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Respuesta instantánea: El bobinado interno de alta calidad garantiza la conmutación ultra rápida de la depresión, evitando "orificios" a la aceleración al abrir la válvula.
Fiabilidad EVO: Diseñado para soportar vibraciones intensas de soporte motor y salpicaduras de aceite y polvo.
Monte "Plug & Play": Conectividad original Rotax Para una conexión directa en su viga EVO sin modificación.
Optimización del poder: Una válvula solenoide en perfecto estado garantiza que la guillotina se eleva exactamente a la dieta programada, maximizando su velocidad avanzada.
"Los chicos, si su motor" se estrangulan "a alta velocidad o si falta en un disparo, ¡a menudo es la válvula solenoide que hace que la de ella! Mi consejo: Siempre revise la pequeña mangueras negras Quien se conecte en él no está perforado ni cocinado por calor. Una válvula de micro-aire y solenoide ya no podrá levantar la válvula. Una pequeña prueba: si escucha un pequeño 'clic' cuando coloca el contacto o a través de la herramienta de diagnóstico, es que funciona eléctricamente. Si ya no hace clic en, se asa, debe cambiar. "
Posicionamiento: Fijado en la válvula solenoide específica (se vende por separado o se reanuda desde su kit anterior).
Entrevista: Limpie regularmente los contactos de la toma con un spray de "contacto eléctrico" para evitar la humedad o la oxidación de lavado.
Compatibilidad: Exclusivamente para sistemas Rotax 125 Max (Junior, Senior, Maestro) y DD2 en Configuración Evo.
Tipo: Válvula solenoide de 2 vías (solenoide).
Versión: Desnudo (se vende sin las mangueras o el apoyo).
De referencia Rotax : Parte original certificada (brp-Rotax).
La comida: 12V (a través de la viga del motor).
Producto en stock: Envío rápido para no perderte tu próxima carrera.
Origen garantizado: Solo vendemos auténticos Rotax Para su seguridad en el motor.
Soporte técnico: ¿Una vacilación en la asamblea? Nuestro equipo está aquí para guiarte.
Nota Magickart: Si haces tu nuevo sistema de válvulas, recuerda ordenar también el manguera de válvula y la Folletos verdes, esencial para un sello perfecto.
La Inicio eléctrico iame Es un componente indispensable para los conductores de karting equipados con motores IIAME. Diseñado para garantizar un inicio confiable y rápido, este arrancador eléctrico está hecho con materiales robustos para una larga vida útil.
El soporte de disco de freno OTK 50 mm 180x13 Magnesio - BWD, nuevo 2025, es una pieza esencial para los chasis del grupo OTK, incluyendo Tony Kart, Kosmic, Exprit, Carlos Sainz, EOS, y Red Speed. Aquí hay alguna información adicional sobre este producto:
Descubra el limpiador de frenos Würth 12x500 ml en Magickart. Fabricado por Würth, este limpiador sin acetona es ideal para sistemas de frenos y garantiza un uso seguro y eficaz.
Ofrezca un nuevo corazón a su mecánica de fábrica a través de Cilindro oficial de TM Kart para el motor KZ-R3 en versión estándar. Parte central del bloque de 6 velocidades de 6 velocidades de la marca italiana, este cilindro de reemplazo original garantiza tolerancias de fabricación perfectas y un cumplimiento estricto de la hoja de certificación oficial.
Moldeado en una aleación de aluminio con alta conductividad térmica y recubierto con un tratamiento de superficie en Nicasil ultra resistenteEste cilindro estándar ofrece diagramas de escaneo y admisión / escape desarrollado por el Servicio de Curso de TM. Asegura un rendimiento volumétrico excepcional, una pareja masiva de las dietas media y una longitud incomparable al final de la línea recta. Ya sea que reemplace un cilindro dañado usado o simplemente para tener una nueva copia de seguridad de alto motor con estándares de fábrica, esta parte es la garantía de confiabilidad y rendimiento óptimos
Ir al nivel superior de la competencia con el TM Kart KZ-R3 Cilindro oficial en versión completa completa preparada. Diseñado para los pilotos y preparadores más exigentes, este cilindro excepcional combina la fábrica de "negro" de acabado estético con un trabajo de preparación empujado de la ingesta y los conductos de escape.
Además de su aspecto agresivo, resueltamente "fábrica", el final. Negro Proporciona un tratamiento de superficie térmica específica que promueve la evacuación de calorías al circuito de enfriamiento. Rendimiento lateral, la versión. Preparado Disfruta de un cuidadoso retoco de los diagramas de apertura, una alineación perfecta de las transferencias y el pulido optimizado de la luz de escape. El resultado? Una mayor velocidad de escaneo, relleno máximo del motor alto, más par de torsión a la velocidad media y un truco de giro a alta velocidad para hacer la diferencia en la calificación y la final.
LaVálvula solenoide evo desnuda es el componente eléctrico que controla la apertura y el cierre de la guillotina de escape en los motores Rotax tipo Evo. A diferencia del antiguo sistema neumático, esta válvula es impulsada por la ECU (caja electrónica), garantizando una apertura precisa a una dieta dada para una transición perfecta entre los regímenes inferiores y altos.
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