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La KMX-9 V3 Marque un paso importante en estar certificado de acuerdo con el nuevo estándar FIA 8877-2022 Grado 1. Diseñado para los controladores principiantes en los intermediarios, ofrece protección contra la abrasión de alto nivel al tiempo que integra las tecnologías de confort a partir de modelos profesionales.
Nuevo estándar FIA: Cumple con las últimas regulaciones internacionales para mayor seguridad.
Comodidad térmica: Gracias a sus paneles de malla de "tecnología" con axilas y entrepierna, evacua efectivamente el calor corporal.
Libertad de movimiento: Las scionos flotantes y los paneles expandibles lumbares hacen posible moverse sin restricciones.
Forro de esponja: El interior del 100% de poliéster ofrece una sensación de suavidad y evacuación óptima de la humedad.
| Rasgo | Detalles |
| Marca | Alpinestars |
| Modelo | KMX-9 V3 |
| Aprobación | FIA 8877-2022 Grado 1 (Nuevo estándar) |
| Construcción | Montaje avanzado de doble capa (luz y resistente) |
| Clausura | Flash asimétrico ykk doble cursor |
| Peso (kg) | Optimizado para la reducción de la fatiga. |
| Ergonomía | Taza atlética con brazos y piernas preformadas. |
Innovación F1: Equipado con el nuevo mango de extracción. Alpinestars Inspirado en Fórmula 1 para la máxima seguridad.
Ajuste personalizado: Cinturón ajustable y cierre delantero asimétrico para una fácil instalación y una taza "regular-atlético".
Acabado premium: Cuello ergonómico con forro de punto suave y puños / clavijas ajustados para un peso mínimo y máximo confort.
"La gran novedad aquí es la aprobación. FIA 8877-2022. El truco: Este estándar es más riguroso en la resistencia a la abrasión. Mi consejo profesional: Aunque el V3 es más resistente, su forro de tela de esponja es su fuerza: absorbe mucha transpiración. Después de una carrera, menos de 30 ° C, devuélvala inmediatamente para secarse. ¡Y atención al velcro de tu guardia costera! Asegúrese de que esté cerrado por no 'Bulch' el nuevo recubrimiento exterior exclusivo. "
P: ¿Cuál es la diferencia entre V2 y V3?
R: El V3 responde al nuevo estándar FIA 8877-2022, es más ligero, tiene una mejor transpirabilidad y un diseño anatómico aún más empujado en el torso.
P: ¿Está adaptado para carreras internacionales?
A: Absolutamente. Su aprobación de Nivel 1 FIA (Grado 1) se reconoce en todo el mundo para todas las competiciones de karting.
P: ¿Los bolsillos son molestos conduciendo?
R: No, los dos bolsillos en los muslos son planos y se colocan estratégicamente para mantenerse accesibles sin crear pliegues debajo de la rueda.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Aceite Xeramic 2T Kart Racing Castor es un aceite de alta tecnología diseñado específicamente para la lubricación óptima de los motores de karting de dos climas, enfriamiento por aire o agua. Desarrollado en colaboración con los mejores fabricantes de motores y CIK aprobado, este aceite es ideal para competiciones que involucran cargas de alta velocidad y altas temperaturas. Los ingredientes y los aditivos sintéticos han sido elegidos cuidadosamente para garantizar una lubricación óptima y un rendimiento muy duradero.
La Brida especial Parachoques trasero Ø30mm COBRA de aluminio está diseñado para Mantenga su parachoques firmemente Durante las carreras de karting, incluso en caso de Choques violentos con tus oponentes. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta brida ofrece un Solución robusta y ligera.ideal para Protege tu kart Sin pesar tu chasis.
E Hub Garnished IAME X30 Embrague después de 2013 es una parte esencial del sistema de embrague. Permite una transmisión progresiva y eficiente de la potencia motora a la cadena, lo que garantiza salidas poderosas y una excelente motricidad.
Diseñado de acuerdo con los estándares del constructor, garantiza la confiabilidad, la constancia y la longevidad en la competencia.
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La KMX-9 V3 Marque un paso importante en estar certificado de acuerdo con el nuevo estándar FIA 8877-2022 Grado 1. Diseñado para los controladores principiantes en los intermediarios, ofrece protección contra la abrasión de alto nivel al tiempo que integra las tecnologías de confort a partir de modelos profesionales.