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El cubo de la rueda trasera OTK Magnesio (92 mm) es uno de los componentes más influyentes de su comportamiento trasero del tren. Hecho de magnesio de alta calidad, ofrece una disipación térmica superior con aluminio y un peso reducido, lo que permite que el neumático funcione más constantemente a lo largo de un asa.
La longitud de 92 mm es el compromiso ideal para excelentes habilidades motoras mientras se mantiene la flexibilidad necesaria para liberar el chasis en medio de la curva.
Origen de referencia: 0053.E0 (Marcado oficial OTK).
Diámetro del árbol: Ø 50 mm.
Duración: 92 mm.
Material: Magnesio de alto rendimiento (disipador de calor más ligero y mejor).
Compatibilidad: Tony Kart, Kosmic, deseado, Redspeed, Gillard (y cualquier árbol de 50 mm).
Tornillos: Viene con tachuelas de montaje de ruedas y tornillos de sujeción en el árbol.
Programa Magickart Fidelity: Al invertir en piezas de magnesio originales, usted califica lealtad ¡Argumentar en sus futuros trenes de neumáticos o consumibles!
"La elección de la longitud del cubo es su primera palanca de ajuste. Mi consejo de experto: El centro de 92 mm es el Monte estándar en Tony Kart. Ofrece el 'agarre' necesario para las laderas europeas. Si siente que su kart está demasiado curridando, a menudo es la señal de que tiene que ir en este modelo en magnesio en lugar de aluminio.
Essentials con tu centro OTK :
Ruedas MCXC o MXJ Magnesio: Para un combo perfecto en términos de gestión de temperatura de los neumáticos.
Luces de kene del eje de 8 mm: Compruebe el estado de sus claves para evitar cualquier juego mecánico.
Grasa de cobre: Aplique una capa delgada al eje de 50 mm antes de montar para facilitar la configuración futura del carril trasero.
Un pequeño secreto secreto: el magnesio es un material noble pero sensible con la oxidación. Límpielos siempre después de una carrera en la lluvia para mantener esta apariencia de oro "de fábrica". En MagickArt, solo vienen por el origen. OTK ¡Para la exactitud del tren trasero! "
Limpieza: El eje de 50 mm debe estar libre de óxido y rebabas.
Posicionamiento: Deslice el centro y alinee la tecla.
Apriete: Use una llave de torsión si es posible. El magnesio no debe ser apretado a la muerte "para no romper el collar.
Marco: Recuerde que cuanto más regrese al centro, más aumenta el agarre trasero. Cuanto más lo extiendas, más liberas el tren.
Origin guarantee: Solo vendemos material oficial desde el hogar directamente. OTK Italia.
Rendimiento validado: Este es el centro utilizado por los equipos internacionales más grandes.
Entrega rápida: ¿Una habitación retorcida durante un chasquido? Enviamos inmediatamente para volver a ponerlo en marcha.
¿Necesita optimizar el comportamiento de su chasis? Validamos este centro OTK 92mm en magnesio?
La Cámara de Combustión TMKART KZ10-C/KZ-R1 A-3.5 es una pieza esencial para los motores de karting TM KZ10-C y TM KZ-R1. Esta cámara de combustión está diseñada para un óptimo rendimiento y durabilidad. He aquí una descripción detallada de este producto:
(17) Spacer Pignon Transmission TM R1
Tome una prenda esencial y darle un toque real de carreras. Ninguna ropa te acompañará hasta ahora y en tantas circunstancias como la camiseta clásica, así que asegúrate de que refleje tu pasión mientras te destacas. La camiseta de Scuderia Ferrari RP Team Tee es un deber para todos los fans de Scuderia Ferrari.
Rouge AR PLATELETS (DURO), PARE, KELGATE - SISTEMA 4-6 PISTONES - 00-8410
La SPI 22x32x7 Junta de cárter de la unidad X30 (Siame Referencia # 127 en la vista en explosión) es un sello montado en el cárter motor Ime x30, es decir, en el lado donde se encuentra la transmisión (el embrague y el arrancador). Este sello pertenece al nuevo cárter usado en el reciente X30.
Las placas de ajuste de engranaje AV de aluminio son herramientas esenciales para cualquier controlador de karting que se ocupe de la exactitud y el rendimiento de su vehículo. Estas placas, de aluminio de alta calidad, facilitan la medición y fijación de la base de su chasis. Están diseñados para ser compatibles con una variedad de tipos de chasis utilizando ruedas delanteras con soporte para rodamientos.
Descubre el embrague Rotax 11,6mm max en magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para exigir pilotos de karts.
La Carter pion 8 x 12 (REF. 229444) es un manguito de guía cilíndrico rectificado que se encuentra entre los dos medios cárteros. Su papel es garantizar un Alineación rigurosa Dos partes del bloque durante el montaje. Sin estos peones, sería imposible garantizar que las carcasas de los cojinetes del cigüeñal estén perfectamente cara a cara, lo que es vital para la salud de su motor.
Funciona en carburadores.
