El tirante OTK 270mm KF es un componente esencial para cualquier piloto de kart preocupado por el rendimiento y la seguridad. Compatible con los chasis OTK y fácil de instalar, este tirante garantiza una dirección precisa y fiable. No olvide reajustar la parte delantera después de la instalación para mantener el equilibrio y la estabilidad de su kart. Fabricado con materiales de alta calidad, es una sabia inversión para cualquier piloto serio.
La Kit de manga completa Rotax Dd2 grupos juntos a todos los conductos, tuberías y manguitos necesarios para el funcionamiento correcto de la transmisión, la ingesta y, a veces, circunsismos de escape del motor Rotax Dd2. Esta solución "todo en uno" está diseñada para reemplazar o revisar todos los conductos usados durante un mantenimiento completo del motor.
Diseñado de acuerdo a los estándares. RotaxEste kit es compatible con los motores. Rotax Dd2, que equipa muchas categorías de competencia de karting, especialmente en los campeonatos. Rotax.
Vidrio de emergencia del interruptor de martillo con corte de correa, asa cómoda y antideslizante en el tamaño del ABS / fibra de carbono: 20 x 7 x 2,5 cm
Limpiador multiusos biodegradable de primera calidad para el mantenimiento de componentes de freno, etc. No contiene hidrocarburos clorados. No corrosivo para componentes plásticos y de caucho. Eficaz incluso con manchas resinosas.
500ml.
Nuestra gama de productos de mantenimiento especializados y premium ha sido diseñado para proporcionar a los profesionales de todo el desempeño que necesitan para llevar a cabo su trabajo.
(4) Rodamiento del eje DD2
SKF 6204 C3 20x47x14mm Carter Motor DD2
El Nassau Panel 508 KG es un carenado frontal aprobado por CIK, diseñado para mejorar la aerodinámica y la protección del piloto. Fabricado con materiales de alta calidad, asegura una excelente resistencia a los golpes y a las condiciones de carrera más exigentes.
La R3 Kelkate Steering Columna Centralizer es una accesorio esencial Para cualquier mecánico o piloto que desee obtener un Alineación perfecta Desde la dirección de un kart. Antes y durante la configuración de la parte frontal, es crucial que la dirección es perfectamente centrado. Este centralizador permite Encuentra el centro exacto de la gerencia. yindicar cualquier desviación Durante los ajustes, garantizando así un precisión máxima En la configuración.
La Rotax DD2 E-Box es una caja electrónica diseñada para optimizar el rendimiento de tu kart equipado con el motor Rotax Max DD2. Este componente esencial asegura una gestión precisa y fiable del encendido y otras funciones electrónicas de tu kart, garantizando un rendimiento óptimo en la pista.
La MIKUNI DF44-210 Bomba de gas es una componente esencial Para garantizar un suministro de combustible confiable y constante a su motor de karting. Modelo rectangular y ultraligero, este dispositivo asegura un Flujo de 14 litros por hora., ofreciendo un presión estable para combustión óptima Y algo rendimiento máximo.
Si eres un competition pilot o un Aficionado apasionadola MIKUNI DF44-210 BOMBA es una la elección sabia para optimizar el rendimiento De tu kart y Evite fallas relacionadas con el combustible..
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
La CRG Kt2 Es el chasis versátil por excelencia del fabricante italiano. A diferencia de la carretera Rébec (más rígida), el KT2 utiliza un compuesto de marco lleno de tubos de 30 mm de diámetro. Esta arquitectura ofrece flexibilidad controlada, ideal para liberar el motor en categorías sin caja de cambios como la Ok, iame x30 o el Rotax Max.
Su geometría permite una rápida adaptación a todas las condiciones de pista (alto agarre o pista verde "). Con los últimos componentes del rango. CRG CarrerasCombina habilidades motoras excepcionales a una precisión de tren de origen quirúrgico.
La CRG KT2 2026 versión KZ Redefine los estándares de la categoría Queen. Mientras que el Rebelde de la carretera (32 mm) sigue siendo la opción de las pistas con un agarre muy alto, el Kt2 en 30mm Se ha convertido en el arma favorita de los pilotos KZ en busca de más agilidad y facilidad en los cambios de apoyo.
Para 2026, CRG Reelaborar la composición del acero cromado-molibdeno para proporcionar una mejor respuesta del tren frontal durante el frenado desigual. Esta versión KZ destaca por su Refuerzos estructurales localizados. y su sistema integral del freno delantero / trasero, esencial para detener la potencia de los 50 motores de caballos de fuerza
El centro de 35 mm de largo Se considera un "centro corto". En karting, La elección de la longitud del hub es una herramienta de ajuste fundamental:
Concentrador corto (35 mm): Ofrece menos superficie de contacto con el eje que los modelos de 75 o 90 mm. Esto generalmente permite tener un comportamiento "más libre" del tren trasero, Ayudando al chasis a estar libre de curva, Ideal en pistas con un montón de agarre (adherencia).
El centro de 40 mm de largo a menudo se considera el valor "estándar" o "versátil" en karts adultos equipados con 30 mm (x30, eje, Rotax, Kz, ok). A diferencia de los centros muy largos (75-90 mm) que rigidifique considerablemente la parte trasera, o los muy cortos (35 mm) que se liberan completamente el chasis, el 40 mm Ofrece comportamiento neutro y saludable, ideal para comenzar una sesión de configuración antes de refinar.
El centro de 85 mm Es una sala de ajuste "larga". En karting, la elección de la longitud del cubo está directamente relacionada con el el apalancamiento Ejercitado en el eje:
Estabilidad y agarre: Con 85 mm, aumenta la rigidez del tren trasero y eliminando la carga hacia afuera. Esta es la herramienta ideal para la salida de salida más móvil o para expandir su camino de atrás sin espaciadores de apilamiento (lo que debilita el ensamblaje).
Versión R2.0: Este nombre indica una evolución del diseño en CRG (Mejor mecanizado, peso optimizado y acabado anodizado "oro" para una mayor resistencia a la corrosión).
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