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El soporte de corona flotante. Birel Arte hq Se mecaniza en una aleación de aluminio de calidad aeronáutica, que ofrece un equilibrio perfecto entre la ligereza y la robustez. Su sistema de anillos permite un ligero movimiento lateral de la corona, compensando así las micro desaliñamientos y los posterios posteriores del eje trasero durante los pasajes de los vibradores.
Compatibilidad: Árboles de diámetro 50 mm (Competencia Estándar).
Marca: Origen Birel Arte / Charles Leclerc / Ricciardo.
Material: Aluminio alto anodizado negro o rojo anodizado.
Del sistema: Flotando en los enchufes tratados (HQ) para deslizamiento de fluido.
Tornillos: Incluye tornillo de apriete en los tacos de los árboles y montantes de la corona.
Programa Magickart Fidelity: Al equipar su chasis de este soporte de corona avanzada, usted recolecta lealtad ¡Para sus próximas compras de coronas o cadenas!
"Un soporte de corona fijo a menudo es demasiado rígido. Si su alineación no es 100% perfecta, el canal 'Tirantes' en el motor y usted pierde energía. Mi consejo de experto: El modelo flotante es una bendición, especialmente en las pistas exigentes como Alès. Permite la transmisión a 'respirar'.
Los indispensables con su soporte de corona flotante:
CROND CZ O AFAM: Use coronas de alta calidad para no estropear la precisión del sistema flotante.
Cadena de competencia (CZ o DID): Una nueva cadena en un soporte de corona flotante, es el combo ideal para ganar en la rueda libre.
Limpiador de cadenas y lubricante: El sistema flotante debe permanecer limpio. Si la encía o la suciedad se acumulan en los anillos, pierde su efectividad.
Un pequeño secreto secreto: verifique regularmente que las tomas flotantes no están incautadas. La corona debe poder moverse ligeramente a mano. Si está bloqueado, un limpiador y una gota de aceite fino son suficientes. En MagickArt, ¡solo salimos de flotando en nuestro chasis corriendo! "
Limpieza del árbol: Pase un tiro de esmery fino en el eje de 50 mm antes de colocar el soporte de la corona para evitar el punto duro.
Instalación: Coloque el soporte de la corona frente a la caja / Piñón de salida del motor.
Apriete: Apriete los tornillos de bloqueo simétricamente para no distorsionar el centro.
Verificación: Una vez que se coloca la cadena, gire el árbol en blanco. Verás el auto-anuncio de la corona. ¡Aquí es donde ganas vatios!
Rendimiento certificado: Seleccionamos versiones "HQ" (alta calidad) para una durabilidad superior.
Transmisión de experiencia: Una mala elección de la portadora de corona puede romper una cadena en un acabado completo. Evamos este estrés.
Entrega rápida: En stock y listo para el envío para su próxima prueba de la liga occitani.
Listo para liberar la transmisión de su Birel Arte? Te enviamos este portador de corona flotante?
LaEje de pistón IAME X30 14 × 44 mm es uno Parte del motor iame originalEspecialmente diseñado para motores de karting X30. Garantiza un ajuste preciso, una confiabilidad óptima y una compatibilidad perfecta con las especificaciones del motor.
Este elemento es esencial para el correcto funcionamiento del conjunto de pistón / vara y contribuye directamente a la longevidad y el rendimiento del motor.
La IAME X30 Piñón de origen está diseñado para equipar motores X30 asegurando una transmisión confiable y eficiente. Usando con precisión, proporciona una reducción óptima con la cadena y la compatibilidad perfecta con las configuraciones originales.
Su asamblea se realiza con 4 tornillosAsegurando sujeción segura en el eje del motor.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
La Kit de 3 manguera de agua X30 marcada IIAME es una Accesorio original del fabricante, especialmente diseñado para Motores ime x30 (125cc, super 175cc, y otras variantes). Este kit es indispensable Para asegurar un enfriamiento óptimo motor, garantizando rendimiento constante y un Máxima fiabilidad En la competencia como en la formación.
Hecho en Materiales de alta calidadestas mangueras son Calor resistente, presión y fluidos de enfriamiento., y son marcado iame para Autenticidad y compatibilidad perfecta. Con los sistemas de enfriamiento de los motores X30. El kit incluye Tres mangueras y la Abrazaderas requeridas Para una instalación rápida y segura.
THE 'AGIP oil ENI 2T es un lubricante sintético de alta gama especialmente formulado para motores de karting de dos tiempos. Utilizado en la Copa Rok Vortex, este aceite cumple con los requisitos de rendimiento y protección más estrictos.
La Cubierta de la caja de la válvula (o transportador de admisión) de 29 mm Es la principal evolución técnica de los motores X30 desde 2018. Ubicado entre el carburador y la pirámide de las válvulas, su función es "guiar" el gas de la vena aerodinámicamente. Su conducto interno de 29 mm está perfectamente alineado con los nuevos carburadores, eliminando la turbulencia para una aceleración más franca y el máximo relleno del motor.
Aceite Wladoil Racing 2T - El aceite de referencia para motores de 2 tiempos
El aceite Wladoil Racing 2T está especialmente formulado para motores de 2 tiempos, garantizando un rendimiento de alto nivel y la máxima protección. Diseñado para las exigentes condiciones de competición, este aceite es una de las mejores opciones para los pilotos que buscan fiabilidad, durabilidad y eficiencia en competición. Distribuido por IAME, este aceite es ideal para motores X30 y KA100. Al igual que el aceite homologado CIK-FIA LEXOIL 996, WLADOIL está autorizado para su uso en la Copa de la Marca IAME para las categorías X30 Junior y KA100.
El aceite X30 Europa challenge se adapta particularmente bien a los motores IAME, pero también puede utilizarse con todos los motores de kart de alto rendimiento (KZ, Rotax, etc.). Vendido en latas de un litro, este aceite aprobado por X30 está diseñado para motores de muy alto rendimiento y contiene un 25% de aceite de ricino.
El soporte de corona flotante. Birel Arte hq Se mecaniza en una aleación de aluminio de calidad aeronáutica, que ofrece un equilibrio perfecto entre la ligereza y la robustez. Su sistema de anillos permite un ligero movimiento lateral de la corona, compensando así las micro desaliñamientos y los posterios posteriores del eje trasero durante los pasajes de los vibradores.
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