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Esta mandíbula de reemplazo para embrague. Suco Está diseñado para soportar ciclos de compromiso repetidos y temperaturas de alta fricción. Su recorte específico proporciona una transmisión de par progresiva, evitando las sacudidas mecánicas en los motores térmicos que equipan materiales de tipo Bomag Domon.
Marca de compatibilidad: Específicamente adaptado a embragues centrífugos de marca. Suco.
Aplicación principal: Equipo de compactación Bomag (Titulares y pequeños peleadores).
Dimensiones del embalaje:
Longitud (L): 7.0 cm
Ancho (L): 2.0 cm
Altura (h): 3.5 cm
Material: Alloy de fricción de alta densidad (sin asbesto) para aumentar la longevidad bajo una carga fuerte.
Diseño: Perfil optimizado para una distribución homogénea de presión sobre el tambor de embrague.
Compromiso de Magickart: Seleccionamos el uso de piezas de calidad industrial. ¡MagickArt le garantiza el precio más bajo en Francia e Italia en los componentes del embrague de azúcar!
"En un peluquero, el embrague se solicita en cada golpe de gas. Mi consejo de experto: Nunca cambies una sola mandíbula. Es imperativo reemplazar el conjunto completo (generalmente por 2 o 3 dependiendo del modelo) para garantizar un equilibrio perfecto de la fuerza centrífuga. Si una mandíbula es más pesada o más desgastada que la otra, su motor vibrará anormalmente y arriesgará a romper el cigüeñal.
Un pequeño secreto de mecánico: Antes de montar sus nuevas mandíbulas, pase un papel de vidrio claro (grano 80 o 120) dentro de su tambor de embrague para eliminar los soportes con glasee azul. Esto permitirá que la nueva "mordida" de arriba "inmediatamente sin patinar. ¡Una máquina que francamente se agarra es una máquina que funciona mejor y consume menos! Y en MagickArt, te reservamos que Fissa al mejor precio de Europa. "
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El árbol es la columna vertebral de tu tren trasero. Este modelo original OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado) En 50 mm de diámetro está diseñado para proporcionar el equilibrio perfecto entre la rigidez y la flexibilidad. Su longitud de 1000 mm es el estándar para las categorías kf / ok y Rotax, ofreciendo la máxima versatilidad en la mayoría de los circuitos.
Chasis mini cadete Charles Leclerc 2025
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
Esta mandíbula de reemplazo para embrague. Suco Está diseñado para soportar ciclos de compromiso repetidos y temperaturas de alta fricción. Su recorte específico proporciona una transmisión de par progresiva, evitando las sacudidas mecánicas en los motores térmicos que equipan materiales de tipo Bomag Domon.