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Anticipar la nueva regulación con el SPOILER KG SIGMA, la protección trasera de última generación diseñada por Kg, El líder italiano del cuerpo de la competencia. Cumplimiento de las normas de seguridad. FIA 2026Este spoiler ahora es obligatorio para categorías internacionales y nacionales (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).
El know-how of Kg Hizo posible crear una estructura que reduce drásticamente los riesgos de superposición. En caso de shock, el diseño específico evita que el kart de seguidores aumente en su tren trasero, evitando así los barriles y protegiendo la integridad física del conductor.
Fabricante: Kg (100% hecho en Italia).
Homologación: Grupos compatibles con FIA 1-2 (temporada 2026).
Compatibilidad: OKJ, OKJ, OKN, OKNJ, KZ, KZ2.
Seguridad activa: Tecnología anti-empotrada patentada por kg.
Composición: Choques absorbentes de plástico de alta densidad sin romperse.
Parte central kg (RC.290.NE): Perfil aerodinámico optimizado.
Kits laterales kg (AC.051.DX/SX): Incluye bloques silenciosos y hardware específico del fabricante.
Programa Magickart Fidelity: Elegir la calidad Kg En Magickart, estás entrando. lealtad Para sus próximos accesorios corporales o decorar kits!
Cuando hablamos de plástico, Kg Es el único fabricante que garantiza una perfecta flexibilidad incluso en clima frío. Mi consejo de experto: Un spoiler de gama baja se rompe en el primer contacto, pero la energía en efectivo KG Sigma. Es por eso que la FIA lo ha elegido como base para el nuevo estándar 2026.
Lo esencial con su protección KG:
Soportes de parachoques KG: Para un montaje perfecto, use los soportes de marca que garanticen la alineación de la FIA.
Hardware original de KG: Los KG Silentblocs incluidos en los kits laterales son los únicos que pueden ofrecer el juego necesario para no novar el chasis.
Un pequeño Secreto Pro: el logotipo de KG en la habitación es su pasaporte para el control técnico. Los comisionados de la Liga Occitana conocen la calidad de este fabricante y validarán su kart sin dudarlo. En MagickArt, confiamos en el líder por su seguridad. "
Fabricante directo: Trabajamos directamente con Kg Para garantizarte los últimos modelos aprobados.
Cumplimiento 2026: Sea sereno en la cuadrícula inicial, la protección de su espalda está valida por la FIA.
Experiencia técnica: Sabemos que el rango de KG en las puntas de los dedos, el spoiler antes de los pontones.
Reglamento FIA 2026 impone kg por seguridad. ¿Validamos su completo paquete de Sigma?
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
El juego de Válvulas de fibra de 0.30 mm Es el estándar para las motorizaciones. Iame. A diferencia del carbono, que es más rígido, la fibra de vidrio en 0,30 mm ofrece una excelente reactividad a la abertura, lo que promueve enormemente el Pareja a baja y media velocidad. Es la opción ideal para las pistas sinuosas donde el avivamiento de salida de la turna es crucial, o para pilotos que buscan una caruración más estable y menos sensible.
La Caja de colgajo completa con solapas de carbono. Está diseñado para motores de karting. Ime x30 y Ka100. Elemento clave del sistema de admisión, permite regular el flujo de aire-combustible Ingresando al motor para optimizar la respuesta a la aceleración y el rendimiento general.
Caja de válvula de tapa (transportador 27 mm) x30 av.2017
La Caja de sabor completo iame Es el órgano que regula la entrada a la mezcla de aire-gasolina en el motor bajo. Este conjunto incluye el soporte de la caja (Pirámide), aletas de fibra de vidrio de alta calidad, paradas y fijación de hardware. Diseñado específicamente para los motores IAME, garantiza el sellado total en fase de compresión y la abertura máxima al admitir el relleno óptimo del cilindro.
La Cárter completo Rotax negro (REF. 296161) Representa el chasis interno de su motor. Diseñado para versiones Evo Y los modelos producidos después de 2014, este par de carcasas (lado derecho y lado izquierdo) tiene un tratamiento de superficie negro de alta resistencia. Se mecanizan juntos en la fábrica para garantizar el alineamiento de cigüeñal perfecto y los ejes de transmisión, lo que garantiza un rendimiento óptimo y aumentando la longevidad.
Anticipar la nueva regulación con el SPOILER KG SIGMA, la protección trasera de última generación diseñada por Kg, El líder italiano del cuerpo de la competencia. Cumplimiento de las normas de seguridad. FIA 2026Este spoiler ahora es obligatorio para categorías internacionales y nacionales (OK, OKJ, OKN, KZ, KZ2).