No reward points for this product.
La Holdo del tren frontal de 5 mm. ¿Es la herramienta de configuración de precisión por excelencia para el chasis del grupo? OTK. Se asienta en el cohete de 25 mm (Estándar Senior) entre el HUB y los anillos excéntricos.
Es este pequeño anillo que le permitirá cambiar el ancho de su carril delantero con delicadeza. En karting, cada milímetro cuenta: El interruptor de una sujeción de 10 mm a una retención de 5 mm puede liberar el tren frontal y permitir que el kart "gire" más fácilmente en los pines apretados.
Espesor: 5 mm (ajuste final).
Diámetro interior: Ø 25 mm.
Compatibilidad: Cohetes OTK (Tony Kart, Kosmic, Deseado, Redspeed, Ln, EOS).
Material: Alloy de alta resistencia, mecanizado de precisión.
Acabado: Fabricante de calidad de origen.
Programa Magickart Fidelity: Al optimizar su configuración con piezas originales, califica lealtad MagickArt, utilizable en todo el sitio!
"La retención de 5 mm es la que usamos para ajustar el comportamiento del kart cuando la pista cambia entre la mañana y la tarde. Mi consejo de experto: Si su kart se está bordeando demasiado y los saltos traseros (demasiado agarre delantero), reduzca el ancho de la pista al reemplazar sus reemplazos de 10 por 5 mm.
Lo esencial con sus contenedores de 5 mm:
Cohetes Ø 25 mm: Compruebe que no están marcados. Un anillo debe deslizarse libremente sin ningún juego radial.
Hubs de rueda delantera: Limpie la cara interior de su concentrador antes de montar para asegurar la planitud perfecta.
Poner el cuaderno: Tenga en cuenta siempre si pone la retención de 5 mm dentro o fuera del concentrador.
Un pequeño secreto secreto: no perder sus posees cuando cambia en neumáticos rápidos, manténgalos siempre dispuestos en una pequeña caja magnética. En MagickArt, se recomienda tener al menos cuatro panes de 5 mm en su caja de herramientas. "
Paralelismo de las caras: A diferencia de las calzas "baratas", las sostienen OTK Garantice que su centro es perfectamente perpendicular al cohete.
Bore de alta precisión: Sin flotador en el eje de 25 mm, evitando las vibraciones de frenado.
Ligereza: Un peso pluma para no sopesar las masas inpartes.
Especialista en Tony Kart / Kosmic: Maestramos todas las sutilezas del chasis del grupo.
Vendido por unidad: Simplemente reemplace lo que necesita o construya su kit completo.
Envío rápido: Prepare su carrera serenamente con nuestras partes en stock.
¿Necesitas liberar tu tren antes de ganar fluidez? ¿Estás preparando estas cuñas de 5 mm?
La LECONT LOH TIRE Es una opción esencial para demandas pilotos de karting. Certificado de 2024 a 2026 en la categoría KZ, este neumático se fabrica en Italia por Lecont, una empresa reconocida por su calidad y experiencia en la producción de neumáticos de competencia.
Neumático de karting Mojo D5 Cik es un neumático aprobado por CIK, especialmente diseñado para máx. Max Masters, DD2 y DD2 Masters Categorías. Se utiliza para la taza de marca. Rotax Francia, así como por el Rotax Max Challenge International Trofy (RMCIT), Trofeo Euro y Copa de Invierno Rotax89. Este neumático es reconocido por su desempeño y durabilidad, lo que la convierte en una opción privilegiada para las competiciones de karting de alto nivel.
La Bomba de agua IAME X30 - Aluminio S125 es uno socio originalespecialmente diseñado para Motores de karting IAME X30 y S125. Hecho en Aluminio de alta resistencia, esta bomba asegura un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidadIncluso en las condiciones más exigentes de la competencia.
Esta nueva versión de aluminio reemplaza la antigua bomba de plástico azul., ofreciendo un Sostenibilidad y resistencia superior.. Gracias a su Cuerpo moldeado de aleación de aluminio., se adhiere a todos los chasis con un Tornillo de diámetro 6 u 8 mm máx.. Su 33 mm wide base permiso soporte sólido y un Tensión óptima de los cinturones..
Diseñado para Resistir el desgaste y la corrosión, esta bomba es indispensable Mantener un temperatura estable Motor, evitando los riesgos de sobrecalentamiento y extender la vida de los componentes internos.
pistón TM Racing 10085 Representa la tecnología Elite of Motor para las categorías KZ. Diseñado específicamente para las últimas generaciones de motores (KZ10C hasta R2), este modelo a Cielo plano (cero grados) Es el arma absoluta para optimizar la combustión. Equipado con un Segmento ocho de 0.8 mm.Reduce drásticamente la fricción interna, liberando más poder a alta velocidad.
La Rodamiento de rodillos 6206 - BC1-3342B (VIEJO 6026) es una cigüeñal utilizado en los motores IAME X30 productos después de 2021. Reemplazó el cojinete de bolas clásico que se encuentra en las generaciones anteriores de este motor.
El SEMI-PLAND de TM RACING KZ 10C R1 R2 es una pieza de repuesto indispensable para los motores KZ, que ofrece un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad. Diseñado para mejorar el llenado de la carcasa del motor, este pistón semipár plano es compatible con los motores KZ10C, KZ R1 y KZ R2. Trust Magickart para productos de calidad y un servicio al cliente excepcional.
La Holdo del tren frontal de 5 mm. ¿Es la herramienta de configuración de precisión por excelencia para el chasis del grupo? OTK. Se asienta en el cohete de 25 mm (Estándar Senior) entre el HUB y los anillos excéntricos.
Es este pequeño anillo que le permitirá cambiar el ancho de su carril delantero con delicadeza. En karting, cada milímetro cuenta: El interruptor de una sujeción de 10 mm a una retención de 5 mm puede liberar el tren frontal y permitir que el kart "gire" más fácilmente en los pines apretados.
Product Comments
Your review appreciation cannot be sent
Report comment
Report sent
Your report cannot be sent