(32 dd2) ou (45) Bride de fixation de thermostat

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RICCIARDO KART

MANIFOLD DE ESCAPE TM KZ10 / R1 / R2 / R3 Ø28

Optimice la barra de la Gase y refine el acorde de su espacio de escape gracias a la Tubo de escape oficial TM Kart Modelo especial D2 - 28mm. Parte estratégica En la salida del cilindro, este colector de acero mecanizado determina la dinámica de fluidos y el comportamiento de su motor de 6 velocidades 125cc.

Desarrollado por el servicio de carreras de la fábrica italiana TM Kart, la declinación. D2 especial en 28 mm Ofrece una geometría de brida perfectamente ajustada para liberar la vena de gas a alta velocidad al tiempo que conserva el par de dieta baja y media. Diseñado específicamente para generaciones KZ10C, KZ-R1, KZ-R2 y la última KZ-R3, ella también es perfectamente adaptable en bloques anteriores kz10 y kz10b. Su fabricación de alta precisión garantiza una alineación ideal con la luz de escape del cilindro y una resistencia excepcional a los choques térmicos repetidos.

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Bomba de agua NEW-LINE - Turbo

Empuje los límites de su sistema de enfriamiento con el último desarrollo de fábrica de la marca italiana: la Bomba de agua turbo nueva. Diseñado para satisfacer las demandas de los más altos motores de competencia, esta bomba exterior garantiza una elaboración de la elaboración del refrigerante con una eficiencia incomparable.

Su arquitectura interna de alta eficiencia maximiza el flujo de agua a través del radiador y el motor alto, al tiempo que se está urbando el fenómeno de la cavitación (formación de burbujas de aire aislantes). Al garantizar un fluido 100% homogéneo y sin fallas en el flujo, la bomba turbo disminuye la temperatura de funcionamiento general de su motor y evita que las disminuciones de troquel relacionadas con el calor.

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Soporte del comparador de la culata del...

La Compare el soporte (o pigment de la cabeza del cilindro) es una herramienta de taller que atornille directamente en el pozo de bougie Cylinder head. Sirve como una guía rígida para insertar un comparador de marcación (analógico o digital), lo que permite localizar el Alto Punto de Muerte (PMH) En la centésima parte de un milímetro.

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Estator 1070 Ø89,95mm PVL

La Estator pvl 1070 es la referencia absoluta para motores de caja de engranajes 125cc (KZ1, KZ2). Diseñado para cumplir con los requisitos de aprobación. CIK / 10-18Garantiza una chispa de una precisión potencia y quirúrgica, incluso a los regímenes que exceden las 15,000 rpm.

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Tony Kart Racer 401T BWD OTK

La Tony Kart Racer 401T BWD Es un chasis de competencia de karting diseñado por OTK Grupo de kart. Desarrollado para las categorías modernas de karting, tiene un diseño de gama alta con un marco de acero de alta resistencia y muchos componentes de magnesio para optimizar el rendimiento, la rigidez y el comportamiento en la pista.

Aprobado CIK / FIAEste chasis está diseñado para proporcionar un excelente compromiso entre la estabilidad, la precisión de la conducción y la desviación del turno. También se utiliza en la competencia nacional e internacional en diferentes categorías de karting.

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LEXOIL oil 996 evo1 premium

El aceite Premium LEXOIL 996 Evo1 está especialmente desarrollado para motores de 2 tiempos de hasta 250cc con caja de cambios. Este aceite de kart garantiza alta velocidad, máxima eficiencia y rendimiento. Está diseñado para no formar un depósito de calamina, evitando así puntos calientes y la pérdida de rendimiento. Basado en los últimos desarrollos de lubricación, el aceite LEXOIL 996 mejora claramente todos los lubricantes actuales.

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Rotax

Pistón Rotax Origen 53.98 con segmento 2018.

El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.

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Rotax

Rotax 53.99 Pistón con segmento 2018

chasis karting-MAF-kt2-OK-v2-30mm-magickart

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CRG

Marco CRG KT2 30/30 OK 2026

La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.

Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.

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CRG

Marco CRG KT2 30/30 KZ 2026

La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.

Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza

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Hub trasero 30x35 negro completo CRG

El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:

Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).

huyeu-back-CRG-30x40-Eje de negro-100mm-30mm -magickart

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CRG

Hub trasero 30x40 negro completo CRG

El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.

centro-trasera MAF-aluminio-oro-50x85-r2-0-karting-competencia-magickart

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50x85 dorado Hub trasero R2.0 Aluminio...

El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:

Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).

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