Italia: Garantizamos 100% Dell'Orto Parts (sin copias).
La precisión: Peso verificado para el carburador impecable.
Stock kz: Todas las partes para VHSH están disponibles de inmediato.
Nota Magickart: Para una reforma completa de su circuito de gasolina, le recomendamos que acelere esta compra con un aguja dell'orto y uno Nueve sello del tanque.
Bolsa de juntas completa TM R1 (excepto SPI)
Compuesto de karting Karting FIA Sparco Thunder avanzado
La nueva combinación avanzada de Thunder Avanzado para niños es consistente con el nuevo estándar FIA 8877-2022
La aguja DQ 12542 Dell'Orto VHSH es esencial para una carga óptima de su karting. Mediante la regulación del flujo de combustible, garantiza un rendimiento constante y fiable de su motor. Compatible con varios modelos de carburadores Dell'Orto, esta parte es esencial para cualquier conductor que desee mantener su kart en perfecto orden de trabajo. Con varios tamaños disponibles, puede ajustar precisamente la carga para satisfacer las necesidades específicas de su motor.
Descubre el kit completo de ajuste de surtidores VHSH para carburador Dell'Orto en Magickart. Optimice el rendimiento de su motor con un ajuste preciso del flujo de combustible.
Datos técnicos:
El protector de aguja de carburador es un nuevo producto de piedra. Una herramienta donde puede almacenar de forma segura la aguja de la guillotina y el carburador. No pierda tiempo con el atornillado y se desatornille. Adecuado para la mayoría de los carburadores de DellORTO utilizados en karting.
Herramienta de primavera de carburador VHSH 30
La Dell'Orto FN266 Costura de la aguja Es una pieza clave del sistema de carburación del motor. Rotax Max. Elemento interno del carburador Dell'Orto VHSB, desempeña un papel decisivo en la precisión de la mezcla de aire / gasolina e influye directamente en la respuesta del motor, la estabilidad del ralentí, así como el rendimiento de velocidad media y en la carga completa.
Diseñado de acuerdo a las especificaciones oficiales. RotaxEl PUT FN266 garantiza un control óptimo del flujo de gas cuando la aguja bushel se mueve en su conducto. Su mecanizado de precisión muy alta garantiza una dieta constante, sin irregularidades, incluso en las condiciones de raza más exigentes: altas temperaturas, variaciones de altitud, evolución de la encía en la pista o cambios rápidos a su vez.
El FN266 es la corriente de aguja aprobada y recomendada para motores. Rotax Max senior, Rotax Max junior, Rotax Max evoy algunas configuraciones MINI / MAX, dependiendo de la configuración de fábrica. Su diseño específico hace posible obtener un equilibrio perfecto entre la riqueza y la capacidad de respuesta, promoviendo la combustión limpia, un par lineal y un motor más flexible en todas las fases de aceleración.
Duradero y confiable, resiste el desgaste causado por las variaciones de flujo y la fricción de la aguja, asegurando una constancia de rendimiento a lo largo del tiempo. Es un elemento clave para mantener un comportamiento óptimo del motor, evite los orificios de aceleración y obtenga configuraciones precisas durante las sesiones de enfoque (pulverización principal, aguja, difusor ...).
Refine el ajuste de su carburación con precisión quirúrgica gracias a este Caja de la bolsa de alta calidad, Específicamente calibrado para rociadores de baja velocidad.
Esta herramienta es esencial para cualquier karting mecánico o mecánico que desee ajustar perfectamente la riqueza de cámara lenta y la transición de su carburador de DellORTO. Olvídese de las aproximaciones y trabaje con valores exactos para optimizar las aceleraciones y la respuesta del motor.
El chiclé principal MAX 06413 Dell'Orto (56) es una pieza esencial para los carburadores VHSH y VHSB , compatible con los motores de las categorías ROTAX MAX, ROTAX EVO y KZ . Garantiza un flujo de combustible preciso para un rendimiento óptimo.
FULL FUEL POCHET 52612 DELL'ORTO (53) VHSB
No deje un cinturón cansado que comprometa su motor. El cinturón verde OTK Partes genuinas es la referencia en karting para su confiabilidad y sujeción excepcional en las poleas de la bomba de agua. En versión Termosoudable (1M)Le ofrece una libertad total: desactiva la longitud exacta necesaria para la configuración de su motor y le acoge para obtener un cinturón hecho a medida sin voltaje parásítico.
Jet principal TIPO 06413 Compatible con carburadores. Dell'Orto VHSH y VHSB, ampliamente utilizado en Karting Motors KZ y otros motores 2 Tiempo de competencia.
Los rociadores propuestos son Ciglos y controlados manualmente. para garantizar El valor real del pase de gasolina.. El pigeaje es medir con precisión el diámetro de la boquilla para obtener una configuración de carburador mucho más confiable y precisa que el valor original indicado por el fabricante
La Bomba de combustible Mikuni DF52-82 es uno Bomba de diafragma de pulsoespecialmente diseñado para Motores de karting KZ 125 con velocidades. Con un Flujo de 35 litros por hora., asegura un Dieta regular y confiable. Combustible, incluso en las condiciones de competencia más exigentes.
Hecho por Mikuni, una marca reconocida por la calidad y confiabilidad de sus componentes, esta bomba es Idealmente adaptado En los motores KZ y otros motores de caja de cambios. Ella es Luz, compacta y robusta.con un cuerpo de metal para Durabilidad máxima. La bomba también es Fácil de instalar Y mantenerlo, por lo que es una opción privilegiada para los pilotos de karting y la mecánica.
Aplicación: Líquido de frenos
Calidad: 100% sintética
Rango: Auto, Moto
Aprobaciones OEM: FMVSS 116 DOT 4 y DOT 3; SAE J 1703; ISO 4925 (3 y 4)
Aceite sintético 100 % éster para motores de karting de dos tiempos de competición, hasta 23.000 rpm. API TC, homologado FIA-CIK.
Descubre las pastillas traseras ETRIER TEKNEEX 4 pistones D20 SODIKART, compatibles con los frenos TEKNEEX F18G-F18DD y F8-F10-F11-F13. Optimiza tu sistema de frenado con Magickart.
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Equipado con Filtro interno PO37 SprintGarantiza una caída de presión extremadamente baja, lo que permite al motor respirar completamente y expresar su potencial, tanto en las cajas con caja (KZ) como en las categorías de mono-velocidad (OK - OKJ - OKNJ).
Gracias a su Diseño interno innovador., el refuerzo de kg se combina actuación, reducción de ruido, control de partículasy Optimización del flujo de aire.Lo que lo convierte en una referencia para los competidores que buscan lo mejor de la tecnología italiana kg.
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La disco de freno trasero OTK Ø180x13mm BWD auto-ventilado es una componente de alta gama, especialmente diseñado para Karts de grupo OTK desde 2025 (Tony Kart, Kosmic, Redspeed, virtualmente conocido, Carlos Sainz, Gillard, etc.). Este disco auto-ventilado Ofrece un poder de frenado óptimouna Durabilidad excepcional y un Resistencia a las tensiones térmicas y mecánicas., esencial para el rendimiento competitivo.
Hecho en Acero tratado y tratado.Este disco es Optimizado para enfriamiento activo., gracias a su Aletas de ventilación integradas, que permiten un Disipación rápida del calor.. Esto garantiza un Frenado constante y confiable.Incluso durante las sesiones más intensas.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Flotador 12630-01 de 9 gramos Es el modelo de referencia estándar para carburadores. Dell'Orto VHSH 30, equipando casi todos los motores de karting de categoría Kz (125cc con caja de engranajes). Su función es regular la admisión de la gasolina en el tanque a través de la aguja. Un flotador de 9 g ofrece el compromiso ideal entre la reactividad y la estabilidad, evitando los fenómenos de "disputar" durante la alta aceleración lateral.
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