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Protección esencial para el chasis de grupo OTK
Kit de protección del disco freno OTK Ø 206 x 16 mm es un equipo esencial para preservar su disco trasero durante el uso intensivo. Diseñado específicamente para chasis de grupo OTK, protege el disco contra choques, impactos laterales, fricción en vibradores o salidas de pista. Este guardián de disco es altamente recomendable para evitar el cortejo costoso y garantizar una óptima longevidad de su sistema de frenado.
Compatible con todos los chasis del grupo OTK, incluyendo:
Tony Kart
Kosmic
Gastos
Velocidad roja
EOS
Gillard
Carlos Sainz Kart
Tamaño del disco compatible : Ø 206 x 16 mm
Estructura : sistema completo de protección con almohadilla antidesgaste
Material : alta resistencia pátina de nylon (ligero + absorción de choque)
Asamblea General : instalación sencilla, se adjunta directamente al soporte de registro OTK
Mantenimiento : en caso de desgaste, sólo la pátina puede ser reemplazada (solución económica)
Protege el disco de choques de vibraciones
Reduce enérgicamente el riesgo de ruptura o deformación del disco
Ideal para uso de competición y capacitación
Peso reducido, no afecta el rendimiento de frenado
Instalación rápida, sin cambios
Fácil sustitución de la almohadilla de desgaste
Este protector de disco es especialmente recomendable para:
Sesiones con muchos vibradores
Líderes agresivos
Jóvenes pilotos y principiantes
Pilots seeking to limit maintenance costs
Salidas de pista ocasional donde se expone el disco
Kit completo
Patinaje de protección solo (sustitución)
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
Protección esencial para el chasis de grupo OTK
Kit de protección del disco freno OTK Ø 206 x 16 mm es un equipo esencial para preservar su disco trasero durante el uso intensivo. Diseñado específicamente para chasis de grupo OTK, protege el disco contra choques, impactos laterales, fricción en vibradores o salidas de pista. Este guardián de disco es altamente recomendable para evitar el rotura costosa y garantizar una óptima longevidad de su sistema frei