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LaTuerca de bandeja de embrague Es una pieza de seguridad crítica en los motores. Rotax 125 max. Asegura la presión final sobre la lavadora de cuña y la bandeja, aseguró el conjunto con el cigüeñal.
Seguridad de transmisión: Una tuerca de bandeja en perfecto estado evita que la campana tome el juego, que podría destruir el piñón o el cigüeñal.
Hilo de precisión: Diseñado para casarse perfectamente con las redes de cigüeñal sin crear puntos de calefacción.
Resistencia extrema: Hecho para soportar vibraciones constantes y dieta de hasta 14,000 rpm.
Rotax 125 Max (EVO, Senior, Master, Junior, Mini, Micro).
"La tuerca de la meseta es a menudo abusada por las llaves de tira de mala calidad.
Mi consejo profesional: Si ve que las tuercas de la tuerca comienzan a usar, no espere hasta que sea "¡Ronda" para cambiarlo! Una nueva nuez cuesta unos pocos euros, mientras que una tuerca bloqueada puede hacer que se pierda una final.
El secreto: Siempre verifique que la cara de soporte de la tuerca contra la lavadora esté limpia y suave para asegurar sujeción homogénea. "
Preparación: Limpie el hilo del cigüeñal con un paño limpio para eliminar los residuos de grasa.
Configuración: Coloque la bandeja, luego la arandela de cuña. Atornille la tuerca a mano en las primeras giras para evitar cruzar las redes.
Bloqueo del motor: Use una herramienta de bloqueo (bloque de inicio o herramienta específica. Rotax) Para inmovilizar el cigüeñal.
Apretado final: Usando un zócalo adecuado, apriete firmemente. La pareja recomendada es 20 nm.
Control: Compruebe que la bandeja esté bien plateada y no haya navegación durante la rotación manual.
Eso es bueno con el nombre corregido? Listo para el futuro?
La Disco de freno delantero BSS OTK es un componente de frenado original del fabricante (Original OTK Partes de kart), especialmente desarrollado para sistemas de frenos frontales BSS que equipa el chasis de la competencia del grupo OTK (Categorías con caja de engranajes KZ y motores de transmisión directa DD2).
Hecho en una exclusiva aleación de hierro fundido de acero alto en carbono en la fábrica italiana, este disco disfruta de una arquitectura ventilada avanzada. Sus canales internos están optimizados para extraer aire caliente y enfriar el tren frontal durante las fases de desaceleración masiva al final de la línea recta
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
El Completa X30 IAME Biel Kit es un conjunto de partes esenciales para el motor de karting competitivo. Este kit está diseñado especialmente para motores IAME X30, conocidos por su rendimiento y fiabilidad en competición. Se recomienda encarecidamente montar la varilla por un profesional de karting para asegurar una instalación correcta y óptima.
Las pastillas de freno negras BirelART 40x38 son la elección perfecta para los conductores que buscan una potencia de frenado óptima , un desgaste controlado y una mayor longevidad . Dale a tu kart un alto rendimiento y frenado preciso, ideal para competiciones y entrenamientos intensivos.
⚠️ Las pastillas se venden por unidad : asegúrese de pedir la cantidad necesaria para equipar su sistema de frenado.
ROTAX MAX CLUTCH TUERCH Esencial para sujeción segura de su conjunto de embrague, esta tuerca original Rotax Garantiza un ajuste confiable de la bandeja en el cigüeñal. Su diseño de acero de alta resistencia evita cualquier riesgo de aflojamiento, protegiendo su motor y su transmisión durante la alta aceleración.