By buying this product you can collect up to 6 loyalty points. Your cart will total 6 points that can be converted into a voucher of 0,60 €.
La valve box cover, comúnmente llamado mamada de ingesta, es una pieza central de su sistema de admisión de motor. Rotax. Este modelo, con un diámetro de conexión de 42.5 mm, está diseñado para acomodar perfectamente al carburador Dell'Orto VHSB 34.
Hecho en un material compuesto de alta resistencia, esta tubería de admisión debe garantizar un sello total y una transición de fluido de la mezcla de aire / gasolina a las válvulas. Su estructura se estudia para absorber las vibraciones del carburador, evitando así la emulsión de la esencia en el tanque.
Sellado certificado: Evita las tomas de aire fatales que agotan la mezcla y pueden causar un apriete motor.
Flujo optimizado: Diseño interno que promueve la velocidad de la vena de gaser para una mejor respuesta a la aceleración.
Resistencia a los hidrocarburos: No se deformen y no se rompa en contacto con la gasolina y el aceite de 2 tiempos.
Homologación RMC: Parte estrictamente compatible Rotax Max Challenge para todas las categorías (EVO y no EVO).
"¡El tubo de admisión, a menudo es que las fallas del fantasma se están escondiendo! Mi PRO CONSEJO: verifique el estado de caucho regularmente en la abrazadera. Pequeño truco: Si ves micro-grietas o si la tubería se vuelve demasiado rígida, cólgela sin esperar. Atención a la asamblea No apriete el collar del carburador como condenado, podría deformar la tubería y crear una fuga. El ajuste firme pero razonable es suficiente para mantener el carburador en su lugar sin aplastar el conducto. "
Control visual: Inspeccione el interior de la tubería con cada revisión para asegurarse de que ningún residuo de goma altera la corriente.
Instalación: Cuando se vuelva a montar, asegúrese de que la articulación entre la tubería y la caja de la solapa esté perfectamente limpia y bien posicionada.
Par de apriete: Apriete los tornillos para montar la caja de la válvula cruzada para asegurar una presión uniforme en el plano del sello.
Marca: Rotax (Brp).
Diámetro de salida: 42.5 mm (estándar para Dell'Orto 34mm).
Compatibilidad: Rotax 125 Micro, Mini, Junior, Senior, DD2.
Material: Polímero técnico de alta durabilidad.
Incluye: CUBIERTE SOLO (Se vende sin solapas ni sello).
P: ¿Este tubo se adapta a todos los motores? Rotax Max? R: Sí, es el estándar para los carburadores de 34 mm utilizados en la gama máxima de 125.
P: ¿Por qué es la grasa de la tubería de admisión afuera? R: Esto es a menudo un signo de una pequeña fuga en el collar o un sello de caja de solapa cansada. Limpie y compruebe la estanqueidad para evitar la ingesta de aire.
Habitación original: Garantía de rendimiento y cumplimiento técnico.
Disponibilidad: Almacenamos todas las partes de la admisión. Rotax.
Experiencia: Un equipo de entusiastas para validar sus opciones técnicas.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
La valve box cover, comúnmente llamado mamada de ingesta, es una pieza central de su sistema de admisión de motor. Rotax. Este modelo, con un diámetro de conexión de 42.5 mm, está diseñado para acomodar perfectamente al carburador Dell'Orto VHSB 34.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent