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Estas plaquetas usan tecnología. Sinterizar (Metal sinterizado), un material de fricción de alta gama que ofrece un excelente coeficiente de fricción, incluso a temperaturas muy altas. Están específicamente dimensionados para adaptarse a los estribos del chasis. Kart de mach1.
Sinterización de calidad: Asegura que un frenado constante de la primera a última vuelta, sin pérdida de eficiencia (desvanecimiento).
La resistencia: La composición de metal reduce el desgaste de la oblea mientras se preserva el disco de freno.
La precisión: Diseñado para ofrecer una sensación de pedal firme y dosis ultra-precisa.
| Rasgo | Detalles |
| Marca compatible | Kart de mach1 |
| MATERIAL: | Sinter (metal sinterizado) |
| Altura (h) | 49.8 mm |
| Ancho (L) | 55.6 mm |
| Espesor | 12.0 mm |
Limpieza de la pinza: Antes de instalar las nuevas almohadillas, limpie los pistones y el interior del estribo con un limpiador de frenos para eliminar el polvo.
Pistón reprovertido: A medida que el grosor es de 12.0 mm, asegúrese de empujar los pistones máximos para una fácil inserción del disco entre las nuevas almohadillas.
Broging: Realice algunos frenados progresivos durante la primera sesión para "casarse" la superficie de la oblea con la del disco.
"Las plaquetas de Sinter son una eficiencia formidable, pero exigen un disco en buenas condiciones. El truco: Si su disco tiene rayas grandes, las nuevas plaquetas pondrán más tiempo para montar. Mi consejo profesional: Siempre verifique que sus resortes o pines de recordatorio no estén torcidos. Una oblea que permanece ligeramente en contacto con el disco debido a un pasador sucio se calentará innecesariamente y perderá su mordida. "
P: ¿Es el grosor de 12 mm estándar?
R: Sí, es el grosor óptimo para los estribos de Mach1, ofreciendo una larga vida sin el riesgo de bloquear si el sistema está bien mantenido.
P: ¿Son ruidosas estas plaquetas?
R: El material de sinterización a veces puede emitir un ligero silbato frío, pero desaparece tan pronto como el sistema se eleva en la temperatura.
P: ¿Se venden en parejas?
R: En general, estas plaquetas son vendidas por dos juegos para equipar un calibrador completo.
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LaAceite Motul Grand Prix 2T para kart es un lubricante sintético de gama alta especialmente formulado para motores de dos tiempos. Este aceite ofrece una protección óptima y un mayor rendimiento, lo que garantiza una lubricación sostenible y una reducción de desgaste, incluso en las condiciones de la raza más exigentes.
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Descubre el pistón con banda original. Rotax En Magickart. Diseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una mayor durabilidad, ideal para motores. Rotax. Precio competitivo.
El pistón con banda original. Rotax Es un componente esencial para los motores. RotaxDiseñado para proporcionar un rendimiento óptimo y una durabilidad excepcional. Este pistón es adecuado para múltiples modelos de motores. Rotax, incluyendo el Rotax Micro max, Rotax Mini max, Rotax Junior, y Rotax Max (senior). Fabricado Rotax, una marca reconocida por su calidad e innovación en el mundo karting, este pistón es ideal para los conductores exigentes que buscan soluciones confiables y eficientes para sus motores de karting. Además, MagickArt ofrece a este pistón a un precio más competitivo que el de la competencia francesa e italiana, lo que le permite beneficiarse de la mejor calidad al mejor precio.
Estas plaquetas usan tecnología. Sinterizar (Metal sinterizado), un material de fricción de alta gama que ofrece un excelente coeficiente de fricción, incluso a temperaturas muy altas. Están específicamente dimensionados para adaptarse a los estribos del chasis. Kart de mach1.
Sinterización de calidad: Asegura que un frenado constante de la primera a última vuelta, sin pérdida de eficiencia (desvanecimiento).
La resistencia: La composición de metal reduce el desgaste de la oblea mientras se preserva el disco de freno.
La precisión: Diseñado para ofrecer una sensación de pedal firme y dosis ultra-precisa.