- Diámetro: 25-45mm
- Ancho de banda: 9mm
- Grosor de la banda: 0.7mm
- Peso neto: 30gr
La Kit de reparación para el calibrador de freno RR-FL01 (I32x2) es un conjunto de sellos de sellado del fabricante de origen (Freeline original / Birel Arte). Este kit específico está especialmente diseñado para reacondicionar la calibradora principal del freno hidráulico que equipa la mayoría del chasis de la competencia de adultos del grupo. Birel Arte (Rotax, X30, ok, kz).
Como se puede ver en la imagen de referencia. 12820.jpgEste paquete incluye específicamente elementos esenciales para restaurar la presión hidráulica interna de su calibrador: 4 tazas de sellado principal Para albergar los pistones de 32 mm de diámetro (sistema de doble pistón por media cáscara o calibrador de 4 pistones), así como el Tolera tórica de la sección fina Asegurando la tensión del paso del líquido entre los dos bloques del calibrador.
Fabricado en un caucho de etileno-propileno (EPDM) de la calidad de la competencia, estas juntas de fábrica soportan temperaturas líquidas extremas sin expansión o desintegración, garantizando un sellado total y un retorno perfecto de los pistones después de cada frenado.
Equipe su kart con la Numplicación de la Tecnología de Frenos de Group OTK. Este Calibrador trasero BWD original ¿Es el nuevo estándar establecido en serie en todo el chasis del grupo OTK (Tony Kart, Kosmic, Exprit, Redspeed, EOS, Gillard) de la temporada 2025.
La Tornillo de cabeza acampanada son Fijaciones esenciales para karting, diseñado para ofrecer un Apego seguro y estético En las diferentes piezas del chasis, carrocería o accesorios. Sus cabezal acampanado (o molido) permite un montaje al ras, evitando así las asperezas que podrían interferir con el conductor o dañar otros componentes.
Hecho en Acero de alta resistencia o en acero inoxidableestos tornillos son Resistencia a la corrosión, vibración y restricciones mecánicas., garantizando un Máxima durabilidad y fiabilidad. En la competencia como en la formación.
Silenciador - Escape original homologado de alto rendimiento TM KZ10C
Descubra este nuevo aislamiento de la marca ElTO, diseñada específicamente para proteger sus macetas y silenciador de la marca. Adecuado para TD y OVS de acero inoxidable.
Para garantizar un funcionamiento perfecto de sus ollas, así como su silenciador, le recomendamos que cambie regularmente la lana de estos por uno o uno nuevo.
Guía Pivot Fijación Canales completos OTK
RK GB219KR (oro / negro) Cadena: Estándar de alto rendimiento Dale su transmisión la confiabilidad de RK legendaria. Esta cadena en el paso de 219, famosa por su color. Oro y negro, está diseñado para karts sin caja de engranajes (SBV). Combina la fricción reducida con una resistencia óptima para categorías competitivas y el ocio de alto rendimiento.
La Inicio eléctrico iame Es un componente indispensable para los conductores de karting equipados con motores IIAME. Diseñado para garantizar un inicio confiable y rápido, este arrancador eléctrico está hecho con materiales robustos para una larga vida útil.
La IAME X30 Z70 Guirnalda de inicio (70 dientes) Es la última versión desarrollada para motores. Ime x30 Productos después de 2013. Parte original de la fiesta, garantiza un Compatibilidad perfecta, confiabilidad óptima y operación precisa del sistema de arranque eléctrico.
Hecho de acuerdo a los estándares de IIAM, este Rueda de engranajes de 70 dientes Asegura un compromiso de fluido con el arranque y una excelente resistencia al desgaste, incluso en un uso intensivo en la competencia.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
Campana de embrague Iame X30 es un componente esencial para optimizar la transmisión de su kart. Diseñado para proporcionar una reactividad óptima, mayor durabilidad y resistencia a alta temperatura, esta campana de embrague es compatible con los motores. Iame X30. Garantiza un compromiso rápido y preciso, esencial para maximizar su rendimiento en la pista
El Completa X30 IAME Biel Kit es un conjunto de partes esenciales para el motor de karting competitivo. Este kit está diseñado especialmente para motores IAME X30, conocidos por su rendimiento y fiabilidad en competición. Se recomienda encarecidamente montar la varilla por un profesional de karting para asegurar una instalación correcta y óptima.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
La Ngk vela R7282-11 es uno bougie Alto rendimiento especialmente diseñado para motores de karting sujetos a solicitudes intensas. Con su electrodo central de iridium y su electrodo de masa de platino, este bougie Proporciona una conductividad eléctrica excepcional, lo que garantiza una recuperación óptima y reactividad del motor.
Las pastillas de freno AR - BS5 - SA2-BS6 del Grupo OTK están diseñadas para proporcionar un rendimiento de frenado óptimo para los chasis de karting Tony Kart, Exprit, Kosmic, Redspeed, Carlos Sainz y EOS. Vendidas por pares, estas pastillas están fabricadas con materiales de alta calidad para garantizar la máxima durabilidad y eficacia.
El cubo de la rueda trasera OTK Magnesio (92 mm) es uno de los componentes más influyentes de su comportamiento trasero del tren. Hecho de magnesio de alta calidad, ofrece una disipación térmica superior con aluminio y un peso reducido, lo que permite que el neumático funcione más constantemente a lo largo de un asa.
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