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LaTuerca de bandeja de embrague Es una pieza de seguridad crítica en los motores. Rotax 125 max. Asegura la presión final sobre la lavadora de cuña y la bandeja, aseguró el conjunto con el cigüeñal.
Seguridad de transmisión: Una tuerca de bandeja en perfecto estado evita que la campana tome el juego, que podría destruir el piñón o el cigüeñal.
Hilo de precisión: Diseñado para casarse perfectamente con las redes de cigüeñal sin crear puntos de calefacción.
Resistencia extrema: Hecho para soportar vibraciones constantes y dieta de hasta 14,000 rpm.
Rotax 125 Max (EVO, Senior, Master, Junior, Mini, Micro).
"La tuerca de la meseta es a menudo abusada por las llaves de tira de mala calidad.
Mi consejo profesional: Si ve que las tuercas de la tuerca comienzan a usar, no espere hasta que sea "¡Ronda" para cambiarlo! Una nueva nuez cuesta unos pocos euros, mientras que una tuerca bloqueada puede hacer que se pierda una final.
El secreto: Siempre verifique que la cara de soporte de la tuerca contra la lavadora esté limpia y suave para asegurar sujeción homogénea. "
Preparación: Limpie el hilo del cigüeñal con un paño limpio para eliminar los residuos de grasa.
Configuración: Coloque la bandeja, luego la arandela de cuña. Atornille la tuerca a mano en las primeras giras para evitar cruzar las redes.
Bloqueo del motor: Use una herramienta de bloqueo (bloque de inicio o herramienta específica. Rotax) Para inmovilizar el cigüeñal.
Apretado final: Usando un zócalo adecuado, apriete firmemente. La pareja recomendada es 20 nm.
Control: Compruebe que la bandeja esté bien plateada y no haya navegación durante la rotación manual.
Eso es bueno con el nombre corregido? Listo para el futuro?
H = 49.0mm, L = 89.6mm, espesor 12,8 mm, m6, para CMP, EKS, INTREPID, PAROLIN
| Altura | 51 mm |
| Ancho | 61.7 mm |
| Espesor | 13 mm |
| Montado en el chasis de la marca | Parolin - Por supuesto Inglés - Energía 2015 - Alfa |
| Av / AR Wafer | Trasero |
El espaciador de aluminio se insertará en los ataques aprobados del parachoques antes de levantarse con nuestros carros.
Evita el desgaste de ataque
Tomar antes de escalar en la pista
La parte central del parachoques trasero Sigma no solo es un soporte estético; Es una pieza de seguridad crítica. Concebido por Kg, líder mundial en la carrocería de karting, esta pieza garantiza la rigidez de toda la protección trasera. En caso de shock, es lo que distribuye la energía en los sujetadores del chasis.
La gran ventaja de esta habitación es suya. Homologación FIA, esencial si se ejecuta en competiciones federales o campeonatos donde se verifica el cumplimiento del equipo.
Karting Melbourne 2.0 Guantes - Speed-Racewear
Funcionalidad, comodidad y precisión de Alliez Conducción con el Guantes de karting Melbourne 2.0 de la marca Speed-Racewear. Especialmente diseñados para motores y karting competitivo, estos guantes ofrecen un equilibrio perfecto entre el estilo y el rendimiento para cumplir con los requisitos de los conductores más exigentes.
XTREME LASER M2+, réglage complet. Accessoire de mesure, de réglage ou d'alimentation pour le karting.
Descripción: La tuerca de sellado de zinc natural es un componente esencial para cualquier conjunto mecánico. Hecho de acero de alta calidad y cubierto con una capa delgada de zinc, esta nuez ofrece una resistencia excepcional de la corrosión, lo que garantiza una durabilidad y rendimiento óptimos incluso en condiciones difíciles. Su diseño hexagonal autoaconado garantiza un ajuste seguro y duradero, ideal para aplicaciones que requieren una alta vibración y resistencia al choque.
Optar por la excelencia y la confiabilidad del fabricante con el Maneton 22 x 50.4 Perforado a 6 mm ORIGINAL TM RACING. Diseñado para los emblers de la competencia de karting, ¡huye de copias compatibles con gama baja!
