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Support de ponton M6 OTK 00004.F7SX : Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart. Disponible chez Magickart, spécialiste du karting, avec expédition rapide et paiement sécurisé.
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Este primavera Es una sala de carreras de TM original, diseñada para mantener y guiar perfectamente los resortes de bloqueo dentro del mecanismo de selección de velocidad. Esencial para garantizar un pasaje franco y preciso, esta parte garantiza la conexión entre el resorte (n ° 19) y los trinques de selección
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Homologación 6 / CA / 20
La Leyenda alfano Es el sucesor moderno de lo icónico. Alfano Pro (1998), famoso por su sistema de campo magnético patentado que garantiza. Aprecio extremadamente preciso, y por su Robustez reconocido en todo el mundo.
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1 llanta OTK para cadetes junior
El puck de aluminio anodizado negro es un componente esencial para todos los karts, diseñado para ser colocado entre el soporte de asiento y asiento. Desempeña un papel crucial en la protección del asiento del daño y evita el riesgo de ruptura, garantizando así una seguridad óptima y una mayor durabilidad.
La Kit de fijación de cadena OTK está especialmente diseñado para adaptarse a Todo chasis del grupo. OTK, incluyendo marcas Tony Kart, Kosmic, virtualmente conocido, Carlos Sainz, EOS y Rojo Speed. Este kit ofrece un Instalación simple y eficiente., garantizando un Fijación segura el trabajador de la cadena para un protección óptima la transmisión.
El guardacostas OMP KS-1 PRO es un equipo de protección de última generación diseñado para proporcionar una seguridad óptima para los conductores de karting. Este protector de costillas combina la máxima protección, comodidad y ligereza, cumpliendo así los requisitos de los conductores más exigentes.
La Cadena DID 219 HTM G & B es el elemento clave para una transmisión de karting exitosa y duradera. Disponible en longitudes de 96 a 114 enlaces, esta cadena está especialmente diseñada para motores de engranajes pequeños y altas velocidades de rotación, típicas de karts 100cc.
D.7,5mm Centros de centro 17 mm. H.3.5mm
Descubre la pinza del freno del pistón magnético. OTK BS5 - SA2 en MagickArt. Fabricado OTK¡Este imán de pistón ofrece un rendimiento de frenado óptimo y una mayor durabilidad.
La tuerca de cobre M8 para llantas de karting es un componente esencial para todas sus aplicaciones de fijación. Hecho de cobre de alta calidad, esta nuez ofrece una resistencia excepcional de la corrosión y una mayor durabilidad. Su diseño hexagonal autoaconado garantiza un ajuste seguro y duradero, ideal para aplicaciones que requieren una alta vibración y resistencia al choque.
La Lubricante de cadena de desnóstico es un producto Sintético de clase altaespecialmente diseñado para ofrecer un Lubricación óptima Cadenas de transmisión en los entornos más exigentes. Expandido por Denicol, una marca belga conocida por 1890, este lubricante combina calidad industrial y Actuación de carreraspara Protección máxima y un Mayor durabilidad tu canal
La bola de dirección OTK Es un componente de alta precisión diseñado para ofrecer un vínculo sin un juego entre su columna de dirección y sus barras. A diferencia de los modelos adaptables, juntas de bola originales. OTK Use materiales y mecanizado específicos que garanticen una limpieza perfecta y una mayor durabilidad, incluso bajo el estrés extremo de las categorías OK o KZ.
Se entrega completa con su tuerca de fijación M8, lista para ser montada para restaurar su tren antes de su fangos de corte original.
Números de carrera obligatorios para karting, vendidos individualmente. Duraderos y perfectamente visibles, garantizan una identificación conforme a la normativa de competición. Seleccione su número en el menú desplegable.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
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La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
Support de ponton M6 OTK 00004.F7SX. Élément de carrosserie ou de fixation de carrosserie du kart.
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