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La Cigüeñal completo para el motor IAME X30 Es una pieza de origen diseñada para garantizar un rendimiento óptimo y la máxima confiabilidad en la competencia.
El elemento central del motor, el cigüeñal transforma el movimiento del pistón en rotación. Un cigüeñal en perfecto estado es esencial para mantener la potencia, la regularidad y la longevidad del motor.
Esta plantilla está especialmente diseñada para el motor. Ime x30, Discapacible referencia en karting de 2 tiempos.
Tipo: Cigüeñal completo ensamblado
Marca: Iame
Compatibilidad: Motor x30
Fábrica de balanceo
Listo para Asamblea
Designed for use competition
Compatible con:
Iame x30 senior
Iame x30 junior
IAME X30 MASTER
⚠️ No es compatible con Mini X30 u otros motores IIAME.
Socio original
Equilibrio preciso para un rendimiento óptimo.
Máxima fiabilidad en las condiciones de la carrera.
Reducción de vibraciones
Ideal para la reparación completa del motor.
Después de la caja del motor
Juego excesivo en las barras.
Motor de ruido anormal bajo
Reparación completa después de varias horas de uso.
Reemplazo recomendado con nuevos rodamientos SPI y articulaciones.
Compruebe la condición del motor de alojamiento.
Observe el torque del constructor
Compruebe la alineación con el reensamblaje
¡Tu equipo supervisa tus presiones en tiempo real !!!! llevado 200m,
Actualización cada 2 segundos
Tu mecánico estará encantado :)
3 paquete diferente disponible
Kit excentrique sniper KZ complet CRG. Kit de pièces pour kart.
Soporte de radiador ajustable 002 para radiadores Karts en el rango 002
Lavadora guía de cohetes 14x22.9x0.7 (10) Birelart
Gilet protege-cotes alpinestars bionic. Équipement ou vêtement du pilote de karting.
La Cilindro de motor Rotax 125 cm3 Es una parte esencial para los motores de karting. Rotax. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y mayor durabilidad, este cilindro se fabrica con materiales de alta calidad para soportar las condiciones exigentes de karting. Los orificios generalmente observados de acuerdo con la letra golpeada en el cilindro son los siguientes
LaPinza de freno de cable (o freno mecánico) es la solución ideal para aquellos que buscan un sistema de frenado confiable sin la complejidad del hidráulico. Actuado directamente por un cable conectado al pedal del freno, este calibrador ofrece frenado progresivo y potente. Este es el equipo estándar para karts de ocio, karts de alquiler y muchos "históricos" o karts artesanales.
pieza original Mac-Minarelli
20/10 4 mm
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
Oil Oficial para el Campeonato NSK 2019 y el Rotax Max Challenge International Trofy 2019.
Aceite de síntesis del 100% para motores de ROTAX.
Mezcla recomendada: 2 a 3% para motores. Rotax.
946 ml.
La Pollo de sello completo de motor IME X30 de 2018 está diseñado para el Revisión y mantenimiento completo del motor IME X30., garantizando un Sellado óptimo de todos los componentes del motor.
Esta nueva versión está equipada con Junta de carburador de diámetro superior, introducido en los motores X30 a partir de 2018, mientras que permanece Compatible con los motores de la generación X30 de la antigua..
Los neumáticos de lluvia VEGA W6 ofrecen una tracción excepcional , una estabilidad mejorada y una mayor longevidad , perfectos para afrontar pistas mojadas con confianza. No dejes que la lluvia afecte tu rendimiento, opta por la calidad VEGA .
Esta es una gran precisión. Para el cliente, es crucial entender que el pressiomètre es la herramienta de medición, pero eso es el Combinación de primavera y palanca. que crea físicamente disparando.
Aquí está la actualización del formulario con esta explicación técnica esencial.
Juego de 4 neumáticos kart VEGA XH4 de segunda elección: slick homologado CIK-FIA (Grupos 1 y 2), solo defectos estéticos.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
La 95 mm en magnesio Es una habitación extrema. Este no es un equipo cómodo, es una herramienta de precisión para controladores de alto nivel (KZ, OK, X30 Categorías Senior).
El centro de 95 mm Es uno de los modelos más largos disponibles en el rango. CRG. En karting, la longitud del cubo está directamente correlacionada con el "brazo de palanca" aplicado al eje:
Soporte deportado: Con 95 mm, dejas caer la carga de la rueda hacia afuera. Esto ayuda a cargar el tren trasero en apoyo más, ideal para pistas donde se pierde el movimiento.
Rigidez de aluminio: A diferencia del magnesio, esta versión de aluminio ofrece una alta rigidez estructural y una excelente durabilidad, al tiempo que es más fácil de mantener y menos sensible a la oxidación. Acabado Oro (anodizado) Protege efectivamente la parte contra el desgaste prematuro.
La 105 mm en magnesio Es una alta sala de competencia. Este no es un ajuste básico, es una solución específica para necesidades específicas:
Brazo de palanca máxima: Con 105 mm, cae la carga hacia afuera para cargar el neumático trasero exterior. Es el arma absoluta cuando el kart está muy carente de la vuelta del turno.
Sistema "2 tornillos": En una longitud de 105 mm, un apretamiento de un tornillo sería insuficiente y crearía un desequilibrio. El sistema para 2 tornillos Le permite distribuir la fuerza de apriete en toda la longitud del anillo, asegurando un mantenimiento perfecto en el eje sin crear un solo punto de voltaje.
Magnesio (MG): Ofrece un valioso aumento de peso en masas no suspendidas y disipación térmica que estabiliza la presión de sus llantas durante las finales largas.
La Cigüeñal completo para el motor IAME X30 Es una pieza de origen diseñada para garantizar un rendimiento óptimo y la máxima confiabilidad en la competencia.
El elemento central del motor, el cigüeñal transforma el movimiento del pistón en rotación. Un cigüeñal en perfecto estado es esencial para mantener la potencia, la regularidad y la longevidad del motor.
Esta plantilla está especialmente diseñada para el motor. Ime x30, Discapacible referencia en karting de 2 tiempos.
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