Combinación de karting Daytona 2.0
La centro frontal CRG 40x96 mm (rango R2.0) en Magnesio (mg) es la pieza de fábrica definitiva (Original CRG Compartir), Desarrollado específicamente para la Categoría Queen Kz (caja de cambios).
Con su diámetro interior sólido de 40 mm y su máxima longitud de 96 mmEste centro de la serie R2.0 está diseñado para traer un Rigidez extrema en el tren frontal.. La elección de magnesio en lugar de aluminio es una opción técnica de alto nivel: reduce el peso suspendido mientras ofrece propiedades excepcionales de disipación térmica, que evita sobrecalentar a sus cojinetes de cohetes y estabiliza la temperatura de las llantas durante el frenado abrumador de la KZ. La longitud de 96 mm ofrece un brazo máximo de palanca en el cohete, ideal para plantar literalmente el tren delantero y obtener un comportamiento ultra directo en el sinuoso.
El tope de aguja Dell'Orto 09596 (17) es una pieza esencial para los carburadores VHSH y VHSB . Mantiene la aguja en su lugar y garantiza una medición precisa de la mezcla de aire y combustible para un rendimiento óptimo del motor .
Engranajes de aceite Gables Max XPS está especialmente desarrollado para motores de karts de alto rendimiento Rotax Max. Resistente a temperaturas extremas, reduce el desgaste y está diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo. Se recomienda cambiar el aceite después de 5 horas de uso para obtener resultados máximos. Este aceite no es adecuado para motores de motor Kart de caja manual.
BTR M6 X 12 Origen Builder Origen - Hub de embrague de Rotax No se comprometa la seguridad de su transmisión. Este tornillo BTR (con seis lados hueco) M6x12 es un trozo de origen Rotax, diseñado para soportar las tensiones mecánicas extremas del embrague. Su clase de resistencia específica garantiza una postura perfecta del piñón en el centro, incluso en condiciones de carrera intensivas.
El fluido de frenos DOT4 XPS se ha desarrollado para todos los sistemas hidráulicos de frenado y / o embrague que requieren un líquido DOT4.
250 ml.
La Tornillo BTR M6X25MM (o tornillo cilíndrico HEX HEX HOWLOLD) es uno de los hardware más utilizados en los motores Rotax. Su longitud de 25 mm y su hilo M6 Hágalo un tornillo versátil, utilizado principalmente para el ensamblaje de las carcasas, en el accesorio de ciertos accesorios de periferia o el mantenimiento de los componentes internos dependiendo de la versión de su motor.
La Conjunto de neumáticos de 4 kartes VEGA SL4 (rojo) 2024 es la última innovación de VEGA, diseñado para proporcionar un rendimiento excepcional en las categorías nacionales. Ya sea que use un motor de enchufe directo o un motor de caja de cambios, estos neumáticos son la referencia definitiva para la conducción equilibrada y eficiente.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
La Conjunto de neumáticos Komet K3H Es la elección oficial de las competiciones. IAME serie FRANCIA Desde 2024 para categorías X30 Junior y Ka100. Evolución directa del famoso K2H, el K3H repele los límites de la actuación al ofrecer una gama más amplia de uso y una estabilidad térmica constante incluso en las finales más largas. Este tren completo (2 neumáticos delanteros + 2 neumáticos traseros) está diseñada para que los conductores exigentes que no desean ningún compromiso entre el agarre y la durabilidad.
La Borde OTK MXJ 210 mm es un borde trasero de magnesio diseñado para chasis grupal OTK. Directamente del fabricante, garantiza la calidad, el rendimiento y la compatibilidad perfecta con los modelos de marca.
Hecho en magnesio de alta calidadOfrece un excelente compromiso entre la ligereza, la rigidez y la disipación térmica, mejorando así el comportamiento del kart en la pista y la constancia del rendimiento neumático.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
ROTAX MAX CLUTCH TUERCH Esencial para sujeción segura de su conjunto de embrague, esta tuerca original Rotax Garantiza un ajuste confiable de la bandeja en el cigüeñal. Su diseño de acero de alta resistencia evita cualquier riesgo de aflojamiento, protegiendo su motor y su transmisión durante la alta aceleración.
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